Audi A4 Quattro 1.8T 2000г.в Р0321(16705) - ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Камаз, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

 

Audi A4 Quattro 1.8T 2000г.в Р0321(16705)

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
Закрытая тема.
  1. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #1 cosmich, 28.05.2014 15:20
    День добрый всем. Имеем данный автомобиль с проблемой дергается под нагрузкой при оборотах более 3500об/мин, сразу после этого выскакивает ошибка Р0321(16705). Если не задирать об выше 3000об/мин,то к авто претензий нет. Да,модель ДВС не знаю,но похоже что АЕВ. Ниже скрины: сигнал с ДПКВ,и то что дает Autodata,если верить последней,то ДПКВ совмещён с датчиком скорости вращения ДВС. Если честно,то я ни хрена не понял как это работает,и как это отследить.
     

    Изображения:

  2. Прошивки ART-Pro™ на Peugeot и Citroën [PSA] Прошивки ART-Pro™ Magneti Marelli [VAG]
  3. Аватар для жиклёр offline

    жиклёр Посетитель
    мастер

    Регистрация:
    16.08.2009
    Сообщений:
    713
    Адрес:
    уфа
  4. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #3 cosmich, 28.05.2014 17:15
    Кого?
    С ДПКВ осцилку прикрепил.
     
  5. Аватар для СанТолич offline

    СанТолич Ветеран
    диагностика ЭСУД

    Регистрация:
    28.07.2009
    Сообщений:
    293
    Адрес:
    Нижегородская область
    #4 СанТолич, 28.05.2014 17:18
    Думается мне погнуты зубья задающего диска. Через отверстие ДПКВ посмотреть только зеркалом, наверное проще снять поддон. Заодно и маслоприемник почистить.
     

    Изображения:

  6. Аватар для yuryso offline

    yuryso Ветеран
    Диагностика, ремонт инжекторных систем авто, автомобильная электрика

    Регистрация:
    16.02.2010
    Сообщений:
    354
    Адрес:
    Воронеж
    #5 yuryso, 28.05.2014 17:52
    "Осциллка" снята на ХХ - ?
    Не маловата ли амплитуда ?
    Я бы попробовал : включить всех электропотребителей - соответственно "навалить" более 3500 RPM - и снять при таких условиях - вообщем - то погнутые зубья должны "проявиться" и амплитуда д.б. в р-не 30 и более В ( ну или "типа" этих значений ) ...
     
    Последний раз редактировалось yuryso; 28.05.2014 в 18:04.
  7. Аватар для жиклёр offline

    жиклёр Посетитель
    мастер

    Регистрация:
    16.08.2009
    Сообщений:
    713
    Адрес:
    уфа
    #6 жиклёр, 28.05.2014 18:02
    правильно , а теперь поднять до 3600 и посмотреть. А если Вы как говорите что ДПКВ совмещён с ДС, ну тогда отследите чисто ДПКВ , осцилограмма должна же показать .
     
  8. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #7 cosmich, 28.05.2014 18:44
    С чего бы вдруг? Авто было исправно,обслуживается у меня не первый год. Кроме меня он больше ни к кому не поедет,а сам чего то нахимичить_нет(ботаник).
    Ну это вряд ли.
    Да.
    Тоже так показалось.
    Авто останется до завтра,посмотрю.
    Я ж написал:
    Специально прикрепил схему с автодаты. Разъем ДПКВ имеет три хвоста,один из них сидит на массе,два других на ЭБУ.
     
  9. Аватар для Artur2 offline

    Artur2 Профи
    диагност

    Регистрация:
    30.10.2011
    Сообщений:
    1,477
    Адрес:
    Запрудня
    #8 Artur2, 28.05.2014 22:05
    cosmich,А что непонятно? Там вроде обычный индуктивный ДПКВ, просто экран малек по другому сделан.
    С ДПРВ снималась осциллограмма? А лучше в паре с ДПКВ?
     
