Сводная тема о ЭМУР на ВАЗ [Калина, Приора] эксплуатация, диагностика, ремонт.

ну всё верно, когда накроется движок, вместо ремонта выкинуть, и поставить педали, и ножками!

 

По мне так ГУР надежней будет,чем электромашина в исполнении ВАЗа.

 

Эта... по гарантии на ГУР масса обращений. 2 недели ожидание. ЭУРу делает не ВАЗ, а Махачкалинский завод "АвиаАгрегат", не знаю как щас - раньше они были довольно надежные. Устройство его таково, что при полном его выключении все равно остается прямой рулевой вал. Подклинивать там как бы и нечему.

 

Ну, вот и ладненько. Посчтиай мил человек, во скока выйдет ремонт этого чуда, и примени к себе. Мы впереди планеты всей.
А насчет педалей, это зря так категорично. Велосипед великая штука!

 

Какие обращения по ГУРу? Можна подробнее?

 

Не знаю как по ГУР,вроде бы жалоб нет от клиентов.А вот по ЭМУР нареканий много:периодически не хочет работать,небольшие закливания при повороте и т.д. Один приехал с жалобой-чем выше скорость тем туже руль.Поехали прокатиться-действительно при скорости 100 руль чуть ли не двумя руками приходится крутить. Всё лечится заменой ЭМУР(разбирать не имеем права-гарантия).Но больше всего добивает, что в памяти не сохраняются ошибки.

 

Добивать должно не наличие ошибок, а безопасность, в первую очередь.
попробуйте провернуть самоблокирующуюся передачу (слово то получилось) в экстренном случае.

 

Течь в основном.

По "самоблокирующейся передаче" - там принцип сельсина, подруливающий. Нечему там клинить. Возможно датчики перемещения дурят...

 

Может зря Вы так?у моего друга на 2112 стоит эл.усилитель руля и прошел более 60000 тыс. км и никаких проблем никогда небыло!а вещь ооочень удобная!!!

 

Скорее всего на конвейер пошло "качество не моей мануфактуры"

 

А в чем удобство то? В том, что "чайник" едет себе, семья, детки, а вот руль вдруг затупил и тяму у парня не хватило...
Я утрирую конечно, но, настолько тяжелый руль на переднем приводе, аж суставы сводит.

 

Удобство ощущается сразу как я после его машинки сажусь на свою и кажется что у меня клинит руль!правда потом привыкаешь!эта штуковина очень удобна для тех кто много ездит по городу!попробуйте сами и убедитесь!!!

Добавлено через 5 минут
да и понадежнее он будет чем к примеру волговский гидроусилитель!пора нам уже такие вещи ставить а то ЕВРО3 осваиваем а рультяжелее чем у любого грузовика из европы!

 

Всё енто, хорошо при парковке, руль, летом, заеб....ся крутить, на широкой резине, и маленьком руле, но чтоб, таку помойку, себе поставить, да НИ когда, а если чо буит выше 150, сразу в гроб ложиться, чтоль....
Кстати, скока видал 2110-Е-3+ГУР, ни у кого нареканий на его работу не было, правда, из нашего, там тока ремень, усё буржуйское, родное.

 

Напряжение на замке ниже минимального порога
Это как понимать, на каком замке, зажигания?
Может кто сталкивался

Добавлено через 1 минуту
Померял на акб и еще в 3 местах везде 13.9в

 

Прошел до самого блока, массы и прочее на обоих входах по + напряжение АКБ,а ошибка горит, разбирать не разбирать, никто их не ремонтировал?Да там еще и снимать его гемор

 

На ладакалина.ру есть описалово, как ремонтировать ЭМУРУ, но там конкретный случай приводится, а не свод наработанных решений.
Х.З., что с ним делать. у него же нет вроде как запчастей, изделие единое. Толковых руководств по ремонту пока не видел...

 

Видел сей топ на ладакалина.ру
Принял решение снимать и разбирать, отпишусь че нарыл

 

Вот уж две машинки приехали с одной проблемой. Усилитель доворачивает сам мелкими тычками руль при малыуглах поворота. То есть едешь спокойно на скорости 50 км/ч и на небольшом закруглении вправо баранку почуть-чуть дергает вправо. Диагностика показывает всякую фигню. Но ошибочки все же две прочитались. Первая по питанию а вторая по пропадению сигнала с датчика скорости. Отсюда вытекает вопрос. На какой скорости на Приоре начинает отключаться усилитель? Может из-за какого-то плохого контакта пропадает сигнал с ДС и усилитель наоборот включается т.к. местами не видит скорости? А поскольку усилие приложено как на отключенный вот и кажется что это ЭМУРУ дергает.

