VW Passat CC 1.8 CDA 2008г.в. вопрос по УОЗ - ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Камаз, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

 

VW Passat CC 1.8 CDA 2008г.в. вопрос по УОЗ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
Закрытая тема.
  1. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #1 LENID, 05.03.2015 01:13
    Владелец жалуется на неровную работу двигателя во время прогрева. Заводится, говорит, хорошо, чуть поработает и начинается расколбас. Потом всё нормализуется. Ошибок нет, параметры вроде адекватные. Давление 40бар, как и требуется, упр. регулятором 50%, дроссель 2.5%. Топливные коррекции близки к нулевым. Не нравится УОЗ на ХХ: пляшет вокруг ноля, т.е +- 1.5град. Это норма для этих моторов?
    Договорились что пригонит на ночь, чтобы утром посмотреть.
     
  2. Новые прошивки от Art PRO: Bosch ME7.4.5 PSA
  3. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,550
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #2 Igor, 05.03.2015 11:34
    Обычно, такое происходит, когда начинается лямбда-регулирование. обрати на него внимание.
     
  4. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #3 cosmich, 05.03.2015 12:06
    Игорь ты думаешь что ДК так быстро включается в работу?
     
  5. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,550
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #4 Igor, 05.03.2015 13:11
    Зависит от программы. Лямбда-регулирование может начинаться через 30 сек после запуска.
     
  6. Аватар для VanTex offline

    VanTex Ветеран
    Диагност

    Регистрация:
    02.04.2011
    Сообщений:
    1,410
    Адрес:
    Москва
    #5 VanTex, 05.03.2015 13:34
    Дядь Лёнь, там ведь впрыск непосредственный?
    У меня Škoda Superb c мотором 1.8 была и похожими симптомами. Вердикт, подклинивали распылители на форсунках, и свечи зажигания на подходе были.
    Там Лямбда-зонд не LTE стоит?
     
  7. Аватар для Abeev1 offline

    Abeev1 Ветеран
    инженер РЭС

    Регистрация:
    22.01.2013
    Сообщений:
    579
    Адрес:
    г. Знаменск
    #6 Abeev1, 05.03.2015 13:39
    А в момент когда двс еще ровно работает, что с УОЗ ?
     
  8. Аватар для MixaSTi offline

    MixaSTi Ветеран
    Диагностика и ремонт спецтехники

    Регистрация:
    06.05.2012
    Сообщений:
    471
    Адрес:
    Нижегородская обл., г. Выкса
    #7 MixaSTi, 05.03.2015 14:34
    У коллеги по работе Scoda Octavia 1.8l TSI (160 л.с. СDAA по-моему). Передний ДК1 там токовый и вступает в работу очень быстро. ДК2 долго включается (минут может 3-5 на ХХ .. не засекал если честно). Когда устанавливали эмулятор катализатора, долго за ними наблюдал

    Давление топлива на ХХ и фактическое и желаемое тоже крутились в районе 39-40 бар. УОЗ в районе 1.5-3 градусов.

    Авто было почти абсолютно исправно (редко появлалясь P0420 по эффективности катализатора).
     
  9. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #8 LENID, 05.03.2015 15:04
    Я думал про это. Сейчас стоит - остывает. Вечером буду смотреть.

    Добавлено через 2 минуты

    Ещё не смотрел на прогреве
    Да. Дк широкополосник. На FSI вроде как другие не ставят. Свечи новые. Про форсунки я ему сказал. Пробег 120 тык порядочно для них.
     
    Последний раз редактировалось LENID; 05.03.2015 в 15:06. Причина: Добавлено сообщение
  10. Аватар для vik-1247 offline

    vik-1247 Старожил
    Диагност

    Регистрация:
    11.10.2010
    Сообщений:
    153
    Адрес:
    Московская область,Сергиев-Посад
    #9 vik-1247, 05.03.2015 16:18
    Проверь сначала форсунки, как правило на этих моторах 8 из 10 проблем с временным троением связаны с форсунками
     
  11. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,550
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #10 Igor, 05.03.2015 16:20
    Как это сделать?
     
  12. Аватар для vik-1247 offline

    vik-1247 Старожил
    Диагност

    Регистрация:
    11.10.2010
    Сообщений:
    153
    Адрес:
    Московская область,Сергиев-Посад
    #11 vik-1247, 05.03.2015 16:25
    140 группа, 2 строчка номинальное давление, 3 строчка фактическое, заводим, на хх разница не более 5 бар. глушим - смотрим, давление не должно падать стремительно, в первые несколько минут должно немного приподняться.

    только вот мотора CDA я не вижу в списке, вижу только CDFA, CDGA
     
  13. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,550
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #12 Igor, 05.03.2015 16:31
    Т.е. проверяем форсунки на подтекание. А где гарантия, что это не травит какой-нибудь клапан?
     
