Проблемы при диагностике отечественных грузовиков

Уважаемые , тема действительноо созрела в отдельную ветьвь . По грузовикам, там действительно готдельная мафия, С ними тяжко.( в плане оЪяснять) , у них отдельные сканеры .

 

Видел, что даже разъём диагностики пломбируют.

 

И правильно! Программно можно снять ограничение скорости, изменить мощность, расход и т.д. Например, BOSCH гарантирует работу своей техники только на заводских настройках.
А в Германии за снятие ограничения скорости сажают. Причем не тех кто ездит, а тех кто снимает. Все операции по изменению параметров записываются в ЭБУ. Поэтому определить кто это сделал - не трудно...

 

Да слышал об этом ,там даже в вопросах выплаты страховки в случае серьёзного ДТП с аварийных авто могут снять блоки и посмотреть на предмет изменения заводских настроек и ограничений .

 

Описание программы диагностики по новым МАЗам с ДВС ЯМЗ-650 с блоком BOSCH.
BDI1_32YS.zip

Для МАЗа с ММЗ.
BDI1_32MS.zip
Для этого есть еще схема жгутов ДВС.

И терминальная диаграмма на КамАЗ на одном листе.
MS 6.1_Terminal Diagram Y 462 U04 636[1].pdf

Подскажите, как выделять ссылки. Хотя бы цветом...

 

сегодня парень отзвонил. пригласили какого там спеца самого из ярославля. он приехал и ничего не сделал и слинял.(спец блин). не мог разьемы пошевелить.

 

А вчем была проблема?
Вообще то вседумают, что неисправность в электронике, а это в большинстве случаев не так. Обычно приходят кранты насосу. А датчики и блоки практически не ломаются и их неисправности довольно легко диагностируются.

Кстати, на tps.yaroslavl обновили прошивку блока и программу диагностики.

 

блок накрылся. реально. при подсоединении к разьему выбивает предохранитель.:cry:

со слов водителя ехала машина и резко остановилась и заработали дворники.
подозреваю что пропала масса на блоке и вся напруга прошла через блок.
механик(обучавшийся в ярославле) и спец из ярославля подозревают что перезаряд генератора.
обращались на элару - отписки, покупать прям на заводе дороже чем через посредника.

думаю дальше как блок привезут будем смотреть дальше.

 

Масс на блоке штук шесть - лично прозванивал. Так что отвалиться она не могла.
А зарядку уже проверили? а то с новым блоком может повториться старое...
А для пробы можно взять блок с любой другой машины - они взаимозаменяемые.

 

Argentumos

(диагностируется ESI (tronic) начиная с версии 2008/2. )

Bratec U tebia net Arhivov na ESI? u menia chegoto malovato ih?

POmogi PLZ..
Za mnoj ne zarzhavejet..
Thanks

 

насчет зарядки- машину завести хоть(гена отключенна). насчет блока думают где взять(праздники на носу) машин доноров нет.
насчет взимозаменяемости не сказал бы....(не все).


модераторам пора бы ветку создать диагностика грузовиков. отдельно по маз, камаз-отдельная песня. если на маз с завода диагностика идет официалам бесплатно и инфы в нете навалом то камаз все тихарит. эх и наплачаться клиенты.

 

А где в инете навалом инфы? Что-то не видел. И на счет БЕСПЛАТНО ты погорячился...
А по КамаЗАм - они ломаются редко, но метко... И что тебе нужно по камазам?

Я имел ввиду семеиство ДВС ЯМЗ 658 и 656.

Добавлено через 2 минуты

Все архивы есть на torrents.ru

 

ну инфа хотябы на сайте язта, и на сайте элары. по камазам нет вообще.
официальные запросы на завод ничего недает.
вопрос по камазам- сброс ошибки абс! официальный ответ- "мы не знаем как сбросить ошибку абс"

далее ломается метко... хорошо если есть инфа на уровне того какой дает язта, так ее вообще нет. книги идущие с авто никуда не годяться. вот и приходиться брать методом научного тыка.....
вот встала тут одно груженноя-транзитка. с генератором а хде я ему з/ч возьму...(разберемся).

 

Скажи какая система АБС интересует есть инфа 38 метров по всем что ставятся на Камаз.