 

ЭМУР не отключается впринципи. В зависимости от скорости движения он лишь меняет момент, прилагаемый на вал. А мелкие рывки, как правило, связаны с неисправностью датчика момента.

 

Сеодня узнал новые подробности. Оказывается рывки происходят и на очень малой скорости. При движении со скоростью до 20 км/ч и при малых углах поворота. Что такое датчик момента? И вообще поломки такого рода починяемы?

 

Рекомендую, при такого рода поломке обратить внимание на механическую часть! А именно: Надежность крепления рулевого вала к рейке, состояние самой рейки, установку внештатного рулевого колеса, равнозначность шагов поворота рулевого колеса! После чего: надежность соединений ЭМУРа с тахометрой, спидометрой! После чего при нулевом результате.... ехать на замену ЭМУРА в сервисный центр по гарантии, иначе попадалово на блок управления ЭМУРой либо на замену ЭМУРА за свой счет в результате поломки тросиона! А тросион может сломать либо надломить при неких обстоятельствах когда действию прилагается противодействие в экстримальных условиях! А именно: Залетевши в яму пытаться выехать из неё в кратчайшие сроки ..... и т.п...

 

В радиальном кольце токосьемника на ДМ трещина.У меня кратковременно (сотые доли секунды)пропадал +5в.Руль дергает "мозг" т.к. думает ,что я собрался поворачивать.Лечить за свои деньги проблематично.(Я так понимаю - разговор про безредукторный ЭМУР).

 

И все-таки кто-нибудь может поделится информацией по работе ЭМУРУ? Алгоритм работы вообще? "Он лишь меняет момент" сразу как только видит скорость? Какая зависимость скорость-момент? При какой скорости он вообще начинает "грубеть"? Просто есть один специалист у нас в городе который занимается диагностикой ремонтом и чип-тюнингом, но не знает чем отличается 797 от МР70 и не чипует ИХ потому что "нужно что-то паять, а я не знаю что и боюсь". Так вот он берется смело за ЭМУРУ с вышеописанными признаками поломок. Говорит что "гемороя много и стоимость ремонта 300 уе". Вот что-то не доверяю и поэтому хочу собрать инфомацию чтоб самому разобраться что к чему.

 

сдается мне что атоваз выпустил нло
живем в 21 веке .а ремонт покрыт какой-то тайной
не ужели автоваз не заинтересован. чтобы его автомобили
качественно ремонтировались. выпущен авто. все карты ремонта
должны быть на оф. сайте. все нормальные схемы.а не фуфло из
инета где ничего не поймешь.расположение блоков .метода писка неисправнотей
это же наши машины .мы живем в россии.стыдно не энать авто своей страны и обидно
за россию.

 

Согласен с вами, но на ВАЗе наверное думают, что их машины не ломаются.

 

Старт-авто, У меня было 2 ЭУРа, оба махачкалинские. Два - потому как меняли по гарантии через месяц, после этого без нареканий отъездил 3 с лишним года. Да и щас машинка носится с тамбовскими номерами - так вот. Первый мощно "помогал" на неподвижной машине и полностью переставал "вмешиваться" после 40 км/ч. Второй - на месте был "потяжелее" и переставал "помогать" после 60-ти. То есть на лицо явная разница в настройках. Сдается мне, тама "чип" есть, который можно как-то "чип-тюнить"

Добавлено через 3 минуты

Подобный описанному глюк проявляется и на Калинах. Это либо датчик момента, либо что-то с управляющими сигналами: для работы ЭУР нужно питание, сигнал тахометра и сигнал ДС.

 

Сегодня впервые "встретился" с неисправным усилителем рулевого управления "Приора".
При включении сигнализатора неисправности("чек") отключается функция усилителя руля, после перезапуска двигателя все нормализуется на неопределенное время. После загорания сигнализатора, снова пропадает.."компенсирующий момент".
Коды неисправностей:

С1024 Датчик момента, отсутствие сигнала
С1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону

С1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону.
У кого есть опыт подскажите.., как лечится или только замена?

В диагностику надо бы перенести...

 

Часто эта неисправность возникает вследствии окислении контактов в разъеме ДК после чистки Эур может заработать сразу . а может через время

 

ДК - что означает в данном случае? Датчик кислорода или другое?

 

Ошибся ДС