Чем заменить дмрв bosch?

На старых блоках типа Январь7.2 это очень просто, тарировка расходомера аналоговая, меняется на нужную и всё работает адекватно. Тем не менее широкого применения этот способ не имел, тогда не было необходимости и запчасти все в оригинале были доступны.

 

Не получится, показания ДМРВ это не некий стандартный график, который ушел вниз, или вверх, он сломался из за элемента, который перестал правильно реагировать. Теоретически наверное можно, ну типа сделать в пересчете зависимость, не правильного - по отношению правильного, но в каждой точке, это гемор думаю))

 

Заменой одной калибровки не обойтись, конечно. Но много проще чем переводить на ДАД. Лет семь назад я это практиковал. Теперь снова думаю этим заняться.

 

Получается вполне нормально, буквально недавно настраивал такую переделку, проблем нет. Можно подсмотреть с 2107.

 

Ну подстроить не сильно убитый, я ещё поверю, но перестроить убитый, хотя бы под ту реакцию, я как то сомневаюсь.

 

В понедельник коробку вскрою на видео и покажу Сергей...

 

Я про замену на сименс от классики. Боши править тарировки не есть хорошо, полюбому не попасть даже с четвертого раза.

 

Тема реальная так-то. Если уж совсем прижмет, можно на ней зарабатывать) это я про замену на сименс.

 

Не так понял, пардон, а то уж подумал, нихера себе крутые перцы))

 

Если siemens тоже из продажи не пропадет, турбины siemens, которые газ качали Шольц нам так и не вернул

 

Вобщем прихожу к выводу, нужно затариваться на будущее дмрв сименс, пока есть оригинальные датчики в продаже. На свою весту я уже купил себе прозапас все электронные блоки, и даже эур прикупил для опытов.

 

Скока там точек на графике))? Ладно берем основной рабочий диапазон от 1в до 4в, и каждую точку умножаем раза 3. Считаем или как)?

 

Посмотрел цены на ДМРВ simens, и. . . исчезло желание этим заниматься.

 

Вы желали их купить за 1500р как раньше?))

 

Это сложно, пальцев на руках не хватит.

 

Может лучше провести статистику у какой фирмы меньше брака по ДМРВ?Все равно придется брать какие то заменители.

 

Сименс однозначно лидер по выносливости.

 

Это уже на усмотрение клиентов, я сам не буду покупать левые ДМРВ, потом еще и отвечать за его.

 

Могу дать бесплатный совет клиентам с нулевиками на борту, читающим эту тему, им нужно подумать о своем дмрв сегодня))

 

Санечик, не встречал работающих дмрв, не ориг.
И это не брак, их просто делают криво.
Не умеют.
На счёт придется брать заменители.
Диагностику сделал, денег взял.Сказал, что нужен датчик.А дальше, как хотят.Не рожать же тебе его оригинальный.

 

Господа, а артикул сименса можно в студию? Не встречал в магазинах.
Сегодня "очередной" последний дмрв принесли из одного сомнительного магазина. Бош мэйд ин джапан :D вроде заработал

 

Ключевое слово "вроде".

 

Если машина уже подустала, возраст уже и т.д., то проще перевести на Евро-0. Помогает на убитых ДМРВ.
Ещё и с подделками разбираться с магазинами, не нужно это.

 

Это теория не понимающего человека. С ДК1 убитый дмрв ещё как-то выравнивается, а без него, на евро 0, авто просто задохнется.

 

А с евро ноль ГР может перестать моросить?

 

Да, с евро ноль всё перестаёт моросить)))

 

Объясните, что значит "задохнётся"? Я видел лично как меняются параметры до прошивки и после, как влияют эти параметры на работу двигателя.

 

Где видели? Какие параметры смотрели? Какой эбу стоял при этом просмотре на авто?

 

Тут многие, много чего видели…Евро 0 будет более менее работать с исправным дмрв, а не с дохлым

 

Что значит "задохнётся"? Ответьте тоже. Речь не про лишний воздух, наверное, поэтому и спрашиваю.

Там то ли 12-ая была, то ли 10-ка. ДМРВ 1.13 показало, двигатель заводится, стоит на ХХ, потом сильнее и сильнее вибрирует, потом нормально резко работать начинает и так по кругу. Топливные коррекции с 1.00 плавно до 0.8 сваливались, потом до 1.00 резко восстанавливались, такими же циклами. Вываливалась ошибка по богатой смеси.

Я не помню, зачем клиент ко мне именно приезжал, вроде прошить и хотел. Прошив на евро-0, коррекции стали 1.00 всегда, двигатель стал работать нормально.

Есть, конечно, ненулевая вероятность, что и я ошибаюсь в выводах. Ну мало ли датчик кислорода был ушатан, не помню его состояние.

Повторить этот эксперимент нет возможности пока что.