Модуль Combiloader Bosch MEDC17 BSM (J2534)

Модуль предназначен для чтения-записи на столе, без вскрытия блока, FLASH/EEPROM ЭБУ Bosch серии MEDC17 по протоколу BSM (Bosch Service Mode).

Купить данный модуль

Модуль Combiloader Bosch MEDC17 BSM [079]

15000 ₽ – 20000 ₽

#079. Производитель SMS-Soft

Выберите значение

Очистить

Артикул: cl_sms_079.medc17bsm Категория: Mod CLD Метки: Bosch, BSM, Combiloader, MEDC17, MEDC17 BSM

Описание
Детали

Описание

Модуль предназначен для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ Bosch серии MEDC17 без вскрытия, в режиме Bosch Service Mode.

Предлагается в двух ценовых категориях, первая – для обычных пользователей, вторая категория – специальная цена для тех, кто ранее приобретал модуль Tricore TC17xx Full CS (или при одновременной покупке с данным модулем).

Производитель SMS-Soft

Выдача модулей – максимальный срок 12 часов. Обычное время активации – от 3 минут до 2 часов, без выходных.

Детали

Выберите значение	У меня есть модуль Tricore TC17xx Full CS (вар.3), У меня нет модуля Tricore TC17xx Full CS (вар.3)

Программирование Bosch MEDC17 BSM (J2534)

Обратите внимание:

Работа модуля возможна только при прямом подключении к программатору, на столе и только при использовании адаптера DiaLink или Scanmatic 2/2Pro.
Перед подключением адаптера нужно замерить напряжение на контактах GPT блока. Если на контактах 12V, то питание на адаптер (16 контакт) можно подавать.
Во избежание выхода адаптера из строя, питание на 16 контакт адаптера подавать запрещено, если на контактах GPT напряжение 5V. В отдельных случаях (при недостаточном напряжении питания USB) возможна подача на 16 контакт напряжения 5.5 – 6V.
обмен с ЭБУ происходит через интерфейс J2534, а не через адаптер Загрузчика. Несмотря на это, адаптер Загрузчика должен быть подключен к компьютеру для обязательного коммутирования линий питания ЭБУ.
модуль не поддерживает работу с ЭБУ без внутренней FLASH или TPROT выше 3 у процессоров 1766/1796.
для сохранения прошивки в несжатом двоичном виде необходимо удерживать клавишу Shift при нажатии кнопки «Сохранить» в диалоговом окне сохранения файла.
для установки пароля на доступ к файлу необходимо удерживать клавишу Ctrl при нажатии кнопки «Сохранить» в диалоговом окне выбора имени файла.
при открытии файла, в котором нет информации о типе памяти, загрузка происходит в буфер, определяемый текущим выбором памяти.
при записи модуль пропускает область TPROT и загрузчика Bosch.

Окно программы содержит следующие вкладки:

Вкладка FLASH

Вкладка содержит окно информации о буфере FLASH и EEPROM контроллера, выбора области памяти и кнопок управления:

	чтение Flash из контроллера во внутренний буфер программы
	запись Flash из внутреннего буфера программы в контроллер

Наличие галочки в поле Общее действ. позволяет производить выбранные операции одновременно с FLASH и EEPROM памятью контроллера за один сеанс связи.

Вкладка EEPROM

Вкладка содержит окно информации о буфере FLASH и EEPROM контроллера, выбора области памяти и кнопок управления:

	чтение Eeprom из контроллера во внутренний буфер программы
	запись Eeprom из внутреннего буфера программы в контроллер

Вкладка Дополнительно

Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:

Параметры соединения:

Скорость обмена – выбор скорости обмена с ЭБУ. Для ЭБУ с двумя процессорами (например MEG/MEDG) необходимо выбирать «Средняя».

Дополнительные функции:

Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ.

Считать пароль ЭБУ – выполняет чтение пароля доступа к ЭБУ для использования модулем BSL режим TC17xx (J2534). Модулю Bosch MEDC17 BSM пароль не требуется.
Указать пароль ЭБУ – позволяет указать пароль ЭБУ для выполнения операций чтения-записи, если пароль процессора отличается от содержащегося во FLASH. В случае отказа от выбора файла пароля текущий пароль для работы с ЭБУ будет очищен.

Порядок действия при работе с ЭБУ:

Снимите ЭБУ с автомобиля.
Подключите ЭБУ на столе.
Произведите необходимые операции.
Установите ЭБУ на автомобиль.

