Lada vesta NG не заводится

У меня недавно была Vesta, у которой при работающем концевике тормоза, авто заводится только при включенных габаритах. Клиент ждёт очереди к официалам. Какой то глюк с кузовным блоком, я так понимаю.

 

Как так итэлма облажалась, то..
А есть предписание или его номер по которому эта проблема устраняется?

 

Предписания то есть но без дилерского оборудования есть смысл его сюда грузить?

 

Хотя бы прочитать чтобы знать

 

Конечно есть смысл.

 

Перед НГ была Веста 24г.в., закрывалась и открывалась на кнопку запуска никакой реакции, несколько раз с ноги (образно) стукнул по кнопке машина стала заводится, еще несколько ударов и загорелась подсветка кнопки )) отправил к дилерам на замену кнопки

 

Вот и меня настигла эта проблема! Перестал иммо видеть ключи в нише, двери открываются с кнопки на ключе и авто заводится. Если прошло 45 секунд, то не заводится, даже если ключ в специальное место положен.
Пробег с мая 24 года около 8000 км. Веста седан 1,6 Лайф 24
Машина стояла 10 дней без движения, до этого всегда заводилась, если ключ в нише лежал.
С запасным ключом та же история, открывает двери за 30 метров, но двигатель заводится только сразу после нажатия кнопки открытия на ключе.
Если ключ лежит в нише на коврике, то при попытке запуска на приборке надпись - "ключ карта не обнаружена"

 

Есть такое, но оно не особо обрадует. Дилеру позволили умыть руки от проблем владельцев.

 

Вот самки собаки! Массовые простои авто на новогодних каникулах как то повлияли на эту проблему, или просто совпадение?

 

Ключ теперь определяется только по радиоканалу, в нишу его можно не ложить, система иммо приказала долго жить, придеться смириться с этим и перед каждым запуском просто нажимать на кнопку открытия дверей и носить с собой запасную батарейку для ПДУ на всякий случай, это батенька все-таки ВАЗ

 

А если и радиоканал накроется?

 

Медным тазом? Только восстановление.

 

Или колхоз, пути вступления в такую организацию пока точно неизвестны, из-за отсутствия дилерского оборудования эксперименты отложены

 

Я уже написал своему дилеру, менеджеру своему, его механик не знает ещё ничего про это письмо от 15.01.25.

 

Я ставил сигналки с запуском штуки на три наверно таких весты (это похоже дорест), где чтобы запускать мотор или включить зажигание надо нажать на ключе кнопку открыть. И потом были уже свежее, тоже ставил, где не надо ничего уже нажимать и так работает

 

Спасибо за ознакомление (+1 в репутацию!)

 

Пошли ларусы, тоже забывают ключи. Уже меняли бсм по гарантии.

 

Вы бы номерками всм поделились, для статистики

 

И фото не помешалоб

 

Вот все мёртвые, заводят только по радиоканалу, на полке чип не читается.

 

С процессора нету управляющих сигналов на драйверы плечей накачки.

 

У меня были 2 весты нг с одной и той же проблемой, находятся на связи со мной. Машины не заводятся, зажигание якобы включается приборка загорается и тд. Но нет питание на ЭБУ двигателя как соответственно и на всю 12в обвязку. Под капотом у акб есть блок предохранителей, там стоит главное реле. Вот если по ней ключиком на 10 ударить чутка появляется питание и авто без проблем заводится. Это с чем может быть связано, и какие есть решения данной проблемы?

ПыСы. у одной из них была проблема с разъемом на эбу. Если пошевелить машина глохла, а бывало такое что наоборот пока не пошевелишь не глохнет. Сидел подгинал все контакты

 

Для запуска такого авто достаточно в ключах поменять программное обеспечение.
Или можно починить их. только снимать очень геморойно, не как на Весте. Уже починено 6 автомобилей.

 

Зачем писать - что можно починить. То что можно и так все знают. Лучше напишите метод ремонта, это будет куда полезнее, чем писать, что я могу. А если тайну открывать не готовы, так уж лучше промолчать тогда вообще.

 

Записался на ТО-1 на 21 апреля, рассказал, что ключ в нише не видит иммо, так мастер по телефону стал меня грузить, что запуск только после нажатия на кнопку разблокировки дверей на ПДУ , это такая противоугонка от завода))
Но велел обязательно с двумя ключами ПДУ приезжать на ТО.
Кстати Веста заводится без нажатия на кнопку ключа, если к примеру заглох в снегу или при трогании с места. Просто нажимаешь на тормоз и кнопку пуска, и двигатель заводится.
Ещё у меня в воскресенье резко сдох датчик педали тормоза, двигатель заводился только с пятой-пятнадцатой попытки . Купил какой то большой датчик на Озоне за 2100 руб с инструкцией по замене)) Моя рука с трудом пролезает в дыру под рулем, не очень удобно менять датчик.

 

У кого-то заводится, когда ключ находится в нише антенны, у кого-то в течение 45сек. с момента открытия авто с пду, неисправностью это не является.

 

Как это не является неисправностью, если у меня заводилось с ключом в нише 8 месяцев после покупки, а потом перестало? А если батарейка внезапно сядет в ПДУ? Да и не удобно это тем кто часто глушит авто, но не выходит из него.

 

А вот так завод-изготовитель решил

 

Да, заводу лиш бы не чинить, они и на Ларгус предписание прислали,
меняем прошивку в ключе и заводим как Весту с нажатием на кнопку открыть.

 

все-так