Установка ДМРВ Siemens на автомобили ВАЗ
Зачем это нужно?
ДМРВ Siemens 20.3855 выгодно отличаются от ДМРВ Bosch тем, что имеет намного большую «продолжительность жизни», стабильность параметров и меньшую инерционность.
Datasheet на датчик. Очень полезный и познавательный документ.
Как установить?
Физическая установка на автомобиль не вызывает особых вопросов. Смотрите фото.
Разъем – используется «Волговский» переходник, проводка перекроссируется.
| Штатный разъем | Новый разъем |
| 1 (ДТВ) | 5* |
| 2 (+12V) | 2 |
| 3 (GND) | 1+4 |
| 4 (+5V от ЭБУ) | не используется |
| 5 (Signal) | 3 |
* Первая графа таблицы имеет смысл только на ЭСУД Январь 7.2, Bosch MP7.0H, Bosch M7.9.7. При подсоединении ДТВ необходимо в прошивке откорректировать тарировку ДТВ (см. datasheet на ДАД «Сименс»).
Обратите внимание, что 4 контакт разъема проводки остается неподключенным к датчику. Это +5В с блока. В датчике свой стабилизатор опорного напряжения.
Для поддержки ПО контроллера данного датчика необходимо перекалибровать тарировку ДМРВ. Сделать это проще всего в программе ChipTuning Pro 3.xx. Проверенная и на данный момент самая точная тарировка лежит ЗДЕСЬ (формат cte).
Механическая часть установки сложностей не вызывает – гофра надевается как на «родной» датчик, а вот дырки крепления к корпусу ВФ придется немного «доработать напильником», предварительно надев уплотнительное кольцо и разметив.
