Проблемы с датчиком кислорода ошибка р0135

Вот интересно - один я видел прошивки из поста №63 ? в которых температура включения лямбда-регулирования стоит 200град ??
Гусары - молчать!

 

То, что вы "натянули" в калибровках - ни на одну - пардон - задницу не налезет ..Разве что на "пассат" - так туда впору карбюратор К151 было поставить - все быстрее , дешевле, надежнее, и расход топлива был бы вполне себе адекват.

 

Это может так же означать, что бак полный, но бракованый поплавок, наполнился бензом, и утонул. Бывает и такое

 

Ну не надо так бурно реагировать))) в посте номер, если надо найдите, было написано, что поеду на онлайн откатку программы. Это не финальная прошивка, это так, доехать)))

 

Ага, К68Д от Юпитера 4 штуки

 

Вероятно да. Но ты заинтересовал-таки, пойду ключ от СТР воткну...

Добавлено через 20 минут

И как теперь это развидеть обратно? БЦН может даже и катали, судя по тому как искорёжен(да и версия ПО под OLT3 как-бы намекает), но состав смеси на ХХ = 12,2, при отключенной ОС... несколько удивляет.

Если это "откатанная прошивка" с рабочего Пассата - я не пойму, чего там люди добивались и как они вообще заставили это работать.

Что-то рано я "обнимашки" выдал...

 

Я же говорил, что откатывать поеду, это временно, но оно же поехало

 

Сегодня эту еще попробую, подогнали.

 

Я смотрю история, с ёжиком и кактусом - вам не знакома...

Продолжайте упражнения.

 

Не надо на "дряведва" и "кархелпах" попрошайничать - сделать реальную прошивку под ваше авто даже "на коленке" ( без всякой откатки то есть) - делов максимум на два-три часа .
Естесственно - для этого надо иметь опыт - которого у вас - к сожалению - ноль с минусом.

Ыыыы - наивный .
Ты фотки видел? Я к таким...... не знаю как обозвать - даже не подошел бы - не то что он-лайн катать.

 

Я вам сочувствую, с вашим чсв в госдуму надо, а не тут штаны просиживать, не подошёл бы он))), не протрите коленку...опытный вы((

 

Вот сейчас, это было - зря.

 

Я человека не трогал и на личности не переходил, поделом ему

 

Зря ёрничаете, молодой человек - в конце 70-х мы так в кольце и гонялись на ВАЗах и "москвичах".
Только карбы были не К68, а К63И - там диффузор побольше, позже ставили чешский JIKOV - но вам сие неведомо.

Не беспокойтесь - коленки уже давно до костей стерты.
Удачи Вам с Вашим "пассатом".

 

Еще как ведомо, про лепестковые клапаны на юпитер 4, про бсз опять же своими руками и т.д., куда мне до вас))
Спасибо.

 

Я, канешна, дико извиняюсь, что встреваю, но Вы даже не понимаете, выкладывая чуй-то "труд", вернее работу, на всеобщее обозрение, хорошая,нехорошая, некрасиво и не правильно. Теперь это пойдёт гулять по инету, тем самым превращая технический форум, ну во общем поняли. Тока без обид.

 

Успокойся, старичок... Никому это бизнес не сломает.

1) Это пойдёт туда, откуда взято. Вернётся в автолюбительские файлопомойки.

2) Это - практически нежизнеспособно. Ну сделано так... Проба пера. Не более.

 

Спасибо

 

Спокоен как удав. Только неприятно, когда умники приезжают и ссылаются на технический сайт, при этом не понимая, что они во обще говорят.

 

Модераторы удалите уже эту тему, все кто мог приборами тут померялись, запредельный суперпрофессионализм показали. Занавес, расходимся)))