Ford Mondeo III 1.8i Работа двигателя после снятия ГБО

Добрый день! Автомобиль Ford Mondeo III (2006г., 1,8 125л.с.). Стояло ГБО. Перед продажей предхоз снял его. Должен ли адаптироваться ЭБУ сам (если сам то за какой период и при каких условиях) или его необходимо как-то корректировать? И еще: на что следует обратить особое внимание для дальнейшей эксплуатации авто на бензине? Типа, на какие узлы и детали. Пробег авто 123 тысячи. Спасибо всем за ответы. С ув. Silver63

 

Плохо Работает?
Если да то не адаптируется, ремонтировать нужно.

 

Обратить внимание на клапана, гидрокомпенсаторы там или стаканчики, которые каждые 100.000 надо менять. На газе как правило клапана быстрее проседают, чем на бензине, а водитель думает, что регулировать не надо - значит гидрокомпенсаторы...

 

Олег_Б, в этом моторе нет гидрокомпенсаторов.
master71, двигатель работает нормально, но повышенное содержание СН. Такое впечетление что мозги готовят смесь неадекватную и не понимают что авто уже не на газу

 

А он и не знал что там газ(в мозги это не заложено ), он видит только последствие горения-детонацию, угловое ускорение, остаточный кислород,итд.Скидывайте адаптации самообучения может поможет

 

Это может быть по нескольким причинам.
Возможно есть подсос воздуха в системе впуска.
Может и бензиновые форсунки стоит промыть на стенде - они "страдают" от длительной езды на газе.
А может и зазоры в клапанах стали слишком маленькие.

Гидрокомпенсаторов там нет..Так же как и "стаканчиков" , там есть цельные толкатели !

С какого это перепугу???
А вот зазоры - проверять обязательно!
Величина зазора для впускных клапанов 0,22-0,28 мм(среднее 0,25мм) , для выпускных 0,27-0,33мм(среднее 0,30мм).
Если клапана окажутся зажаты - можно подточить изнутри выступ на толкателе на нужную величину,естественно - не напильником , после предварительного замера зазоров.
У меня для "подтачивания" сделано приспособление в сверлильном станке.

 

А можно о нем поподробнее? Если это уже озвучиволось, то ссылку.

 

Сейчас придет Сим и поощрит за "мозги".
А по поводу впечатлений - газоанализатор у вас только СН измеряет?

 

Стаканчики, гидрокомпенсаторы, толкатели и прочая лабуда... клапана там не сгорели ввиду несвоевременной регулировки и работе на газе?

 

Нет. Клапана не сгорели. После замены свечей, фильтров, масла - пришло в норму содержание вредных веществ. А ЭБУ адаптировался после пробега в пару сот км. Как правильно подметил tundra95 - были устранены возможные подсосы ( трубочки для газа были просто заткнуты болтиками). Прогревочные обороты вошли в норму. Спасибо всем за советы и понимание. На ближайшее будущее есть в планах помыть форсунки. Думаю это дельный совет. Еще раз спасибо всем кто отозвался. Если доведу работу двигателя до правильного состояния - отпишусь что и как делал.