kia ceed сканер не связывается с блоком управления двигателя

kia ceed 2010 г.в., двигатель 1.6 G4FC с ETC, АКПП

Жалобы: включение режимов R и D АКПП сопровождается сильным толчком (ударом).

Машину привезли из другого сервиса на эвакуаторе, так как двигатель не заводился. Эту проблему решил быстро, восстановив питание ЭБУ, а вот дальше засада.

Сканерами CarmanScan VG и Autoboss прочитать ошибки не удалось - ошибка коммуникации. Также обнаружил, что не работает тахометр на панели приборов.

Что сделал:
1. посмотрел CAN шину (чёрный провод, 79 пин и белый 57 пин) у блока управления двигатлея - импульсы и уровни сигналов нормальные, без искажений.
2. на второй шине (белый/чёрный провод, 81 пин и зелёный/чёрный 59 пин) иногда проскакивают импульсы трапецивидной формы (может это медленная шина?).
3. проверил CAN шину на диагностическом разъёме - импульсы и уровни сигналов нормальные, без искажений.
4. CAN шина диагностического разъёма прозванивается с CAN шиной панели управления (такие же цвета проводов)
5. пробовал подключить сканеры напрямую к CAN шине блока управления (чёрный и белый провод, см. выше) - прочитать ЭБУ не удалось.

Вопросы:
1. Через какой блок связаны CAN шины ЭБУ двигателя и диагностического разъёма? Бывают с ним проблемы?
2. Как подружить подменный ЭБУ с иммобилайзером?
3. В чём могут быть причины рывков при переключении коробки?
4. Тахометр можно вылечить?

 

kalininl, как вариант, вшили не соответствующее ПО...

 

Подключи на столе блок управления .

 

Стоит проверить электрический разъём (JC01), пины 3 и 6. Если на блоке управления и в этом разъёме всё в порядке и при этом ,блок АБС , выходит на связь . Дальнейший поиск неисправности в электропроводке считаю без смысла . Тогда скорее всего или с (ЭБУ) проблемы или сканером .

 

Сергей, большое спасибо за подробную информацию. К сожалению машину уже отдал.

Если не секрет, где Вы брали схемы и фото?
Как на KIA "подружить" подменный ЭБУ с иммобилайзером?

 

GDS- KIA. Дилерская база данных.

Что бы подкинуть ,ЭБУ, с другого авто, нужно сделать (нейтраль моде) на авто с которого блок управления снимается, а на которое ставится (подкидывается) прописать ключи . В обоих случаях требуется , пин код, от двух авто.