kia rio 2004г 1,5 MAF

Авто на холостых работает чётко,ошибок нет,при плавном нажатии на педаль акселератора,обороты поднимаються, при резком нажатии обороты становяться в районе 2000 двигло мычит, дк падает практически в ноль,расход воздуха порядка 20-25кг, Был заменён дмрв,не помогло,все признаки бедной смеси,давление топлива в норме 3,2-3,5кг\см, Что ещё может давать такое обеднение???

 

На ХХ,или при(тапок в пол?) Противодавление на выхлопе? Фазы?

 

Похоже, с расходомером всё нормально по дате.
Возможные причины могут быть в зажигании (слабая искра), или срыв генерации задающего датчка (дат. коленвала)

 

и так и так,давление постоянное

Добавлено через 1 минуту

как проверить датчик коленвала вернее задающий диск? ведь на хх всё нормально

 

А как ведет себя авто при движении?Метки ГРМ проверяли? Модель двигателя? По этим годам много гарантийных случаев было.

 

Только по осциллограмме - корректно, с повышением оборотов форма импульсов возможно сильно искажается и ЭБУ перестаёт этот сигнал правильно считывать.

 

Только вскрытие покажет.Были случаи идентичные Вашему.Срезало задающий диск по радису примерно 6-12 градусов.Там внимательно надо смотреть.

 

авто не ездит,работае только на хх, передачу включаешь только на хх катиться,только чуть газу глохнет,по зажиганию я тоже думал,тогда почему лямбда падает в ноль(бедная смесь)???

 

Плохо подожгла искра,- больше кслорода осталось на выхлопе...

 

ща буду смотреть

 

начнте с датчика коленвала,- более вероятно

 

Лучше начните с противодавления выхлопа.

 

имееться ввиду например забитый катализатор. дк перед катализатором был выкручен ситуация не изменилась

 

Да.

Вы только сейчас написали об этом.
Обогатите искусственно смесь при нажатии на газ.

 

обогащал двумя способами,увеличивал давления топлива с 3,5 до 4,5. стало чуть лучше но ситуация координально не изменилась, второе увеличивал напряжение на дмрв,и тоже ничего конкретного.

Добавлено через 1 минуту

к сожалению нет двух канального осцилографа,только старый аналоговый

 

А впрыснуть во впуск, очиститель например.

 

igor, ты предполагаеш наглухо забитые форсунки? Тоже вариант,видел сетки на форсунках с горкой ржавчины.

 

я их доставал проливал разбег был минимальный,правда я не знаю какая должна быть. ну если ВАЗ наливает 60мл то эти налили 47, но сразу все не могли забиться

Добавлено через 2 минуты

тольно эфир (Быстрый старт)глохнет

 

fredddik, А вот что,написать что проверенно и сделано, никак? Для чего эти игры в угадайку?

 

всё заработало не знаю почему... это хуже всего,как её обратно поломать!!! жесть...

Добавлено через 24 минуты

пролил форсунки,измерил давление топлива,выкрутил лямбду,метки ремня грм,причём хозяйка говорит что это произошло резко

Добавлено через 28 минут

стал осцилом смотреть сигнал на датчике коленвала раз газанул два,резко в пол,всё работает,разём не окислен
но это же повториться..

 

fredddik, Вы не написали какой ДВС , фазовращатели есть .