  14. Аватар для vik-1247 offline

    vik-1247 Старожил
    Диагност

    Регистрация:
    11.10.2010
    Сообщений:
    153
    Адрес:
    Московская область,Сергиев-Посад
    #13 vik-1247, 05.03.2015 17:04
    Гарантии?? нет их, если я вижу на этих моторах падение давления - делаю следующие шаги по поиску.
     
  15. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,550
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #14 Igor, 05.03.2015 17:13
    Снимаете форсунки и проверяете их на подтекание? Я не искал причины падения давление в контуре высокого давления, поэтому интересна методика.
     
  16. Аватар для Night offline

    Night CTTeam
    Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

    Регистрация:
    24.08.2009
    Сообщений:
    3,963
    Адрес:
    Шахты
  17. Аватар для vik-1247 offline

    vik-1247 Старожил
    Диагност

    Регистрация:
    11.10.2010
    Сообщений:
    153
    Адрес:
    Московская область,Сергиев-Посад
    #16 vik-1247, 05.03.2015 17:47
    бесполезное занятие, чуть позже распишу свою методику если это интересно, сейчас времени нет
     
  18. Аватар для Франтишек offline

    Франтишек Ветеран
    автодиагностика

    Регистрация:
    04.07.2009
    Сообщений:
    861
    Адрес:
    Донбасс
    #17 Франтишек, 05.03.2015 18:15
    Конечно интересно. Ждем методику
     
  19. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #18 LENID, 05.03.2015 18:40
    Вобщем так. На прогреве УОЗ сваливается до 15 АTDC и в этот момент обороты проваливаются. В 3-ем цилиндре полно масла. Отправил чинить мотор. По скринам думаю всё понятно.
     
    Последний раз редактировалось LENID; 06.03.2015 в 16:36.
  20. Аватар для Ankey offline

    Ankey Завсегдатай
    Техник Информационно-измерительных систем

    Регистрация:
    27.05.2013
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Белорусия, Гродно
    #19 Ankey, 09.03.2015 13:49
    А вы не обратили внимание как обороты плавают и как ведёт себя давление топлива ? Я могу ошибится но вроде как при давлении в рейке ниже 4 мПа ЭБУ переводит мотор в режим впрыска Mpi при этом обороты возрастают давление топливва соответственно тоже и блок переводит впрыск в режим Fsi и получается мотор болтается то там то там . Как вариант.
     
    Последний раз редактировалось Ankey; 09.03.2015 в 13:51.
  21. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #20 LENID, 09.03.2015 14:31
    А как может такое быть. что при низком давлениии вдруг оно по команде с ЭБУ становится высоким? Описка?
    Давление нормальное. Заданное и фактическое совпадают.
     
  22. Аватар для Ankey offline

    Ankey Завсегдатай
    Техник Информационно-измерительных систем

    Регистрация:
    27.05.2013
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Белорусия, Гродно
    #21 Ankey, 09.03.2015 15:08
    я имел в виду что на обеднённой смеси в режиме Fsi обороты двигателя ниже чем на стехиометрической смеси Mpi и если давление топлива в определённый момент выпадывает ниже 40 бар блок переходит на впрыск Mpi обороты увеличиваются и давление топлива поднимается выше 40бар и сново эбу переходит в режим Fsi . Это я чисто гипотетически как вариант предлагаю.

    Добавлено через 7 минут при оборотах двигателя 750 и 850 ,скважности на регулятор 50% давление в рейке будет разнится .
     
    Последний раз редактировалось Ankey; 09.03.2015 в 15:17. Причина: Добавлено сообщение
  23. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #22 LENID, 09.03.2015 15:16
    Ankey, Дык вроде уже на обеднёнке они не работают. Постоянно стехиометрия. Где-то проскакивало.
     
  24. Аватар для Франтишек offline

    Франтишек Ветеран
    автодиагностика

    Регистрация:
    04.07.2009
    Сообщений:
    861
    Адрес:
    Донбасс
    #23 Франтишек, 09.03.2015 16:23
    Как-то с абревиатурами поднапутали кажись.Это что, с непосредственного впрыска в цилиндр, форсунки перепрыгивают и начинают лить во впускной коллектор?
    Корректней наверное назвать Ваше предположение "переход в специальный режим" впрыска, но никак не в MPI.
     
  25. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #24 LENID, 09.03.2015 16:31
    Multi point injection никак не определяет месторасположение форсунок Но в контексте конечно она совсем не нужна. Достаточно сказать что переходит на стехиометрический состав смеси
     
  26. Аватар для Ankey offline

    Ankey Завсегдатай
    Техник Информационно-измерительных систем

    Регистрация:
    27.05.2013
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Белорусия, Гродно
    #25 Ankey, 09.03.2015 16:55
    Ну чего вы придираетесь ,всеж понимают о чем речь.
     
  27. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 02:07. Часовой пояс GMT +4.