Дополнительное внесение калибровок которых нет в заводском софте

Всех с наступившим новым годом! Решил с позволения Алексея Владимировича создать эту тему и посмотреть много ли будет желающих. На данный момент хотелось что бы добавили карты или дополнение в редактор для модулей ме1797, 17911,12,13 для жёсткой отсечки и уоз при отсечки топливоподачи по оборотам, в м86 м74м добавить отсечку топливоподачи по передачам и уоз при отсечки топливоподачи по оборотам, но как бы мы все должны понимать что это большой труд разработчика редактора и это будет как платное дополнение просто нужно узнать сколько тут желающих, может у кого есть ещё какие пожелания отписывайтесь в этой теме но только по делу!

 

Думается, это все потребуется под довольно серьезно подготовленный аппарат, на который есть гораздо более верные решения в плане эбу. А на сток и около него эти вещи ни разу не надо.
Само собой имхо.

 

Хотелось бы узнать - зачем?

 

Для реализации некоторых функций которые просят сделать клиенты

 

Что-то мне упорно подсказывает - что это https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=107059 - похожая тема.

 

Может и для этого тоже, почему бы и нет раз клиент просит

 

я готов заплатить за это функции, так как это очень востребовано

 

Приходится обращаться к тем, у кого другой редактор и чувствовать себя ущербным. Каждый второй клиент спрашивает, можно ли сделать отсечку как на январе.

 

А что есть в «другом редакторе»?
Реализация этого безобразия для ME1797, 17911,12,13?

 

В целом, добавление подобного функционала в профессиональное ПО несколько дискредитирует его профессиональное применение

 

Выпустите как патч для модуля за платно. Поставьте цену 4000р и вопрос закрыт.

 

Согласен. Это бы закрыло много вопросов

 

Если это купят 10-20 человек, то смысла нет никакого. За потраченное не это время можно заработать в 5 раз больше, выпустив что-то более востребованное.

 

Тут уж вопрос что главнее заработать денег или благодарность пользователей.

 

Как ни странно, но благотворительные фонды создаются исключительно с целью обогащения.

 

У нас, разработчиков, свободного времени нет. Например, у меня не бывает отпусков, почти не бывает выходных дней, рабочий день нередко длится более 10 часов (это без всяких перекуров, перерывов на обед, поболтать и т.п.).
Таким образом вы предлагаете мне вместо того, чтобы внедрять действительно нужное, вместо того, чтобы разрабатывать новые модули, вместо того, чтобы в имеющиеся модули добавлять поддержку новых прошивок и т.п., просто кинуть всех пользователей и заняться бесплатной ерундой, которая нужна, максимум, 1% от всех?
По-вашему, это будет честно по отношению ко всем остальным?

Добавлено через 3 минуты

PS: если кто-то уже написал такой функционал и есть готовые прошивки, то мы запросто внедрим эти калибровки в наши карты. Как это было моментально сделано для M74. Человек выложил модифицированные прошивки с дополнительными калибровками отсечки и эти калибровки были тут же добавлены в карты.
Если то же самое есть для M86 — присылайте, добавим.

 

Открою вам секрет, на самом деле неважно какой УОЗ будет при отсечке топлива.

 

Думаю, человек имел ввиду сделать отвал уоз при достижения пороговых оборотов, просто неверно выразился))

 

А что, электрики в Москве теперь не за деньги стали работать, а за спасибо?

ИМХО благодарность это очень приятно, но вот потом она больше ни во что не конвертируется. И это проблема.

Ну или перефразируя знаменитые слова про доброе слово и пистолет..."деньги и благодарность всегда лучше, чем просто благодарность".

 

Вот это правильно и грамотный подход.

 

Что это должно дать?

 

Видимо желаемый эффект по цилиндрового отключения системы зажигания(катушек), это чтоб бабахало на хх при достижении запрограммированных оборотов. Так называемый попкорн

 

Так пишут то о другом, о изменении УОЗ, а не о вырезке испульсов зажигания

 

шляпа тогда!
По большей части сами хозяева авто не знают чего хотят, но "прекрасный" ДрайвДваСру им щекочет два бубенчика, из-за которых обладатели оных, пусть и "малолитражных" начинают вырисовывать себе апосля чиповки крупногабаритные везделазы типа audi q7, и это как минимум... очень много этих самых "дрочеров" ко мне прикатывало со словами "больше 200 не едит" и это на 8клопе.......................
строка "после 200" думаю улыбнула!

 

Очень удивлен, что до сих пор это не реализовано в приложении от СМС софт. На Гранте с блоком м74м уже второй год трудится отсечка на 2500. Как будет время считаю прошивку и выложу. Там ЭБУ в таком месте, жуть.

 

Нужно это чтобы не жгли сцепление и коробку не рвали. Машины служебные.

 

Я думаю при такой постановке задачи (порвать коробку и сжечь сцепление) это их конечно огорчит, но не остановит.

 

Оно шьется на месте, эбу снимаю только на проверку воды, и то это ровно 2-3 мин.

 

По розетке можно только калибровки залить. А считать только на столе. Блок м74м установлен справа в панели приборов. Нужно пол панели разобрать.

 

В смысле не там где обычно на грантах????