Камаз CUMMINS COMMON RAIL евро 3 - Страница 2 - ChipTuner Forum
Складчина на новый модуль EculLite SUBARU Denso DTC

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

 

Камаз CUMMINS COMMON RAIL евро 3

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
Закрытая тема.
  1. Аватар для gelios offline

    gelios Ветеран
    Водитель

    Регистрация:
    21.10.2013
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    ЯНАО г.Лабытнанги
    #31 gelios, 07.10.2015 23:02
    Ну как точнее
    Сейчас посмотрел отчёты сканматика везде по разному, на холостых 400-750 от чего зависит не знаю. Как то не было заморочки анализировать эти данные.
    А что за генератор можно поподробнее и схемку
     
  2. Расширение списка прошивок М74 от Владимира Башкирова Прошивки от Dirr™ УАЗ Bosch ME17.9.71 Power Edition
  3. Аватар для andreickitin offline

    andreickitin Местный житель
    автослесарь

    Регистрация:
    13.08.2008
    Сообщений:
    21
    Адрес:
    татарстан
    #32 andreickitin, 07.10.2015 23:33
    тоже некогда не заморачивался а тут друг устроился на работу получил эот камаз ранше работал на такомже .так вот он мне сказал этот двигатель сейчас уже как неделью с капремонта на форсах распилители меняли и тд и тп. так вот прошлый его камаз на ХХ работал намного мягче. из опыта по дизелям поняли что стучат форсунки .начали проверять насчет генератора попрошу знакого который собирал и валожу.
     
  4. Аватар для костя@ offline

    костя@ Посетитель
    дворник

    Регистрация:
    01.06.2016
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    красноярск
    #33 костя@, 01.06.2016 17:58
    ДОБРЫЙ ВЕЧЕР попогите справиться с проблемой у меня такая проблема DONG FENG мотрр CUMMINS ЕВРО 3 на 9ой скорости после 1800 оборотов резко пропадает тягя падают обороты и начинает дымить белым дымом как будто салярку льют в раскаленную выхлопушку воняет несгоревшей салярой и начинает стрелять в выхлопушку последний выстрел разорвал выхлопушку при этом он не глохнет а работает как будто в аварийном режиме пока обороты на 9ой передачи не упадут до 1300 после этого начанает работать нормально давиш на газ и он едет пока ему опять не подкинеш оборотов тоесть когда мне надо набрать обороты перед горочкой я не могу этого сделать помогите может кто встречался с этой проблемой
     
    Последний раз редактировалось костя@; 01.06.2016 в 18:00.
  5. Аватар для Вадим63 offline

    Вадим63 Ветеран
    Диагностируем потихоньку

    Регистрация:
    07.09.2014
    Сообщений:
    297
    Адрес:
    Железногорск Красноярский край
    #34 Вадим63, 01.06.2016 18:28
    Может к диагносту, для начала?
    Только не говорите что в крае нет толковых.
     
  6. Аватар для gelios offline

    gelios Ветеран
    Водитель

    Регистрация:
    21.10.2013
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    ЯНАО г.Лабытнанги
    #35 gelios, 02.06.2016 11:56
    Да и тема как бы про камаз или такой же мотор 6 Isbe?
     
  7. Аватар для Antart offline

    Antart Ветеран
    диагностика инжекторных автомобилей

    Регистрация:
    22.02.2006
    Сообщений:
    257
    Адрес:
    Ижевск Удмуртия
    #36 Antart, 10.06.2016 22:33
    Форсы на стенд и в ремонт...
     
  8. Аватар для Antel offline

    Antel CTTeam
    эмбдедер

    Регистрация:
    13.11.2009
    Сообщений:
    2,709
    Адрес:
    Чебоксары
    #37 Antel, 11.06.2016 00:31
    Но перед этим проверить давку в рейле с диагнозы. А также слив с предохранительного клапана. Похоже на его срабатывание...
     
  9. Аватар для кнв offline

    кнв Профи
    Железная дорога. Вернулся в новом качестве.

    Регистрация:
    09.12.2010
    Сообщений:
    164
    Адрес:
    Россия Костромская Шарья
    #38 кнв, 19.06.2016 22:21
    Вот съёмка рампы со стороны предельного клапана.
    Причина: запуск только с эфира, потеря тяги.
    Ошибка по "низкому измеренному давлению давлению в форсунке"
     

    Вложения:

  10. Аватар для костя@ offline

    костя@ Посетитель
    дворник

    Регистрация:
    01.06.2016
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    красноярск
    #39 костя@, 23.06.2016 19:37
    вчера сделал диагностику движка.. он сказал что все в норме форсунки работают жорошо типа неисправность механическая
     
  11. Аватар для Antart offline

    Antart Ветеран
    диагностика инжекторных автомобилей

    Регистрация:
    22.02.2006
    Сообщений:
    257
    Адрес:
    Ижевск Удмуртия
    #40 Antart, 24.06.2016 01:00
    Поменяй его на более грамотного спеца...
     
  12. Аватар для tedtopliv offline

    tedtopliv Посетитель
    топливщик

    Регистрация:
    14.09.2014
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    Сургут
    #41 tedtopliv, 26.06.2016 21:59
    Други! По Камазам - ошибки 1117, 1911, 0143, 0415 - ошибки по дозации и высокое давление в рампе - наверняка вышел из строя дозатор, а скорее всего плохой контакт.
    Разобрать разъем, проверить целые ли провода и подключить без фишки, запустить ДВС. Ошибки ушли - ремонт контаков

    Добавлено через 7 минут

    Далее - не запускается. Причины:
    1. Сливают инжекторы в обратку, и требуется их ремонт.
    2. Не качает ТПН (шестеренная подкачка). ТПН начинает гнать стружку - инжекторы ложатся комплектами. Особенно характерно для ISLe, МАЗовским и Реновским СР2 и Изудзовским НР0.
    3. Сливает аварийный клапан в рейле. Менять по умолчанию при ремонте топливной.
    Это были основные причины, остальное экзотика: Клапан обратки инжекторов в головке (промывать в УЗИ ванне при ремонте ТА или менять), разрушение внутренней части рейла (мыть, смотреть на просвет как ствол ружья). Если насос погнал стружку, промыть всю топливную систему - бак, топливопроводы, заменить фильтры и промыть корпуса
     
    Последний раз редактировалось tedtopliv; 26.06.2016 в 22:06. Причина: Добавлено сообщение
Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 01:33. Часовой пояс GMT +4.