Модуль для ЭБУ М(Е)17.9.71 УАЗ Patriot ЗМЗ 40905.10 - Страница 3 - ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Камаз, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Lada Largus от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки SIM2K-241 (H/K) от Strit

 

Модуль для ЭБУ М(Е)17.9.71 УАЗ Patriot ЗМЗ 40905.10

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
Закрытая тема.
  1. Аватар для VIKON offline

    VIKON Профи
    Автоэлектрик диагност

    Регистрация:
    26.12.2006
    Сообщений:
    6,480
    Адрес:
    Башкортостан г.Кумертау
    #61 VIKON, 10.12.2014 18:41
    Lrsp, все понятно, спасибо. Ждем, здоровья Вам и удачи в не легком труде.
     
  2. Прошивки Hyundai Bosch ME17.9.21 и SIM2K-24x от Strit (Argutin Motors™) Прошивки Kia Bosch ME17.9.21 и SIM2K-24x от Strit (Argutin Motors™)
  3. Аватар для vento702 offline

    vento702 Профи
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    7,760
    Адрес:
    Ярославль
    #62 vento702, 10.02.2015 18:08
    Кокой эбу ставили... какая серийка в нём ? И какое ПО заливали ?

    Добавлено через 35 минут

    А иммо что ли в 17.9.71 не обучен был ? как Вы поставили его на другое авто
     
    Последний раз редактировалось vento702; 10.02.2015 в 18:44. Причина: Добавлено сообщение
  4. Аватар для Dirr offline

    Dirr CTTeam
    Диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    3,812
    Адрес:
    МО
    #63 Dirr, 10.02.2015 19:32
    Пара «ЭБУ-транспондеры» заведет любой мотор с подходящей комплектацией.
     
  5. Аватар для vento702 offline

    vento702 Профи
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    7,760
    Адрес:
    Ярославль
    #64 vento702, 10.02.2015 22:37
    Смартру тоже переставляли ? или не обязательно
     
    Последний раз редактировалось vento702; 10.02.2015 в 22:40.
  6. Аватар для мурзик offline

    мурзик CTTeam
    Диагностика, Чиптюнинг.

    Регистрация:
    19.11.2006
    Сообщений:
    10,765
    Адрес:
    Майкоп или Кот 01
    #65 мурзик, 10.02.2015 23:30
    Не обязательно, она работает как проводник.
     
  7. Аватар для vento702 offline

    vento702 Профи
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    7,760
    Адрес:
    Ярославль
    #66 vento702, 11.02.2015 18:18
    Поставил 17.9.7 с тюнингом на этого патрика...приборка работает...едет адекватно...НО...не работает управление раздаткой...плюс ко всему,после подключения родного эбу вылезла ошибка ДК1 P0130...ошибка в текущих и не стирается,а дк работает...но потом сама пропала
     
  8. Аватар для vento702 offline

    vento702 Профи
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    7,760
    Адрес:
    Ярославль
  9. Аватар для Бова offline

    Бова Ветеран
    ремонт систем впрыска

    Регистрация:
    13.01.2008
    Сообщений:
    420
    Адрес:
    г.Ростов на Дону
    #68 Бова, 20.02.2015 14:11
    Пару недель назад поставил на новый УАЗ обычный ЭБУ ВАЗ, с 292й без иммо. Поставил Е-0, без 2хДК. Выключил первый потому, что тут пишут он другой, и летит. Но не в этом дело! Пришлось выключать и 2й вентилятор, т.к у нового УАЗа, всего один. Ну конечно и ДФ выключил, зажигание порашьше, ну все, как обычно.
    Всё нормально, клиент ездит, все работает, и панель ни при чем, как тут писали.
    Проблема, но по словам клиента, как "Жрала", так и жрет, до 17 литров по трассе. (Это со слов клиента) Что старый ЭБУ, что новый Е-0, расход остался большим. Но... где то читал на форумах, что если 2 бака, проследить расход трудно, хотя заливает одни и те же литры. Предполагаю, что клиент прав. Пробовал и чип тюнингом что то уменьшить, но не помогло, ибо я не знаю, какой именно параметр надо менять.
     
  10. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,588
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #69 LENID, 20.02.2015 14:50
    Для того, чтобы снизился расход, их надо целую кучу поменять. Желательно вместе с двигателем и кузовом.
     
  11. Аватар для Бова offline

    Бова Ветеран
    ремонт систем впрыска

    Регистрация:
    13.01.2008
    Сообщений:
    420
    Адрес:
    г.Ростов на Дону
    #70 Бова, 20.02.2015 18:59
    А может переход на попарно - параллельный расход увеличил?
     
