ВАЗ 21102 (2002г) 1.5л 8кл. Я.7.2 Запуск с трудом, пропала тяга

Это никому не интересно. А вопрос был

Это кто проверил?

 

Deemon59, А всё ли вы нам рассказываете? Авто 2002г. в. ПО стояло ЕL36 2005г. , и в ваших скринах, противоречивая чушь.

 

Проверял только метки на шкиве распредвала и на маховике. С работы приеду, проверю по зубьям, шкив сниму, шпонку проверю и паз на коленвале

Добавлено через 4 минуты

Понял, сделаю.

 

ДМРВ проверь.

 

Конкретно в чем противоречия? То что я.7.2? Когда то давно стояла коса я.5.1.1, без ДК, после капиталки заменил коллектор на 4.2.1 с ДК и проводку я.7.2. с мозгами. Но это не имеет значения, т.к. на я.7.2 я уже 3 года отъездил без проблем, до недавнего времени.
Ставил другие мозги я7.2. изменений нет. Ставил я7.2+, на них почему то сброс ЭБУ с инициализацией не помогает, в отличии от я7.2.
ДК включил снова, напряжение скачет в пределах 1 В на я7.2. а вот на я7.2+ почему то ближе к 0.9 держится, пока на газ чуть-чуть не нажмешь.

 

Вам бы, это, как его. Ну в общем "вытащите" РХХ, выставите его шток на 23 мм, потом опять "засунте" его, и таки да, резиночку уплотнительную проверте. И когда включите зажигание, просто сотрите ошибки, не надо инициализацию, а потом заводите. Ну напишите, что получилось.

 

Если напряжение на дк повисло, значит двигатель скорее всего работает в аварии, проверьте ацп всех датчиков скорее всего какой то не работает, уводит двигатель в аварийный режим и посмотрите что сказал Goch, в этом тоже есть резон.
И ещё, на вазах массы датчиков часто находятся на массе двигателя, это можно проверить сняв разъём с эбу и прозвонив на массу, при таком подключении часто бывают проблемы.

 

Было дело примерно похожее проблема была в проводах (массы) авто.

Добавлено через 9 минут

Эбу с донора пробовали?

 

Вы были правы! Посчитал зубья до дпкв в вмт, насчитал 15 зубьев, снял демпфер, шпонка утопилась в шестеренке коленвала, и демпфер сместился относительно её. Мой косяк, посмотрел только метки на шкиве распредвала и на маховике.
Но одно я вообще никак понять не могу, почему после сброса эбу с инициализацией тачка четко ехать начинала... только на мозгах я7.2, на я7.2+ такой прием не работал.

Всем огромное спасибо за помощь. Честно признаю свою невнимательность и пишу об этом. А то заметил столько на форуме тем, в которых владельцы своих авто не пишут в итоге решение своей проблемы, видимо что бы не позориться, что дело было пустяковое

 

Deemon59, Эту причину найти нужно минут 20 для специалиста. А Вы потратили больше недели. На Январь 7.2 эту проблему на х.х можно вычислить проще всех.

 

Остался вопрос, почему после сброса машина начинала ехать? Или команда "Сброс" временно ставит шкив на место? До чего дошёл прогресс!

 

Я сам в шоке, так и ездил, каждый раз сбрасывая ЭБУ, пока выходного не дождался, что бы тщательнее все проверить. Если честно, лучше бы она не лечилась сбрасыванием, а то я из-за этого и не стал дальше смотреть сколько зубьев до дпкв и состояние шкива, метки на месте и ладно, думал, ну не может ведь так быть, что бы сбросил ЭБУ и ему стало вдруг пофиг, где вмт)) Тайна, которая останется неразгаданной

 

Рукалицоблять, две недели проверяли репер, теперь еще две будем гипотезы строить там даже крышку не нужно снимать, что б понять уехал или нет...

 

Возможно не посчитаны контрольные суммы в прошивке

 

antoxa84, браво, ты сделал мой вечер. Главное береги имидж судя по Аве он "большой")..запрограммируй январь семь, получи подобное и предоставь отчёт в скринах

....это о кс.

Облегчу тебе, даже м73 с st10 на борту чхать хотел, только чек зажжет)))
.