Крутим одометр МАЗА

Не все варианты пробовал.
Если подключался к синему,то белый необходимо разрывать.

 

А что в белом проводе? На ходу не мерил,а на стоячей 0в.

 

Poltavsk. спасибо.

 

Мужики хелп !маз 2011 года спидометр 6-проводов, есть моталка к чему подключится?Тахограф DTCO 1381

 

подключайся к тахографу, синий сигнал, белый=разрыв

 

Есть проблема , может кто подскажет? МАЗ спидометр с тахографом, спидометр ПА8141-1 фишка подходит на 8 проводов, точнее семь один запараллелен. Зеленый и белый +24 вольта, коричневый (запаралеленый на два входа) и черный массса, красный питание подсветки, остаются два повода голубой и желтый на них почти одинаковое напряжение около 2,4 в (машина стоит). Пробовал подключить схему на К176ЛА7, выход подавал и на желтый и на голубой ни какого результата. Что можно еще попробовать?

 

подключайся к тахографу, синий сигнал, белый=разрыв.
спидометр не трогай . там CAN сигнал с тахографа.

 

Спасибо за оперативность, попробуем.

 

В общем добрался до тахографа, а на нем все вывода расписаны, фишка А выхода на спидометр, фишка В входа с датчиков и питание вроде. Разорвал белый провод и подал сигнал с подмотки все работает. Есть правда один нюансик поднимаю скорость больше 60км идет срыв (может генератор подмотки срывает , осцилографа нет посмотреть не могу), стрелка падает на 120 и загорается красный светодиод спидометра, счетчик стоит, а если установить 60км то пол минуты все нормально, затем стрелка уходит на 120км загорается красный светодиод но счетчик матает, в принципе такой вариант устраивает . Еще раз спасибо за подсказку.

 

сегодня такой пытался сделать, ничего не получилось, тему эту уже позже почитал.
то есть подключаться нужно непосредственно на тахограф? Эт провода идущие к нему под панелью где нить можно найти?

 

Только на тахографе.

 

На данном АП8141 есть кан шина , кто нибуть пытался цацепиться на неё??? посмотреть есть или нет сигнал скорости на ней???

 

а гдеж ему еще быть? конечно на ней.

 

делать моталку на чиповый или на чековый тахограф не получиться.или будет очень сложно и дорого.
там обмен между дс и тахой идет по хитрому алгоритму.и к тому же нужно прописывать сам дс к тахе.

 

Привет всем! Подскажите камаз 2010г спидометр ап сзади провода два белых два красных желтый синий коричневый куда цеплять сигнал цеплял на синий в разрыв не прокатило моталка на ла7 кидал на прямую транзистор не стаивл на камазах с 12вольтами прокатывало нормально а тут 24вольта приборка и не катит мож на желтый надо сигнал кидать но побоялся там пять вольт сидит!
Забыл сказать что приборка запломбированна не мог снять по этому и спрашиваю!

 

Сигнал должен быть на жёлтом, на синем-, на коричневом+.

 

У меня на коричневом было примерно 8 вольт, а на красном 24 вольта, от него и запитывался. Забыл сказать, на приборку не обязательно лезть. Под капотом есть калодка, можно к ней подсоединиться....

 

Так на датчике три провода коричневый желтый и синий на желтом шесть вольт примерно а коричневый что получается питание датчика? и хватит ли приборке сигнала если я сигнал на прямую кину с ла7?

 

Поставил сегодня на две машины камаз и урал обычная схема на ла7 только стаб на 12 вольт в раз рыв желтого провода выход не делал на прямую с 11 ноги микры едет стабидьно! Всем спасибо! Кстати на урале цвета проводов другие там коричневый сигнал желтый +24!

 

кстати на панели ПА8090 роще поменять коэффициент пересчета чем собирать моталку

 

Логика хорошо , но биполярные тр-ы проще и дешевле (простой мультивибратор), изюминка заключается в том , что в цепь коллектора вместо резистора (шунта) включаем обмотку пресловутого обыкновенного реле (выполняет роль индуктивности)--результат на выходе получаем меандр ! Для коррекции нелинейных искажений между коллекторами подбираем емкость от 20 до 50% от задающих , ввиду того, что добротность инд. в разных реле разная. Схема десятки раз оправдывала на "бусиках" и "вэнах" с кан шиной в АБС без датч.скор....привязка через емкости 0,2-0,5мкф.-4шт. На МАЗах опробована 2008/9г.в. , питание 12в L7805. ссори 7809, заработался.

Добавлено через 23 минуты

Регистрация показаний спидометра - ступенчатая , не рекомендуется скорость более90км.ч. , снизте скорость намотки , при проверке сканером "мозгов" ЭБУ , если есть , будет ясно--:мотали , а место разрыва-соединения найти дело техники,-результат наилучший-лишение премии..или увольнение .Ячейка в ЭБУ рег-ет время с превышением скорости . не каждой фирме это проверяют, но могут, будте осмотрительны , жадность фраера сгубила....

 

2-й пост не понял.это к чему?
как работодателю совет что поймал не честного водителя?а зачем тогда тему поднимать насчет моталок или двойной стандарт сперва сделаю моталку для водителя а потом сдам хозяину машины?

 

синий

 

синий

 

блуждающий а как ее сделать???

 

Напиши почту постараюсь обьяснить.

 

народ подскажите, как проще мотать на ПА 8090 моталкой или с тахометра сигнал можно взять (если да то с какого провода) собрал моталку на шим контроллере, подмотка работает (проверял лампочкой) стрелка и пробег вообще не реагирует (черный +, коричневый -, желт-зел сигнал) ничего не разрезал

 

Простите, так получится подмотать или нет? Спидометр VDO KIENZLE 1323.03.03.0502.23 на него приходит CAN шина я так понял, что с тахографа (DTCO 1381).

 

релюшкой не получилось.
,может схему подключение реле не понял. А вот сигналом с тахометра всё гуд. 600 об мин = 70 км час ~ спидометр па 8090-4
маз 6303 а8 евро3

может не в тему но вопрос есть.как повысеть обороты холостого хода это надо для гидроманипулятора надоело палочку в педаль уперать.
не пинайте с разу подскажите как сделать или где искать

 

mf27, на тнвд должен быть болт регулировки педали самый простой способ