Ford Focus 2 6M51-12A650-GA

Есть фокус 2 с прошивкой 6M51-12A650-GA. Нужно евро2. Можно ли ее заменить на 7М51-12А650-НС.

 

Найдите сводную таблицу прошивок форд фокус2 и меняйте по ней) Всё просто, нужно просто погуглить)

 

Обе на SIM29 , первая на 4 дк , вторая на 2 , отличия в комплектухе

 

Одна ставилась на дорестовый, другой на рест. В личку мне напишите

 

А зачем менять, только потому что в помоечной складчине нет такого идента?
Хотите спать спокойно: считайте, отправьте на калибровку и запишите.
И запомните, что восстановление приваленого эбу стоит в три раза дороже и платит уже не клиент, а тот кто завалил.

 

В чем сложность сделать на стоке?

 

Открою тайну) есть такие чиптюнеры, которым нужно прошить и взять денег) и неважно за что))) он же прошил
Но есть и клиенты которым нужно как можно дешевле)
И вообще, в сети на эти авто лежит куча дешёвого хлама)

 

Ухерачали тему. Теперь собираем плоды. На кого жаловаться??? На себя в первую очередь. На сраной калине приехал человек при озвучке цены в 3 р в обморок чуть не упал.Сосед говорит за 500р сделает.

 

Кто бы говорил Торгуешь прошивками по 1000р. на иномарки.

 

Я не у кого не воровал. Продаю то, что сделал сам. А цена такая потому, что писал выше. И не тебе судить двуличность. Правда выйдет на ружу,поверь.

 

Я не против правды, пусть выходит.

 

Видимо времени у тебя много. Доделай свои кривые модули. Например MEV17.4.2 об этом писали многие не однократно.

 

Интересно всё же, кто больше этому поспособствовал, китайцы и дешёвый KESS, или калибровщики со своими дешёвыми складчинами?

 

Купил он у меня прошивку, успокойтесь вы, а то бомбит вас не по детски.

 

Голова у тебя кривая. О чем там тебе пишут про MEV17.4.2 мне не известно.

 

Kess тут совершенно не при чем) С ним конечно же стало намного больше дешёвых прошивальщиков. Но без дешёвых складчин одним кесом особо много не напрошиваешь) поэтому всему виной второе, которое валяется на каждом углу в сети. За качество прошивки ,чиптюнеры, сегодня думают меньше всего)
Но тут есть одно большое НО...
Если клиент попадает в умелые руки после нескольких дешёвых прошивальщиков, и получает в результате эффект ВАУ)) Он не только готов расстаться со своими деньгами, хоть и дороже чем везде, но ещё и всем своим знакомым даст ваши контакты и будет вас рекомендовать. Это лучшая реклама)

 

Не мне пишут. Почитай форум.На счет головы в зеркало посмотри.

 

Кривизна модуля в чем? Или ты как всегда по балаболить зашел?

 

Читай форум все найдешь.

 

Господа, хорош срач устраивать....Фсё уже, при чём здесь Ваше ценообразование и MEV17.4.2... личке п.здоштесь

 

Ну почему же...) Очень даже интересно почитать, чем так плох модуль MEV17.4.2, хоть и тема не о нём)

 

Есть авто на которых эффект "ВАУ" априори не возможен)))

 

Добавлю всё больше косметики, а ВАУ н..й никому не нужно...

 

Мне тоже интересно. Только мне что-то подсказывает что балабол как всегда сольётся.

 

Все найдется.

 

Я пока за попкорном сгоняю))

 

Ух ты... Я тоже за попкорном,...

 

А по сути чё вы ругаетесь, есть предъява дай реальные доказательства, разложи по полочкам, насчёт ВАУ в ковычках, 90% клиентов пофиг лижбы чек не горел... И тут я могу поспорить

 

ВАУ конечно же в ковычках, но никак не соглашусь что клиентам пофиг на динамику и лишь бы чек не горел. Бывают разные клиенты и разные авто. Предлагаю всегда на выбор евро2 на стоке по одной цене, и евро2 с тюнингом по другой цене. И по моей статистике клиентов, как правило, больше интересует второй вариант. Даже женщины отмечают что после тюнинга авто поехало бодрее и ровнее)

 

Покрутите моментную модель (любую калибровку). Сами все поймете. И доказательств никаких не нужно. В winols все в порядке.