Подключение к ЭБУ:

Для подключения к ЭБУ используются сигналы от адаптера Загрузчика (GND, K30, K15) и от J2534-адаптера (CAN‑H, CAN‑L, GPT1, GPT2). Между сигналами CAN‑H и CAN‑L необходимо наличие резистора 120 Ом.

Если в документации не указаны точки подключения GPT, попробуйте использовать наиболее часто встречающиеся для GPT сигналы: вход датчика коленвала, входы датчиков распредвалов, вход датчика скорости автомобиля, вход сигнала генератора. При этом сигналы GPT1 и GPT2 можно менять между собою местами.

Подключение к DiaLink

В разных вариантах исполнения адаптер может быть укомплектован различными микросхемами.

Для определения типа адаптера удерживайте клавишу Ctrl при нажатии на кнопку «Идентификация ЭБУ».

В зависимости от полученного сообщения используются следующие подключения:

4,5: GND
15: GPT1
7: GPT2

Сообщение «Dialink (Normal)»:

6: CAN‑H
14: CAN‑L

Сообщение «Dialink (JmpReq)»:

2+6: CAN‑H
10+14: CAN‑L

Питание на 16 контакт адаптера (+12V) подавать нельзя

Модернизация DiaLink

При желании можно самостоятельно заменить микросхему CAN – трансивера TJA1040 на одну из списка: PCA82C251, L9616, SN65HVD251, SN65HVD233 (нежелательно).

После такой замены адаптер должен произвести автоопределение микросхемы. Для запуска автоопределения удерживайте клавиши Ctrl+I при нажатии на кнопку «Идентификация ЭБУ». После получения сообщения «Dialink (Unknown)» переподключите DiaLink без подключения OBD-разъёма.