  12. Аватар для Денни offline

    Денни Ветеран
    Электромонтёр

    Регистрация:
    17.09.2013
    Сообщений:
    321
    Адрес:
    Боровичи, Новгородской области
    #71 Денни, 20.02.2015 19:41
    Вы же писали, что и до этого жрала.
     
  13. Аватар для sasha.kams offline

    sasha.kams Ветеран
    Тяжёлая работа

    Регистрация:
    21.09.2008
    Сообщений:
    1,470
    Адрес:
    Саратов
    #72 sasha.kams, 20.02.2015 21:05
    А может научите водителя передачу низшую раньше включать, чтобы на низах не таскал авто? Я на родственниках проверял, на одном авто, одному сказал чтобы крутил двигатель а другому не стали, 4литра разница.
    П.С. ДВС другой, и ЭБУ Микас.
     
    Последний раз редактировалось sasha.kams; 20.02.2015 в 21:23.
  14. Аватар для syxarik offline

    syxarik CTTeam
    Диагност ЭСУД

    Регистрация:
    02.03.2006
    Сообщений:
    4,546
    Адрес:
    Ставрополь
    #73 syxarik, 21.02.2015 13:30
    А где вы видели что блоки Бош переходят на попарный впрыск при отсутствии или неисправности ДФ?
     
  15. Аватар для master71 offline

    master71 Ветеран
    Диагност.

    Регистрация:
    15.06.2011
    Сообщений:
    1,463
    Адрес:
    Россия Новосибирск
    #74 master71, 21.02.2015 15:36
    Работает приборка.
    ПО от Хантера сначала сунул, по этому и не работала приборка.
    Не внимателен, извините за кипишь.
     
  16. Аватар для Sedoi offline

    Sedoi Местный житель
    Диагностика

    Регистрация:
    19.04.2006
    Сообщений:
    70
    Адрес:
    Новосибирск
    #75 Sedoi, 21.02.2015 22:06
    Как показывает практика, там проблема в другом. Через меня немало «патриков» прошло (пробеги от 3 до 35 т.км), и примерно у 1\4 из них, расход. Причем цифры, существенно различаются от 14 - и даже до 25л\100км. В связи с этим, сложилась некая статистика. Если отбросить все прочие причины (типа: ходовка, трансмиссия, колеса шины и т.д.) хоть они и реже, но совсем сбрасывать со счетов все же нельзя, то львиная доля лежит на изначально неправильной установке фаз ГРМ прямо с завода (природу этого странного явления, еще пока никто не разгадал), и РДТ.
    Что касается РДТ, я как то даже на своем «патрике» экспериментировал (когда новый был), расход по трассе 10.5 – 11 литров, при известных условиях. Мне повезло, у меня стоял РДТ на котором написано что-то типа, « made in Germania» 3,8 bar. По факту давление так и есть 3,8. Поставил «Сделано в России» написано 4,0 кг\см. По факту давление 4,2кг\см. В результате получил добавку к расходу около 3_х литров, при тех же самых условиях!?
     
  17. Аватар для vento702 offline

    vento702 Профи
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    7,760
    Адрес:
    Ярославль
  18. Аватар для malozem offline

    malozem Посетитель
    водитель

    Регистрация:
    26.11.2014
    Сообщений:
    105
    Адрес:
    Корбозеро
    #77 malozem, 21.02.2015 23:39
    И как коррекции поживали?Или давление плавало?
     
  19. Аватар для strannik offline

    strannik Профи
    диагност

    Регистрация:
    12.11.2008
    Сообщений:
    712
    Адрес:
    Самара
    #78 strannik, 21.02.2015 23:43
    У меня были 2 Патриота с 292 софтом с электронной раздаткой с завода, думаю проблем не должно быть.
     
  20. Аватар для Dirr offline

    Dirr CTTeam
    Диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    3,812
    Адрес:
    МО
    #79 Dirr, 22.02.2015 01:11
    17 литров на сотню по трассе — это неисправный автомобиль. Шить неисправный автомобиль грешно Исправный УАЗ на заводской прошивке и резине жрет по трассе в в стационаре 11-12 литров на сотню, 13-14 при скорости 100-120 км/ч. Больший расход в купе с отвратительной динамикой на 89% гарантируют неверные фазы ГРМ, даже с завода. Как правило промвал криво стоит. Такой рыдван чиповать бесполезно, не поедет оно ни с какой прошивкой, а жрать будет бензин как колбасу. Не шейте неисправное авто, не дискредитируйте профессию.
     