Добавлено через 12 минут

Господа-Товарищи не подскажите чем диагностировать ГАЗ 3309

 

Так выбрал чуть по блинк-кодам

 

Cliper, хорошо бы и название контролера писать, поятнее будет.

 

Извеняюсь ГАЗ 3309 мозг Бош Китайский. Ещё КТС возмёт жду со дня на день должна прийти.

 

ГАЗ 3309 читаеся КТС от Боша

 

Господа!
Машина уехала, а душа болит...
Никто не сталкивался с такой проблемой? Далее цитата из письма бошевцам. Ответа так и нет...

Если нужно выложу и графики.

 

Argentumos у тебя скорей всего стартер берёт на себя.Так как напряжение падает до 16V а нижний порог 18V вот тебе и выдаёт ошибку.Возможен вариант замкнутые АКБ.

 

Argentumos возможно всё гораздо проще:
- по поводу многофункционального выключателя, ошибка звязанная с ним появляется в случае если в колодку с предохранителями "электроники"(это та, которой подключены провода "электроники", в отличие от "электрических" они все пронумерованы) в третью позицию если считать от белого предохранителя (туда подходят провода 701А и 720) втыкают обычный предохранитель, на самом деле там заводом должен устанавливаться по КД резистор 430 Ом во виду как предохранитель, но фиолетового цвета и внутри него можно увидеть не перемычку, а резистор.... это резистор подключен к аналоговому входу ЭБУ, который анализирует падение напряжения и в соответствии с этим устанавливает ограничения, в КАМАЗе этот резистор отвечает за стояночный тормоз, если автомобиль на ручнике то ЭБУ вводит ограничение в частности по цикловой подаче топлива
- по поводу долгого старта, я думаю что ты правильно копал в направлении отсечного клапана, но не докопал... дело в том, что отсечной клапан действительно подключен через электронный блок, но электроника блока им не управляет, более того она даже не подозревает о наличии такового(т.е. не контролирует клапан) отсечной клапан подключен через блок "транзитом" в твоём случае скорее всего был неплотный контакт и скорее всего в 35-контактном круглом разъёме "электроники" (на передке со стороны водителя), эти разъёмы одна из болячек КАМАЗа их не докручивают на заводе при сборке или вставляют неаккуратно и бывает что штырьки или гнёзда проваливаются, были случаи обжима без снятия изоляции но это уже изготовители жгутов портачат... можно было просто откинуть управление от жгута и кинуть +24 напрямую для проверки

Добавлено через 16 минут

Кто-нить может подсказать как обнулить сервисные интервалы у "мерсов"?

 

"ГАЗ 3309 читаеся КТС от Боша"
Однако кривовастенько читает. Зато ESI 2008\3 стал нормально BAW читать

 

Argentumos сегодня посмотрю на работе фото выложу

 

Не стесняйтесь создать новую тему, по адаптерам вообще другой раздел есть. Кроме того желательно указать конфигурацию адаптера, к какому порту (СОМ, ЮСБ) подключен, напряжение питания, тип диагностической линии и просто фотографию.

 

Argentumos по ДК-2 фото ужасное не видно не чего я так понял что это микрха 28 пиновая [ FTDI,0805-B,FT232RL] если не она отпешись.

 

подскажите пожалусто коды ошибок на камаз евро2 по двигатепю

 

На КамАЗ Евро-2 нет электронного управленя ТНВД и блинк-коды ошибок по ДВС тоже отсутствуют...

 

в спалке стоит блок управления вош похож на мс 6.2 на двигле сто

ит насос бош .стоит

интеркуллер 2 турбины.модель камаза 5460 .В салоне имеется кнопка для вывода мигающих кодов.а на капоте хромирыванными
буквами евро2

 

Попадались такие а/м, даже хотел поприкалываться над приемщиками и засунуть адаптер в выхлопную трубу. Но как оказалось просто на заводе остались старые кабины, а шильдики менять не стали, чтобы не перекрашивать...

А коды ошибок есть в инструкции по эксплуатации.

 

А чем брать МАЗы с ЯМЗ 238 ЕВРО 2?
Вообще ничего не нашел про них...