BSL PinOut Table from Combiloader manual

Наименование	GND	K3	K15	CAN H/L	K‑Line	GPT	Прим
EDC17C08 HK	94:2	94:1	94:46	94:66 / 94:65		60:14 / 60:57
EDC17C19 GM	94:2	94:5	94:46	94:66 / 94:65		60:42 / 60:58 / 94:20
EDC17C42	T3:H4	T2:Q4	T3: D1	T2:A1 / T2:A2		T2:J3 / T2:H2 / T2:H4	12V GPT
EDC17C46 VAG	94:2	94:6	94:87	94:68 / 94:67		60:44 / 60:52
EDC17C49 Type1	94:2	94:3	94:54	94:23 / 94:45		60:14 / 60:59
EDC17C49 Type2	94:2	94:3	94:54	94:24 / 94:25		60:14 / 60:59
EDC17C49 SUZUKI	94:2	94:3	94:54	94:46 / 94:47		60:14 / 60:59
EDC17C53 HK/SAME/MAHINDRA	94:6	94:1	94:46	94:88 / 94:87		60:14 / 60:57
EDC17C54 VAG	94:1	94:5	94:87	94:68 / 94:67		60:43 / 60:59 / 94:22
EDC17C57 HK	91:2	91:6	91:53	91:64 / 91:81		105:78 / 105:90 / 105:99
EDC17C59 GM	94:2	94:5	94:46	94:66 / 94:65		60:29 / 60:58 / 94:20
EDC17C64 VAG	94:1	94:5	94:87	94:68 / 94:67		60:43 / 60:59
EDC17C66 MB	58:2	58:3	58:15	58:41 / 58:54		96:35 / 96:39
EDC17C69 FCA/SUZUKI	91:6	91:5	91:75	91:13 / 91:14		105:20 / 105:21 / 105:52
EDC17C74 VAG Type1	91:2	91:3	91:50	91:31 / 91:30		105:18 / 105:21
EDC17C74 VAG Type2	91:2	91:3	91:50	91:51 / 91:52		105:18 / 105:21
EDC17C84 RN	T3:H4	T2:Q4	T3: D1	T2:A1 / T2:A2		T2:M2 / T2:K3	12V GPT
EDC17CP02 BMW	58:2	58:1	58:7	58:46 / 58:33		96:62 / 96:87
EDC17CP07 TOYOTA	2	1+61	77	81 / 80		59 / 73
EDC17CP11 JLR	58:6	58:3	58:15	58:40 / 58:53		96:41 / 96:44
EDC17CP14 HK/VAG	94:1	94:5	94:87	94:68 / 94:67		60:44 / 60:52
EDC17CP20 VAG	94:2	94:6	94:87	94:68 / 94:67		60:44 / 60:52
EDC17CP22 VOLVO	58:2	58:5	58:15	58:54 / 58:41		96:7 / 96:35
EDC17CP27 JEEP	58:2	58:3	58:15	58:41 / 58:54		96:35 / 96:39
EDC17CP44 VAG	91:1	91:6	91:50	91:79 / 91:80		105:18 / 105:21
EDC17CP47 GM	58:2	58:1	58:28	58:43 / 58:42		96:64 / 96:88
EDC17CP52	94:2	94:5	94:82	94:62 / 94:61		60:22 / 60:24 / 60:53	12V GPT
EDC17CP54 VAG	K:2	K:6	K:50	K:79 / K:80		A1:52 / A4:20
EDC17CP55 JLR	91:1	91:5	91:7	91:80 / 91:79		105:35 / 105:36
EDC17CP57 MB Type1	58:2	58:3	58:15	58:41 / 58:54		96:35 / 96:39
EDC17CP57 MB Type2	58:2	58:3	58:15	58:41 / 58:54		96:38 / 96:87
EDC17CP68 VOLVO	58:4	58:1+58:46	58:54	58:40 / 58:53		96:40 / 96:43	12V GPT
EDC17CP74 VAG	91:2	91:3	91:50	91:31 / 91:30		105:18 / 105:21
EDC17CV42	58:2	58:1	58:17	58:48 / 58:35		96:17 / 96:40
EDC17U01	94:1	94:5	94:87+94:92	94:68 / 94:67		60:28 / 60:58
EDC7UC31	89:5	89:2	89:40		89:89	89:69 / 89:71 / 89:18 / 36:9C / 36:23C	12V GPT
ME17.5.20 VAG	A:53	A:56	A:15	A:38 / A:37		B:2 / B:14
ME17.5.26 VAG	94:1	94:5	94:87	94:68 / 94:67		60:5 / 60:7
ME17.9.1 HK	94:1	94:86	94:5+94:25	94:88 / 94:66		94:19 / 94:62 / 94:83 / 94:85
ME17.9.11 HK	94:3	94:5	94:18	94:57 / 94:79		94:15 / 94:17 / 94:39
ME17.9.12 HK	94:3	94:5	94:18	94:57 / 94:79		94:15 / 94:17 / 94:39
ME17.9.13 HK	94:3	94:5	94:18	94:57 / 94:79		94:15 / 94:17 / 94:39
ME17.9.20 RN Type1	3:H4	3:G1	3: D1	2:A1 / 2:A2		2:H2 / 2:J3 / 2:G4 / 2:F4
ME17.9.20 RN Type2	3:H4	2:Q1	3: D1	3:A4 / 3:A3		2:H2 / 2:J3 / 2:G4 / 2:F4
ME17.9.21.1 HK	A:50	A:48	A:18	A:41 / A:29		A:31 / A:33 / A:47
ME17.9.23 RN	A:53	A:56	A:16	A:32 / A:44		B:31 / B:32
ME17.9.61 SUZUKI	B:50	A:56	A:6	A:1 / A:2		B:28 / B:31	12V GPT
ME17.9.7 VAZ/UAZ	A:53	A:56	A:16	A:32 / A:44		B:1 / B:31 / B:32
ME17.9.71 VAZ/UAZ	A:53	A:56	A:16	A:32 / A:44		B:1 / B:31 / B:32
ME9.0 VOLVO	58:2	58:5	58:15+58:16		96:47	96:59 / 96:77
ME9.6 GM (E55)	2:40	2:36+2:17	2:3		2:38	1:4 / 1:53 / 1:10
MED17.1 VAG	94:1	94:5	94:87	94:68 / 94:67		60:37 / 60:54
MED17.1.1 VAG	91:1	91:5	91:50	91:79 / 91:80		105:18 / 105:34 / 105:36
MED17.1.6 VAG	94:1	94:5	94:87	94:68 / 94:67		60:44 / 60:59
MED17.4 PSA	3:3	3:16	3:19	3:40 / 3:52		1:A2 / 1:B2	12V GPT
MED17.5 VAG	94:1	94:5	94:87+94:92	94:68 / 94:67		60:36 / 60:52 / 60:53
MED17.5.2 VAG	94:1	94:5	94:87	94:68 / 94:67		60:36 / 60:52 / 60:53
MED17.5.21 VAG	94:2	94:3	94:87	94:68 / 94:67		60:7 / 60:21
MED17.5.5 VAG	94:1	94:5	94:87+94:92	94:68 / 94:67		60:36 / 60:52 / 60:53
MED17.9.63 SUZUKI	94:2	94:5	94:92	94:83 / 94:61		60:20 / 60:50	12V GPT
MED9.1 VAG	94:1	94:5	94:87+94:92		94:86	60:36 / 60:44	12V GPT
MED9.1.x VAG	94:1	94:5	94:87+94:92		94:86	60:44 / 60:59	12V GPT
MED9.5.10 VAG	94:1	94:5+94:92	94:87		94:86	60:23 / 60:51	12V GPT
MED9.6.1 GM (E69)	58:2	58:56	58:54		96:47	96:7 / 96:9 / 96:30 / 96:33 / 96:34 / 96:35
MEDG17.9.8 HK	91:1	91:3	91:68	91:60 / 91:77		91:66 / 91:47 / 91:79
MEG17.9.2 HK	91:1	91:3	91:6+91:24	105:102 / 105:81		105:54 / 105:55 / 105:73 / 105:105
MEG17.9.21 HK	94:2	94:6+60:45	94:74	94:60 / 94:82		94:63 / 94:64 / 60:30
MEV17.4.6 BMW	2:6:6	2:6:1	2:26L:1	2:26H:14 / 2:26H:1		1:26:11 / 1:26:12 / 1:44:29	12V GPT
MEV17.4 PSA	3:3	3:16	3:19	3:40 / 3:52		1:A2 / 1:B2	12V GPT
MEV17.4.2 PSA	3:3	3:5	3:19	3:40 / 3:52		1:A2 / 3:26	12V GPT
PSG16	B:50 / B:52 B:54 / B:56	B:49 / B:51 B:53 / B:55	B:16		B:6	B:11 / B:34 / B:35 / B:46	12V GPT

