MITSUBISHI PAJERO 2001г.в не рабоатет водительский стеклоподъемник - ChipTuner Forum
Модули ChipTuningPRO Bosch EDC7UC31 [КАМАЗ + ГАЗ/ПАЗ/МАЗ]

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

 

MITSUBISHI PAJERO 2001г.в не рабоатет водительский стеклоподъемник

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для energec offline

    energec Ветеран
    диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    25.12.2012
    Сообщений:
    728
    Адрес:
    Вышний Волочек
    #1 energec, 02.04.2021 15:32
    MITSUBISHI PAJERO 2001 3,2 Di.Отказал блок кнопок на водительской двери стекло подъемников и сам стекло подъемник. На остальных дверях с кнопок двери работают.

    Проверил питание и массы на моторчик идет три провода 12В масса (была в обрыве восстановил) и зеленый провод с блока кнопок. Проверил лампой питание есть на зеленом висит прозвонкой положительно потенциал подключил лампа не горит. Как понял по схеме должно быть 12 в но сомневаюсь.
    На блок кнопок идет 4 провода 12в масса зеленый с моторчика и фиолетовый идущий на блок ETAS пров звонка подпискивает лампочки мигают.
    Подключится к блоку ETAS не одним сканером не удалось. Остальное все на машине работает.
    Прошу совета помощи подсказки.


    Предохранителя все проверил целые.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      0000000000000.jpg
      Размер файла:
      65.5 Кб
      Просмотров:
      91
    • Тип файла: jpg
      0000.jpg
      Размер файла:
      76.9 Кб
      Просмотров:
      89
  2. Новый редактор калибровок EcuLite.
  3. Аватар для anis83 offline

    anis83 Местный житель
    автоэлектрика

    Регистрация:
    10.01.2011
    Сообщений:
    69
    Адрес:
    Россия Екатеринбург
  4. Аватар для energec offline

    energec Ветеран
    диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    25.12.2012
    Сообщений:
    728
    Адрес:
    Вышний Волочек
    #3 energec, 03.04.2021 09:03
    А как его проверить? Три живых но с блока кнопок молчат. Пока не готов снимать плоностью привод.
     
  5. Аватар для Вадим63 offline

    Вадим63 Ветеран
    Диагностируем потихоньку

    Регистрация:
    07.09.2014
    Сообщений:
    318
    Адрес:
    Железногорск Красноярский край
    #4 Вадим63, 03.04.2021 09:06
    Первое что делаю, смотрю жгут проводов между дверью и стойкой
    Подать на моторчик на прямую +- подьем, -+ опускает
    Должно быть видно 2 провода на мотор
     
  6. Аватар для energec offline

    energec Ветеран
    диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    25.12.2012
    Сообщений:
    728
    Адрес:
    Вышний Волочек
    #5 energec, 03.04.2021 09:23
    А я когда ответ пишу читаю что в первом и последующих постах что написано. Попробуйте.
    Жгут обломанный провод восстановил остальные прозвонил целые, написано об этом.

    А еще элетросхемами пользуюсь, но иногда бывают вопросы по ним самому не разобраться.

    Так на элетросхема видно на на моторе стоит блок управления и без демонтажа и разборки 12 в не подать. Мало того сказу лампой проверил приходят 12 в но не работает.
    И блок кнопок на подмену нет, хозяин от похожей машине ставил не работает, но не факт что блок и взяимозаменяемые.
     
  7. Аватар для АндрейЮрга offline

    АндрейЮрга Ветеран
    Электрик

    Регистрация:
    19.10.2016
    Сообщений:
    1,923
    Адрес:
    г.Юрга Кемеровской обл.
    #6 АндрейЮрга, 03.04.2021 09:55
    Однако разбирать надо, само не починится.
     
  8. Аватар для energec offline

    energec Ветеран
    диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    25.12.2012
    Сообщений:
    728
    Адрес:
    Вышний Волочек
    #7 energec, 03.04.2021 11:10
    Чем и занимаемся. И хотелось услышать совет по существу. Разобрать всегда успеем, другие от этого наверное не заработают.
    Логика железная, да пусть щетки закончились водительский моторчик не работает, не трогаем его кнопку, другие должны работать? .

    Как определить кроме визуального осмотра, состояние платы моторчика, участвует она в работе других дверей или нет.


    Какие питание посмотреть на блоке ETAS чтоб по нему сделать вывод, сканером к нему не подключится, должен подключатся или нет.
    Проводку до колодки ОБД прозвонил целая.
     
  9. Аватар для Dicii offline

    Dicii Ветеран
    Авторемонт

    Регистрация:
    13.12.2017
    Сообщений:
    296
    Адрес:
    Амурская область г.Свободн?
    #8 Dicii, 03.04.2021 12:03
    На этих Пыжиках сканером к к ETAS не зацепишься, по крайней мере, не получалось.. Из практики- просто меняй блок кнопок, если он выходит из строя- как раз такая картинка.
     
  10. Аватар для АндрейЮрга offline

    АндрейЮрга Ветеран
    Электрик

    Регистрация:
    19.10.2016
    Сообщений:
    1,923
    Адрес:
    г.Юрга Кемеровской обл.
    #9 АндрейЮрга, 03.04.2021 18:33
    Dicii, но сначала надо убедится что мотор рабочий, чтоб не попасть впросак
     
  11. Аватар для energec offline

    energec Ветеран
    диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    25.12.2012
    Сообщений:
    728
    Адрес:
    Вышний Волочек
    #10 energec, 03.04.2021 18:55
    С начало поменяем блок кнопок, а потом мотор. Без блока кнопок в его работоспособности не убедится наверни ка. А с вашим подходом туда легко попасть. Мотор разобрать посмотреть а с платой что делать?

    Не каждый клиент оплатит два разя снять поставить стекло подъемник.
     
  12. Аватар для Dicii offline

    Dicii Ветеран
    Авторемонт

    Регистрация:
    13.12.2017
    Сообщений:
    296
    Адрес:
    Амурская область г.Свободн?
    #11 Dicii, 04.04.2021 17:23
    ну, не без этого..Только нужно немного секасом позаниматься.. у меня знакомый косу сваял- снимает обшиву с обоих дверей, отключает двигатель на рабочей, и перекидывает питание на нерабочий.. Говорит, пока дохлых двигателей не попадалось..
     
  13. Аватар для energec offline

    energec Ветеран
    диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    25.12.2012
    Сообщений:
    728
    Адрес:
    Вышний Волочек
    #12 energec, 04.04.2021 19:10
    Одного не пойму все чинят по старинке методом тыка. Зачем что то паять косу, для этой машине если есть пины в разъеме элетродвигателя плюс минус приходит можно просто перемычкрй перемкнуть на массу и попробовать. А если контактов в разъеме нет то и коса не поможет.
     

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 01:34. Часовой пояс GMT +4.