Микас 11 мех. дроссель, ДМРВ. ЗМЗ-4091. УАЗ "головастик" - ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

 

Микас 11 мех. дроссель, ДМРВ. ЗМЗ-4091. УАЗ "головастик"

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
Закрытая тема.
  1. Аватар для ansao2 offline

    ansao2 Местный житель
    автоэлектрик

    Регистрация:
    21.03.2013
    Сообщений:
    45
    Адрес:
    Оренбург
    #1 ansao2, 02.06.2015 15:41
    Вынос мозга...

    Уаз заводится с пол-пинка, но работает только 5-6 секунд и медленно глохнет.
    Давление топлива при этом остаётся на уровне 3 атм. и не падает (рампа с "обраткой"). Максимальное давление с насоса - 7 атм.
    Если нажать педаль "газа", то глохнет сразу же.
    Повторный пуск можно делать сразу же. Всё повторяется заново в точности.
    Работает ровно, не троит.

    1) Датчики кислорода отключены физически (второй давно в обрыве) на сканере опорное напряжение.
    2) АЦП ДМРВ в покое - 0,620. На хх ~1000 об. - 1.820в
    3) Время впрыска сразу после пуска 6мс потом когда обороты начинают падать - поднимается плавно до 25мс. и двигатель глохнет.
    4) катушки, бронепровода, свечи - в порядке.
    5) метки на месте, шпонки распредвалов не выскочили, метка на зубчатом венце соответствует ВМТ 1-4 цилиндра.
    6) С отключенным ДМРВ (без температуры воздуха) работает секунды на 3 дольше.
    7) МАССЫ на местах (перепроверил).
    8) АЦП датчика дроссельной заслонки в норме.

    Был опыт со стартером создающим сильные помехи ДПКВ (вплоть до пропадания сигнала). Поэтому проверил даже маловероятный вариант с генератором (отключал физически) - результат нулевой.

    Нужен пинок в правильном направлении. Прошу помощи если у кого подобный случай встречался.
     
  2. Новые прошивки от Strit™ на Lada Vesta M86 Прошивки от Dirr™ УАЗ Bosch ME17.9.71 Power Edition
  3. Аватар для syxarik offline

    syxarik CTTeam
    Диагност ЭСУД

    Регистрация:
    02.03.2006
    Сообщений:
    4,643
    Адрес:
    Ставрополь
  4. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,549
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
  5. Аватар для ansao2 offline

    ansao2 Местный житель
    автоэлектрик

    Регистрация:
    21.03.2013
    Сообщений:
    45
    Адрес:
    Оренбург
    #4 ansao2, 02.06.2015 16:06
    Пробовал.
    Катушки ставил проверенные вместе с бронепроводами (с работающего авто).
    Между массой и экраном ДПКВ тестером мерял напряжение и ток - всплесков на работающем авто нет. Сопротивление датчика норм. - 700ом.

    Никаких хлопков мимо фазы не наблюдается.

    Такое ощущение, что кончается топливо,но это не так (давление в норме).

    Добавлено через 1 минуту

    Кстати, да, отсоединял катализатор, без него всё та же история.
     
    Последний раз редактировалось ansao2; 02.06.2015 в 16:07. Причина: Добавлено сообщение
  6. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,549
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #5 Igor, 02.06.2015 16:11
    Тогда искусственно добавьте топливо. Не поможет, подключите другой бензин.
     
  7. Аватар для ansao2 offline

    ansao2 Местный житель
    автоэлектрик

    Регистрация:
    21.03.2013
    Сообщений:
    45
    Адрес:
    Оренбург
    #6 ansao2, 02.06.2015 16:16
    Старый топливный фильтр в салоне наводит на нехорошие мысли о забитых ржавчиной форсунках.

    Добавлено через 12 минут

    Кажется так и есть. С очистителем во впуск работает сколько угодно долго.
    Форсунки снимаю.
    Спасибо за помощь!

    Туплю на ровном месте...
     
