Прошу поощи с Шевроле нива

Никому, кроме тебя это нахер не сдалось. И тут возникает проблемка с твоим поведением...

Никто у тебя ничего не просил. Тебе указали на "правила создания тем и сообщений" на этом форуме.
Правила просты... Нет датастрима, нет параметрии, не можешь сформулировать вопрос - не пиши здесь.
Логи у него попросили, блть...

 

Осциллограф есть форсунки посмотреть, давление в рампе какое в движение и зависание, манометр есть? Массы все проверил...и тд и тп
КРОМЕ ФРАЗЫ, надыбаю ЭЛМку блютузовскую

 

Думаю, теперь вам поздно, Батенька молится..

 

Ну поздно так поздно, ничего страшного. Подожду автора, не появится и ладно.

 

А ведь говорили - не пей, Павел, из козлиного копытца

 

9121191730 Олег. Звонить в марте.

 

Ну как раз отпуск грозятся дать в марте. Спасибо!

 

Только сейчас почитал метки)))

 

Ну да! Ржака. Хорошо раскрывают всю вашу сущность и беспомощность, что то среднее между детсадом и первоклашками;)

 

Очень хороший пассаж от человека, который не может сам починить авто и не желает прислушиваться к советам знающих людей. Я, можно сказать, начинающий в своей профессии, хотя занимаюсь этим 10 лет. А на этом форуме есть люди гораздо опытнее и грамотнее меня. И они вызывают уважение. Примите помощь адекватно, более терпеливого к новичкам форума, чем этот я не знаю.

 

Это точно, молодец, всех насмешил.

 

Нашу беспомощность?

Ты больше года машину чинишь, а беспомощность, значит, у нас?
Расскажи мне, как вы там, на своей планете, без мозгов-то живёте?
Реально интересно...

 

Я тут со своей темой чего-то и подзабыл про эту тему. Зашёл, думал логи уже выложены, а тут вон оно чё разворачивается...

 

С недавних пор решил проходить мимо таких тем, чего и вам коллеги очень желаю.
Нет свежих постов, тема потерялась, хорошо всем.

 

Вот, хоть одно здравое сообщение. Это и требовалось ещё на 6-ой странице. А если кому то здесь и показались мои ответы грубыми и дерзкими, то пусть внимательнее прочтут с чего сами начали! Ещё раз- не хотите помочь(впринципе и не просил), не знаете как помочь, пройдите мимо. С западло, так и должно быть( без аргуменов) я считаю( да так и есть) хамством, тем более к постороннему человеку. Всё, начинаем с чистого листа, я жду автора, который естественно здесь больше не появится, так как там было точно такое же общение. Удачи!

 

Вы поймите, что РХХ это всего лишь исполнительный механизм, что ему ЭБУ скажет, то он и делает. А уж что скажет ЭБУ зависит от многих факторов, в первую очередь от показаний датчиков. Например, датчик дроссельной заслонки показал в закрытом положении дросселя не 0%, а 2%, и этого уже достаточно, чтобы ЭБУ дал команду РХХ на увеличение оборотов. Также обороты могут повышаться или понижаться и по показаниям других датчиков - температуры, скорости. А уж насколько правильно показывают датчики(если они точно исправны) зависит от состояния проводки - чистоты контактов, хорошей массы.
Поэтому, если Вы сами не в состоянии сделать все небходимые проверки, Вам и советуют обратиться к грамотному специалисту. И обижаться не надо. Не существует одного универсального совета, типа посмотри здесь, сделай это и то и будет тебе счастье. Все проверки надо проводить в комплексе

 

После ремонта по интернету, приезжают с полным багажником з/частей и с вопросом - "всё поменял, что может быть?"
Нормально, после таких ремонтников смело нужно брать двойную плату(для профилактики). Часто хорошие датчики поснимают и наставят фуфла стартвольтовского.

