chevrolet lanos, 2008 г.в.

Всем здравствуйте.
Притащили на веревке. Не работает БН. Найдена сгнившая обжимка под поликами в салоне - устранено. Не работает.
После продолжительных поисков обнаружено : на силовой + (30) реле БН подается + управляющий, с ЭБУ, при вкл. зажигания побыл, пропал, . На управляющем контакте реле БН висит постоянно +12. Ремонт: перекоммутация силового и управляющего плюсов. Работает норм.
Допрос Чела ни к чему не привел, молодой, но разговаривает на ВЫ. Ни чего грит не делал, - само так стало. Так проникновений в проводку визуально не видно, монтажные и предохранительные блоки все открутил и вывернул на ружу, слипшихся и горелых проводов не видно. Реле БН пока висит на скрутках вне монт. блока, не штатно. Машина в гараже. у меня. Думаю...
Может у кого есть мысли какие, подскажите.
Я думаю, он врет, хотя х.з.

 

По алгоритму, при вкл замка зажигания, РБН может включится N-раз. Дальше при вкл зажигания, РБН не отрабатывает, но работает при стартерной прокрутки. Думаю можно вставить перемычку (30 и 87), завести, а потом смотреть управляющий на РБН. Если с перемычкой не заводится, значит смотреть цепь дальше к БН. Для данного ЭБУ алгоритм не знаю, но должно работать по анологии.

Это не управлющий, а +12 после ГР

На обмотке реле 2 контакта (85 и 86). На одном будет висеть +12, на втором управление с ЭБУ по ''-"

 

Там на реле контакты расположены не как на ВАЗах...обратите внимание..И реле там с другой распиновкой

 

Управляется плюсом, блок отключает минус на реле БН. Читайте внимательно, перекоммутация силового и управляющего...

Добавлено через 1 минуту

Реле там стоит маде ин россия, обычное ВАЗ

 

Если не было "вмешательства" как они перекомутируються ?

 

этого недостаточно. Под капотом может оказаться всё что угодно.
Укажите тип двигателя и тип ЭБУ.

 

Пишу как есть. Может там реле свое родное, отличное от ВАЗ, а они воткнули ВАЗ. И по этому не работает штатно?

 

Проверьте внимательно..

 

Что проверить?
8V, эбу завтра...

 

Такая схема, на машинке?

 

Реле подвесил на соплях по этой схеме

 

А, было так?

 

тихорчанин, А потом удивляемся кто лазил туды)

 

схемы с разными ЭБУ и расположением управления (водителя). Для
roman_b, они ни очем -

Относительно проблемы не имеет значение какой ЭБУ установлен GIONIX, IPCM и т.д. Распиновка в блоке реле/предохранителей для реле б/насоса одинакова. В этом случае использовали нето реле.

 

wdwd, В ночных раздумьях пришел к то муже. По итогам отпишусь.

 

Именно!
Не так давно мне матиза пригнали-там все три реле под капотом от ВАЗа воткнули-во чудеса были)))

 

Поподробнее про реле можно? Там коммутация другая или еще какие приколы?

 

Там стоят GM реле. Такие же стояли на первых системах вспрыска ВАЗ, и на Опелях.
На фото (не мое) видна разница.

 

Во всяком случае на поворотники там точно восмёрочная стоит

 

Отправил чела до магазина с Вазовским реле на проводах не втыкая в монт. блок. С магазина чел отзвонился - поставил от Матиза, работает. Сам не видел, но думаю, что как в посте №18. Всем спасибо.