В обозначении контактов используется формат записи X:Y:Z или X:Z, где:
X – номер разъёма или количество контактов в разъёме
Y – количество контактов в группе внутри разъёма
Z – номер контакта в группе/разъёме.

При нумерации разъёмов ЭБУ должен быть расположен плоскостью крепления вниз, этикеткой вверх, вид на разъёмы, слева-направо.

Например:

94:18 – 94-контактный разъём, 18‑й контакт.
3:16 – третий разъём, 16‑й контакт.
2:26L:1 – второй разъём, нижняя (L) группа из 26 контактов, 1‑й контакт.

Знак + указывает на необходимость одновременного подключения нескольких контактов.

Если для ЭБУ указано более двух контактов GPT, необходимо подключить любые два из указанных. В случае отсутствия связи необходимо использовать иную комбинацию.

FCA – Fiat Chrysler Automobiles (Fiat / Chrysler / Maserati / Ram)

HK – Hyundai / Kia
JLR – Jaguar / LandRover
PSA – Peugeot Société Anonyme (Peugeot / Citroën)
RN – Renault / Nissan
VAG – Volkswagen AG (Audi / Bentley / Bugatti / Lamborghini / Porsche / Scania / SEAT / Skoda / Volkswagen)

Подключение адаптеров Сканматик (SM2; SM2 Pro)

Контакт OBD‑2 SM2/SM2Pro	Контакт DB25 SM2/SM2Pro	Назначение
4,5	20,21	GND
16	1,2	12V
1	23	GPT1 (выбор в настройках)
2	4	GPT2 (выбор в настройках)
15	7	GPT1 (выбор в настройках)
7	6	GPT2 (выбор в настройках)
6	8	CAN‑H
14	9	CAN‑L

Важные обновления модуля.

29.12.2021 Поддержка адаптеров Сканматик‑2/2 Pro
22.11.2022 Оптимизирован обмен с ЭБУ.

Купить быстро В корзину Обсудить на форуме Инструкция по заказу

Модуль Combiloader Bosch MEDC17 BSM (J2534)

Модуль Combiloader Bosch MEDC17 BSM [079]

Описание

Детали

Программирование Bosch MEDC17 BSM (J2534)

Порядок действия при работе с ЭБУ:

Подключение к ЭБУ:

Важные обновления модуля.

Поиск по товарам

Поиск по сайту

Корзина

Модуль Combiloader Bosch MEDC17 BSM (J2534)

Модуль Combiloader Bosch MEDC17 BSM [079]

Описание

Детали

Похожие товары

Модуль Combiloader M12/M74.5/M75/М86i [026]

Программирование Bosch MEDC17 BSM (J2534)

Порядок действия при работе с ЭБУ:

Подключение к ЭБУ:

Важные обновления модуля.

Поиск по товарам

Поиск по сайту

Корзина