 

А кто спорит? Даже я не являясь диагностом вполне это понимаю, поэтому кое какие проверки всё же сделал, помимо замены самих датчиков проверил и разъёмы, дпдз проверил на сопротивление, всё плавно возрастает и падает, без скачков, ацп 0,55 в, на отпущенном газе 0%, скачков нет, это на холостом, при температуре примерно 84, шаг 25( вроде тоже в допуске) 11 кг воздух, 1В ацп дмрв, 4,6 впрыск, на оборотах 840. Разъём ДС проверил на разницу в напряжении, опять же по инфе с интернета, замена двух датчиков на новые( может не рабочие хз) но и замена на датчик с другой машины. Датчик температуры тоже поменял, но в стакане горячей воды не проверял, ДК, ДФ поменяны и проверены. Но вернёмся к теме, я не обижаюсь, мне всего лишь нужен автор и всё!

 

Читать долго и нудно, но осилил с трудом. Почему Вы грешите на электронику, если все уже поменяли. Причем мы Вам верим, что поменяли. Но, желательно, менять не на новые, а на исправные. Ну и , последний случай, проблема с оборотами, пока холодная. Морозы у нас под 30 нормально. Прогреется, нормально. РХХ подклинивал на морозе. Возможно проблема в железе. Чудес , ведь не бывает. Желательно посмотреть ДР на ХХ. Будет видна работа клапанов на перекрытии. Да и вообще работа ГРМ. Ну и я бы хорошо машину продымил. Не раз проблема была в подсосе. Копайте железо, электроника не при чем.

 

щас он тебе ответит блин

 

Вангую, дело кончится заменой ЭБУ))

 

А что отвечу? Информация? Информация. ДР не понял что это, по грм недавно замена гидриков на болты, цепь, натяжитель, 213 распредвал, всё по меткам, регулировка клапанов, на холодную всё нормально, без перебоев, сначала около 1500 оборотов, постепенно с прогревом падают, работа ровная, единственное ниже -25 с первого раза не хочет заводиться, только раза с 3-5, схватывать пытается, но не заводится, выше -25 никаких проблем, ошибок нет.

 

...Удалил.

 

Ладно, это последнее что я здесь напишу! Касаемо профиля, если я напишу диагностика, автоэлектрик, ко мне отношение было бы другое? Скорее всего да, так как побоялись бы ляпнуть не то, а вдруг он Мегашаристый!!! Зачем мне кого-то вводить в заблуждение? Насчёт влез в чужую тему! Получается все кто хоть что-то написал,в его тему именно влезли!!! Исходя из вашей логики.Либо вы не прочитали моё самое первое сообщение, так как лень и нудно, тогда зачем делать преждевременные выводы? А если показалось, что это вопрос всем участникам форума, то и подойти к этому надо было адекватно, а не так и должно быть, тут обсуждают тему участники одной профессии, западло и тд. Ну либо просто пройти мимо. Всё логично!

 

Это уже похоже клиника... Проявление потребительского воспитания!

 

Вот видите, теперь и вашего не совсем осмысленого предыдущего комментария это коснулось, вернее его концовки и пошла клиника;) допишите чё нибудь в метке;) Ну вот, пришлось ещё одно писать, ёлки палки. Ну раз так сложилось, мне надобыло тему создать и в ней у автора этой темы спросить? Или пять холостых, чтобы в личку можно было написать? Скорее всего бы меня там ещё сильнее пытались заклевать, и они бы были правы в этом случае!

 

ПавелВ, а вы имеете отношение к работе по автоэлектрике или диагностике? Или вы просто автовладелец, не имеющий никого отношения к авторемонту?

 

Может хватит попусту тут писать, ждемс топикстартера.

 

Нет, я не электрик и не диагност, но пытаюсь вникнуть в это, всвязи с отсутствием возможности быстрого их посещения. По первому моему сообщению( не вам лично) помогите тогда сконструировать вопрос к автору касаемо его проблемы правильно, если по вашему я нарушаю какие либо правила, так чтобы это никого не задело?

 

https://chiptuner.ru/forum/faq.php?faq=vb_faq#faq_quest