Крутим одометр МАЗА

Автобусов МАЗов много разных и к каждому свой подход нужен...
С такими вопросами, ответов никогда не получите.

 

Понял земляк - исправимся.

 

Обычно указывают полное название марки автомобиля, год выпуска, наличие или отсутствие АБС, наличие или отсутствие тахографа и только после этого кричим - ой хлопцы что делать?

 

Автобус МАЗ, сдесь не причём. Ты про спидометр напиши, какая марка, номер. Лучше всего фото покажи. На автобусы могут поставить, что угодно. Тахограф стоит или нет, это тоже очень важно. Я бы сказал, кординально всё меняет...

 

Все понял товарищи, сам сейчас понял что не правильно подошел к вопросу. Спасибо, как соберу всю информацию, обращусь.

 

Здравствуйте!!!
Прочитал практически всю ветку. Не нашел то что меня интересует...
Куча информации как намотать одометр, а как сбросить лишние км. нет.
Подскажите где можно вооружится знаниями как это сделать.
Товарищ обратился, надо помочь в этом разобраться. Схемы читаю, паяльником владею. Вот только таким вопросом никогда раньше не занимался.
По внешнему виду спидометр ПА8090 правда в УРАЛе.
Приятелю грозит вплоть до увольнения, разбирательство с начальством. Готов даже обсудить коммерческую сторону этого вопроса.

 

Про скручивание в соседней ветке.http://forum.chiptuner.ru/showthread...ght=%CF%C08090
http://forum.chiptuner.ru/showpost.p...70&postcount=9

 

Помогите решить задачку:
1. Есть МАЗ 241 с электронным спидометром и тахографом VDO (схема №1).
2. Есть собранная накрутка по схеме №2.
С коробки на тахограф идут четыре провода: черный, коричневый, синий и желто-зеленый.
Черный и коричневый провода - питание. Синий и желто-зеленый сигнальные провода от датчика скорости.
Теперь вопросы:
1. Подходит ли схема накрутки №2 для этого МАЗа и если не походит, то какая нужна?
2. Если подходит, то как её подключить?
Заранее благодарю за любой совет.

 

Схемы здесь (пост 223) - http://forum.chiptuner.ru/showthread...8348&showall=1

 

Если чипованный ДС то будет ошибка по ДС. А за это штрафец полагается некислый... и водитель пойдёт на палкинштрассе... В РБ разумеется. В России пофиг.

 

Здравствуйте,возможно я не в тему...Но где находятся датчики скорости на МАЗ 5440.На включение блокировки демультипликатора и на спидометр.Спасибо

 

В КПП.

 

Спасибо,понятно что где то на кпп,но в схеме их 2 для маз man...а для маз 543205 он один (сигнал для блокировки демультипликатора берется со спидометра) -что я считаю не очен хорошей идеей т.к. добавляются два прибора при поломке которых можно докучи сломать кпп

 

Как проверить на столе работу одометра работающего по can шине типа па8141-3 или па8168
нужен эмулятор шины ?

 

Всем доброго дня, ребята подскажите спидометр па8046-1 без буквы П, стоит датчик индективный мэ307, кому попадался чем мотали? (по памяти лет 10 назад попадался такой, мотал обычной на 555, хотя может то был с буквой П)

 

Точно так и мотается на 555.

 

на колодке у него всего 4 контакта из 6, есть расспиновка?
На спидометр идет + - и два провода с датчика, со спидометра на один из проводов датчика идет +,
датчик там мэ307 индуктивный 3-х фазный, используется одна обмотка, на один конец которой идет +, второй контакт идет сигнальный на спидометр, и нифига подмотка его не крутит, еще и машина не по месту.

 

Первый раз слышу чтоб Маз не мотал. Есть его именно фото приборной панели???

 

Фото не сохранил, спидометр большого диаметра как ПА8090, корпус метал индикатор семи сегментный, с зади разьем с него выходит только 4 пина, +/ - / еще один + уходит на датчик, и сигнал который приходит с датчика. Мне самому первый раз такая модификация попалась, были с виду точно такие же но на разьеме 5 пинов и импульсный датчик, попадались так же датчик с виду такой же но там геркон с магнитом внутри. Их мотать без проблем а с этим не вышло.

 

Если датчик Мэ 307, то мотать этот спидометр нужно 3х фазным генератором.

 

да в том то и прикол что с датчика 307-го идет всего 2 провода к спидометру, третий просто в воздухе!

 

Пробуйте тогда синфазный сигнал подавать на этих 2 провода предварительно отключив их от ДС.
Если есть осцик, то можно глянуть сигнал на 2х проводах немного проехавшись на машине или тупо крутануть вал ДС предварительно соединив его корпус с массой машины.

 

машина не по месту, была бы рядом я бы осцилом глянул и такой же сигнал сделал) Мне бы интересно было разобрать спидометр и глянуть как у него вход сделан, чисто с инженеров поржать.

 

Если датчик индуктивный, то через конденсатор надо подать сигнал.
Давно же все разжевано. И в инструкции на эти приборы указано, что они могут работать с разными типами датчиков.

 

Значит автор поста не изучив тему этого спидометра предложил это на форуме сделать нам.

 

Маз 5309, панель ЩП 8151-1 мотается ли с помощью генератора на NE555

 

Мотается

 

Привезли панель ЩП 8151-1, подал питание на одометре пробег 0 км. Подключил моталку к пинам ДС - мотает. Поехал к машине, пины ДС вообще не задействованы. Информация идет на панель только по CAN-шине. Пробег на авто отображается, подключенная моталка на авто к пинам ДС ничего не меняет. Где же у этого авто хранится пробег? И можно ли моталку к CAN-шине подключить без ущерба?
Тахограф есть на этом авто, но недоподключен, если можно так сказать. На дисплее тахографа ошибка 119 - нет питания. Водила говорит - так и пригнали авто.

 

может кто делал подмотку маз 437043 и 6317 2016 года ?

 

Доброго времени уважаемые форумчане. Интересует проверенная схема для 3-х фазного спидометра. Собрал на аналоге, но очень плохо стартует. Делаю такой первый раз, к авто доступа нет. Если кому не жалко, поделитесь.