Поиск утечек фреона.

Никто и не говорит про прямую зависимость.Я привёл пример и указал наиболее тяжёлые режимы при работе системы, когда давление в системе может достигать максимальных значений. И специально создать такие условия в боксе затруднительно. А если травит только в этих режимах то и найти утечку в боксе просто нюхачём затруднительно.

 

читайте внимательно вами написанное-

- для включенного компрессора это абсурд.

 

А с азотом компрессор запустить? Клина поймает или ещё какие последствия?

 

А смысл какой? Давление и так можно поднять. А при смеси фреона и азота в системе вырастает не только давление, но и значительно вырастает разница давлений на входе и выходе компрессора, а значит и механическая нагрузка на детали компрессора. Я бы не стал экспериментировать.

Добавлено через 5 минут

Абсурд, если утечка в испарителе, а если на стороне высокого давления - то всё логично вроде...

 

Смысл добавить Уф и покатать пару дней... Что бы потом с фанариком можно было искать

 

Тогда лучше заправить без азота. Если не будет утечки - хорошо, пусть хоть 5 лет катается, а будет -фонарик покажет. Работа системы с добавкой азота ведёт к не расчётному повышению давления, перегрузке компрессора и снижению производительности системы. Если стоит задача доломать "доставший" кондиционер то можно и добавить азота.

 

Короче как я понял азотом можно увидеть только реальные дыры... Или тупу накачать атмосфер 6 и последить часа три за давление... Если на пару атмосфер упадет, значит утечка... А её искать только Уф... Тобишь полная заправка и покатушки

Или я ещё пропустил какие положительные стороны азота?

 

Азотом обычно проверка после ремонта или диагностика - опрессовка давлением 15-20 атм на сутки, видно и дыры в палец сразу и маленькие утечки через сутки.Если нормально держит - нечего УФ краситель переводить. Если травит немного - тогда заправить с УФ красителем и отправлять кататься. Если что-то среднее - можно пробовать найти нюхачём. Обычно это когда заправили - а через неделю не морозит. Фреон в системе ещё есть, додавил азота и нюхай.

 

Положительные стороны - азот нейтральный газ, в котором растворяется влага и другие вредные примеси и затем удаляется при вакуумировании. А влага с маслом образуют кислоту, от которой страдает вся система.

 

Подойдет ли кислородный редуктор на азот? И какой шланг использовать от редуктора до коллектора?

 

Конструктивно - да. По резьбе накидной гайки тоже должен совпадать...

Такие же, как на маноколлекторе...

 

Просто на редукторе выход просто штуцер под шланг Какой то переходник значит надо на 1\4

 

Латунное что-нибудь подобрать М1\4 и спаять с существующим...

 

Шланг от редуктора до коллектора можно использовать кислородный, у нас 10 метров шланга служат уже четвертый год, кислородный редуктор позволяет создать давление 23 атм., в принципе этого достаточно для поиска утечки. Разводите фери водой и этим раствором опрыскиваете все доступные места, пена от фери покажет даже самую маленькую утечку. Держать систему под давлением 20 атм. в течении суток нет смысла, если утечка есть давление упадет на 0.2-0.5 атм за 30 минут.
Если утечки нет, стравливаем давление до 5-7 атм. и проверяем включение компрессора , 2- 3 секунды работе на азоте не нанесут вреда системе. 98 процентов утечек находим с помощью азота, 2 процента с помощью краски. Течеискатель лежит без дела, так как пищит на все подряд. Опрессовку азотом предлагаем всем клиентам перед заправкой, берем за нее 700 руб.

 

ohotnik , большое спасибо за "поделиться опытом"...кое-что принял на вооружение...Всяческих Вам успехов!

 

Постойте, а как вы используете кислородные шланги? если в них давление должно быть не более 9 атм. Заправляете через порт низкого давления?

 

У кого какой объем баллона азота? На 40л не удобно возить заправлять, тяжелый. Если на 10л брать, его на сколько примерно хватает?

 

Хм...я меняю пустой на полный...так вроде все тех.газы реализуются в пунктах обмена (там не заправляют баллоны)...(?)
С 10-кой могут быть проблемы в плане обмена...
В месте, куда Вы ездите за газом - прямо при Вас могут заправить баллон?

Смею предположить, что в 4 раза чаще ездить придётся (40\10)...

 

PAwell, Ну не заправляют, меняют, не так выразился
На сколько опрессовок легковых авто примерно хватает 40л баллона?

Просто в машину он не влезет, а за доставку платить не охота

 

Да это я подумал, что отстал от жизни...)))

К вопросу не готов...))) на потоке не сижу...
Можно попробовать прикинуть:
баллон 40 л * 140 Бар (в среднем) внутри = 5600 л. азота,
емкость средней системы А\С (исключительно из моих соображений, точно не знаю, и где посмотреть - тоже не знаю...) 2 л * 25 Бар = 50 л азота,
5600 \ 50 = 112 раз...)))
Даже если сильно ошибся в расчётах - на год должно хватать, не каждую же машину прессуем...)))

 

Не 140 а 100, и остаточное давление в баллоне 20-25, потери в шлангах и на продувку... Где-то на 40 авто хватит Можно дома держать 40л, а с собой возить 10л (дозаправлять с большого баллона) И безопаснее - давление меньше. Только колпак на вентиль обязательно! Летает как ракета!
А никто не возит азот в баллоне от 410 фреона? Если 30 очков надавить -хватит за глаза на пару раз.. Можно ОУ-5 возить с 30 АТм, но заправлять тоже почти каждый раз.

 

Вот за что ценю коллег, так это за точность...и внимание к деталям...

Не совсем понимаю - а куда азот возить? Неужели диагностика и заправка автокондеев на выезде делается? Это же не сплит-система, и не магазинный холодильник...
Кстати: а зачем баллон 40 л дома держать?

 

Для сплитов и вожу. Дома-в смысле в гараже.

 

У меня 10л. Машин 15 опрессовал, нашел утечки - давление в баллоне упало со 110кгс/cм до 95кгс/см.

 

Где то их все равно заправляют, просто не сразу, а потом

gorgaz25, Спасибо

 

Разумеется...я просто не видел в обмен 10 л баллонов...(((

 

У нас не проблема. Где покупал, там и обмен. 10л. баллон на обмен - 95р.

 

У меня расход больше выходит. Но статистики нет - сегодня авто, завтра сплит 24-ка... Но азот-самый дешёвый газ. Какая разница? По деньгам всё равно абсолютно не напрягает. А чтобы реже и проще баллон менять нужен на 40л.

 

Всем привет! Еще подскажите какой редуктор азотный лучше использовать какой фирмы?