ЭБУ для автоспорта J5 SPORT (Соколов-Спорт)
Предложение для специалистов, занимающихся настройкой систем управления для автоспорта (кросс, кольцевые гонки, драг-рейсинг, и т.п.).
Система управления для 4‑х цилиндровых спортивных 4‑х дроссельных систем (4/8 форсунок), либо монодроссельных двигателей с высокой степенью доводки. Работает в режиме попарно-паралельного впрыска. В качестве фактора нагрузки двигателя используется положение дроссельной заслонки (настройка по оборотам/дросселю/ДК), имеет 3‑х мерные таблицы топливоподачи и зажигания размерностью 17*33 (17 линий нагрузки пропорционально положению дросселя и 33 линии оборотов c шагом 320rpm), может работать вплоть до 10240 об./мин.
Кроме того, система позволяет:
- Автоматически настраивать подачу топлива путем обучения ЭБУ с использованием штатного датчика кислорода или контроллера широкополосного датчика кислорода в выхлопных газах, в соответствии с “желаемым составом смеси” в 64 режимных точках.
- Управлять вентилятором охлаждения двигателя.
- Реализовывать функцию автостарт (ограничение оборотов двигателя по специальной программе для предотвращения пробуксовки ведущих колес на старте в дисциплинах типа “drag racing”).
- Реализует “мягкую отсечку” (вырезание зажигания при приближении к оборотам отсечки для предотвращения превышения оборотов при разгоне двигателя без нагрузки)
- Корректирует подачу топлива в соответствии с температурой воздуха и абсолютным давлением.
ЭБУ J5-SPORT является инженерным блоком управления позволяющим настраивать систему в режмие РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ, калибруется на работающем двигателе, все изменения мнгновенно принимаются системой управления, имеет функцию записи информации о параметрах двигателя во время гонки, управление впрыском закиси азота (NOS) с защитой двигателя, охлаждение радиатора водяной форсункой, измерение эластичности двигателя и многое другое.
Программирование ЭБУ производится собственной встроенной процедурой. Необходима доработка штатной проводки.
Для тюнинга гражданских (серийных) авто не подходит!
Данный ЭБУ является усовершенствованной версией блока, продаваемого в «Торгмаш»
Требование к оборудованию.
Для работы вам понадобятся:
- PC совместимый портативный компьютер (ноутбук) с ОС MS-DOS,Win95,98,ME и аппаратным СОМ-портом. В ОС NT, XP программы не работают!
- Контроллер системы впрыска Январь‑5.1 2112 – 1411020 – 41-Sport специально модифицированный для работы с программой.
- Проводка (возможна доработка проводки для ЭБУ Январь‑5.1 ‑41)
- Датчик абсолютного давления (МАР) GM
- Датчик температуры воздуха.
- ДПДЗ
- Форсунки 4/8 штук
- Модуль зажигания ВАЗ
- РХХ (опционально для двигателя с монодроссельным модулем)
- Адаптер диагностический – K‑Line ВАЗ, работающий через СОМ-порт.
- Опционально: Контроллер широкополосного датчика кислорода (например, LM‑1 или LC‑1 от Innovate Motorsport или другой).
В комплект входит спортивная версия контроллера Январь‑5.1 и ПО для настройки.
Возможна комплектация специальным согласующим устройством (8‑канальный форсуночный буфер) для работы с 2‑мя рядами любых форсунок, включая низкоомные.
Автомобили, оборудованные системой впрыcка J5Sport.