  21. Аватар для Аккум offline

    Аккум Местный житель
    Инженер электронщик. Проф. диагностика и ремонт любых электронных систем автомобиля.

    Регистрация:
    11.11.2013
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Тува
    #80 Аккум, 22.02.2015 07:45
    Роман , совершенно точно, фазы ГРМ.
    И второй мометн это давление в топливной рампе.
     
  22. Аватар для malozem offline

    malozem Посетитель
    водитель

    Регистрация:
    26.11.2014
    Сообщений:
    105
    Адрес:
    Корбозеро
    #81 malozem, 22.02.2015 07:48
    Dirr, совершенно с вами согласен!
    Скажу так, прошить больше приезжают с горящим чеком по ДК2, а
    не по жору топлива.
     
  23. Аватар для Lrsp offline

    Lrsp SMS-Soft
    инженер-программист

    Регистрация:
    21.06.2002
    Сообщений:
    5,950
    Адрес:
    МО
    #82 Lrsp, 22.02.2015 11:39
    Роман, ты написал всё абсолютно правильно, но к сожалению часто вспоминается анекдот:
     
  24. Аватар для Sedoi offline

    Sedoi Местный житель
    Диагностика

    Регистрация:
    19.04.2006
    Сообщений:
    70
    Адрес:
    Новосибирск
    #83 Sedoi, 22.02.2015 16:39
    Коррекции нормально поживали, стремились в минус, но всему есть предел. А давление, не плавало.
     
  25. Аватар для malozem offline

    malozem Посетитель
    водитель

    Регистрация:
    26.11.2014
    Сообщений:
    105
    Адрес:
    Корбозеро
    #84 malozem, 22.02.2015 18:01
    И не наводило на мысль что система богатит?
     
  26. Аватар для Бова offline

    Бова Ветеран
    ремонт систем впрыска

    Регистрация:
    13.01.2008
    Сообщений:
    420
    Адрес:
    г.Ростов на Дону
    #85 Бова, 23.02.2015 21:59
    Есть такая новость, что писал за клиента:
    Он приехал, и попросил поставить назад заводской ЭБУ (71й).
    Я поставил назад, но горит чек по ДК1, обрыв цепи нагрева.
    Иначе говоря: У меня тоже, получается, именно СГОРЕЛ ДК1 при установке старого ПО И ЭБУ, с 292й.
    Я думаю кому то пригодится в том плане, что просто так экспериментировать противопоказано. Если ставить, значит навсегда.
    Видимо напряжение нагрева у двух ЭБУ разное, поэтому и сгорает.
     
    Последний раз редактировалось Бова; 23.02.2015 в 22:02.
  27. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,588
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #86 LENID, 23.02.2015 23:47
    Чё, 380 подаёт? Ну вы блин даёте.
     
  28. Аватар для vag282 offline

    vag282 Местный житель
    чип-тюнинг диагностика

    Регистрация:
    08.02.2012
    Сообщений:
    102
    Адрес:
    Н-Новгород
    #87 vag282, 24.02.2015 09:44
    А ты попробуй,а потом говори.
    Здесь уже наверное уже у 5-6 человек погорели и именно
    горит нагреватель
     
  29. Аватар для Zexir offline

    Zexir Местный житель
    Механик

    Регистрация:
    01.02.2009
    Сообщений:
    31
    Адрес:
    Краснодарский край
    #88 Zexir, 24.02.2015 10:04
    Все верно насчет выхода из строя ДК. К тому же сопротивление нагревателя у этих зондов разное: порядка 8 ом - …..537 и 4 ом на родном …064.
     
  30. Аватар для Dirr offline

    Dirr CTTeam
    Диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    3,812
    Адрес:
    МО
    #89 Dirr, 24.02.2015 10:18
    Ну и что? Не убедительно как-то. 133-й зонд имеет нагреватель 2 Ома, который греется постоянным напряжением, и живет ведь, не перегорает. Сопротивление «вышедших из строя» нагревателей измерялось? Может дело в сопротивлении нагревателя, а не в обрыве?
     
  31. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,588
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #90 LENID, 24.02.2015 11:14
    vag282, Не умничай никуя, а ответь на вопрос: с какого перепугу напряжение в бортсети стало меняться из-за замены ЭБУ или ПО? И поподробнее, плиз.

    Добавлено через 10 минут

    Вот-вот. Если на МР70 поставить 537, то он тоже начинает ругаться на обрыв.
     
    Последний раз редактировалось LENID; 24.02.2015 в 11:27. Причина: Добавлено сообщение
Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 06:23. Часовой пояс GMT +4.