    Последний раз редактировалось ansao2; 02.06.2015 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение
  8. Аватар для syxarik offline

    syxarik CTTeam
    Диагност ЭСУД

    Регистрация:
    02.03.2006
    Сообщений:
    4,643
    Адрес:
    Ставрополь
    #7 syxarik, 02.06.2015 16:54
    Это смотрится не тестером а осцилографом.
     
  9. Аватар для ansao2 offline

    ansao2 Местный житель
    автоэлектрик

    Регистрация:
    21.03.2013
    Сообщений:
    45
    Адрес:
    Оренбург
    #8 ansao2, 02.06.2015 18:17
    Оно то понятно, иногда и тестер помогает. Мне хотя бы сам факт зафиксировать.
    Спасибо.

    Форсунки забиты были. Был сбит с толку, хозяин говорил, что ездил - всё нормально было, а потом резко затроило. Он сам поменял бронепровода - троить перестала, но стала глохнуть. Притащил "на галстуке".

    Пусть сам решает менять ржавые форсунки и сломаный ДК или доливать в бак бензин почаще.
     
  10. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,549
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #9 Igor, 03.06.2015 01:07
    Высоковольтыне провода.
     
  11. Аватар для skyline20000 offline

    skyline20000 Местный житель
    автоэлектрик

    Регистрация:
    16.11.2013
    Сообщений:
    89
    Адрес:
    Искитим Новосибирская обл.
    #10 skyline20000, 03.06.2015 17:07
    Напали... Я к примеру только осваиваю осциллограф. Мне проще ДСТ-6 достать и на слив проверить. А уж потом можно и осцилл подключить и кардиаграмму)) снять чтоб сделать правильные выводы)))
    Конечно хорошо скинуть скрин, спецы посмотрять и все прям расскажут)))
    А когда ручками своими сделал, снял-поставил, проверил подключил, сравнил - вот тогда что то и отложится...
     
  12. Аватар для дил offline

    дил Посетитель
    электрик-диагност умею менять лампочки.

    Регистрация:
    23.05.2011
    Сообщений:
    6
    Адрес:
    Нефтекамс
    #11 дил, 01.08.2015 23:51
    Четыре Газели в один день с похожими симптомами из-за бензина данные с одной Газели до промывки и после.
     

    Изображения:

  13. Аватар для дил offline

    дил Посетитель
    электрик-диагност умею менять лампочки.

    Регистрация:
    23.05.2011
    Сообщений:
    6
    Адрес:
    Нефтекамс
    #12 дил, 02.08.2015 00:36
    99% забиты форсунки если заводится иногда ровно иногда троит на хх при резком газе задыхается(не стреляет) если не отпустить педаль газа глохнет, я вычесляю так убираю хобот отключаю дмрв запускаю двс подаю газ или быстрый старт эфир другой рукой газую если реакция газа без провалов следовательно не хватка топлива .На скрине Газель на гарантии на хх всегда её колбасит она пока не в моей власти я только подлечил когда совсем загнулась.
     

    Изображения:

  14. Аватар для RedLine offline

    RedLine Посетитель
    Диагностика инжектора

    Регистрация:
    24.12.2014
    Сообщений:
    59
    Адрес:
    Волгоград
    #13 RedLine, 04.08.2015 11:06
    В моей практике был такой случай.
    Газель была,406 двс,заводишь-работает плохо,и постепенно глохнет.
    Передавливаешь шланг по которому проходит воздух к рдв,машина более-менее работает.
    Ацп ДМРВ был в норме.
    Проблема была в ДМРВ,подкинул заведомо исправный датчик,машина заработала!
    Попробуйте проверить ДМРВ тоже,мой совет!
     
  15. Аватар для Иоанн

    Иоанн Гость

    Сообщений:
    n/a
    #14 Иоанн, 04.08.2015 12:21
    Уже найдена причина -

    Зачем еще менять исправный ДМРВ?

    А дил просто свой пример привел, хотя также как и вы опоздав на 2 месяца.
     
Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 00:30. Часовой пояс GMT +4.