Устройство для подмотки с плавным ускорением и замедлением

Я уже выкладывал вариант подобной моталки пару месяцев назад. Но она имела возможность только плавно ускоряться. Этого оказалось не достаточно для определённых моделей, в частности некоторых Audi. Там помимо плавного наращивания скорости, перед выключением, требуется ещё и плавное замедление, помимо того, что цепляться надо ко всем датчикам, иначе сразу ошибки и аварийный режим. Меня очень просили добавить замедление, вот получите, пользуйтесь на здоровье.

 

Супер.
Работает отлично
Собрал на smd attiny 26L .

 

Присоединяюсь. Повторил. Отлично работает. Автору СПС Б.

 

tiny26L подойдет?

 

ДА

 

Overhead,Мужчина! Спасибо!!!

 

Интересно,а на каких машинах потребовалось подобное устройство?
За всю практику ни разу не понадобился плавный подъем.

 

Поддерживаю полностью. На каких машинах понадобился плавный подъём и тем более плавное замедление? Список машин выложите.

 

AUDI 2010-2011 год

 

Ауди A6 2010 года 4 колеса но плавный подъём не нужен. По остальным та же история ни какого плавного подъёма.
Что вы все зациклились на этом подъёме. Что совсем ни чего не стоит ... ???

 

ВСЕ правильно , но нужен плавный спад.

.

 

И спад не нужен. Если после подмотки ничего не работает то это не означает что нужен ещё и плавный спад. В этих машинах есть система энергосбережения ну а дальше надеюсь догадаетесь ... .

 

И ПРИЧЕМ тут к ABS энергосбережение,

 

На некоторых машинах нужен как плавное ускорение так и плавный спад, например BMW 525 E60 2010 года. При резком отключение подмотки загорается все что можно а при плавном подъеме и опускание стрелки все нормально.

 

Плавный подъём и плавный спад , нужен , для того чтобы система не выбрасывала ошибки.
Но если на это закрыть глаза , всё работает без плавного подъёма!

 

Ну если в разрыв то может быть и не нужно плавный подъем и спад. А когда на прямую подсоединяешь что бы не резать провода тогда нужен плавный подъем( ну что бы не ругалась и спад нужен)))

 

вот еще одна , пики брал в китае оптом себестоимость 10 р

 

вот прошивка

 

сопротивление 10 к велико ,штатный сигнал не дублируется на 2 ноге PIC,посчитал и уменьшил до 2,2ком

 

на форуме писали про то что перепутаны выводы 2-5

 

Подскажите, куда подключается "Штатный сигнал" в схеме на PIC12F629?

 

Штатный сигнал это в разрез сигнала с дс

Добавлено через 1 час 40 минут

у этой по схеме все исправлено . сопротивление 10 килоом нормально все работает. стабилитрон можно не ставить . сопротивление 100 ом можно заменить диодом катодом к мк

 

2 Dormik, спасибо))

 

по питанию побольше кондеров вешать и с выхода стабилизатора и на ноги мк 0.1 мк и 100 мк

 

Здравствуйте Все! а для Mitsubishi Lancer 2011 г.в эта штука подойдёт?

 

Низковольтные стабилитроны имеют довольно большую ёмкость и на частотах выше сотни Гц шунтируют сигнал штатного ДС,Vст в низковольтных стабилитронахзависит от протекающего I зависит гораздо больше чем в высоковольтных/при подборе R не забудте о токе на входе PIC./5-10Ma/Удачи и Добра.

 

Lancer X АБС одно колесо 0,8 ms.

 

Точно генерирует PIC прямоугольные импульсы на 2 ноге выходит пятая вход с дс

 

Сдохла подмотка через неделю. На сквозняк работает, а сама не генерирует. Умирает вторая подряд, перехожу на "классику"- 555ле5

 

да не сдохла, лимит кончился)
демо режим