    Последний раз редактировалось Artur2; 28.05.2014 в 22:27.
  10. Аватар для Artur2 offline

    Artur2 Профи
    диагност

    Регистрация:
    30.10.2011
    Сообщений:
    1,477
    Адрес:
    Запрудня
  11. Аватар для yuryso offline

    yuryso Ветеран
    Диагностика, ремонт инжекторных систем авто, автомобильная электрика

    Регистрация:
    16.02.2010
    Сообщений:
    354
    Адрес:
    Воронеж
    #10 yuryso, 28.05.2014 22:19
    Цепляйтесь к обоим - потом будет видно какой нужен ...
     
  12. Аватар для Atlas offline

    Atlas Ветеран
    пенсионер

    Регистрация:
    07.09.2010
    Сообщений:
    318
    Адрес:
    Мурманская обл. Апатиты
    #11 Atlas, 28.05.2014 22:41
    Нужно разобраться с уровнями напряжений. ИМХО, сигнал смещен слишком "высоко".
     
  13. Аватар для Artur2 offline

    Artur2 Профи
    диагност

    Регистрация:
    30.10.2011
    Сообщений:
    1,477
    Адрес:
    Запрудня
    #12 Artur2, 29.05.2014 00:57
    Просто поиграться настройками осцила надо, и сигнал нормально будет показывать (я про "высоко")
     
  14. Аватар для Artur2 offline

    Artur2 Профи
    диагност

    Регистрация:
    30.10.2011
    Сообщений:
    1,477
    Адрес:
    Запрудня
    #13 Artur2, 29.05.2014 01:00
    yuryso, А по амплитуде неясно пока, норма или нет, таких моторов не было у меня...
     
  15. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #14 cosmich, 29.05.2014 07:50
    Скорее всего правда здесь.
    Настройки по умолчанию,претензий к ним не было.
    Сделано,ниже скрин 4000об/мин. Плюс ДПКВ 4000об/мин,снят двумя щупами.
     

    Изображения:

  16. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #15 cosmich, 29.05.2014 08:06
    Да,и ещё один момент,напряжение с ЭБУ на разъёме ДПКВ(отключенный от ДПКВ), 2.37влт. так должно быть?
     

    Изображения:

  17. Аватар для Павел М offline

    Павел М Старожил
    ИП автосервис

    Регистрация:
    04.12.2012
    Сообщений:
    340
    Адрес:
    Россия, Оса
    #16 Павел М, 29.05.2014 08:17
    Не знаю как на этом двигателе. Было на опеле так же- снижение уровня на 12-15 зубьях. Вывернул ДПКВ и глядя в отверстие визуально убедился в том, что 12-15 зубья погнуты.
     
  18. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #17 cosmich, 29.05.2014 08:25
    Павел М, Так я выложил осцилки и на ХХ и на 4000об,не увидел косяков.
     
  19. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #18 cosmich, 29.05.2014 08:31
    Ага,Артур,разобрался. Сам лох. Сканер то что выдал,то я и прочитал,мля а голову включить забыл. Сейчас отключил ДПКВ и увидел ошибку- 16706-Engine Speed Sensor(G28) No Signal. P0322. Осталось выяснить кто виновник,ДПКВ или ЭБУ. Да,и еще напряжение 2.37Влт на разъеме ДПКВ висит даже при выключенном зажигании.
     
  20. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #19 cosmich, 29.05.2014 08:45
    Вот ещё с увеличением масштаба.
     

    Изображения:

  21. Аватар для жиклёр offline

    жиклёр Посетитель
    мастер

    Регистрация:
    16.08.2009
    Сообщений:
    713
    Адрес:
    уфа
    #20 жиклёр, 29.05.2014 11:08
    COSMICH, если я правильно прочитал и правильно понял. Тоже посмотрел ДАТУ. Думаю так. На ЭБУ приходят 2 сигнала т.е. с ДС и ДЛКВ, пины 63 и 56 . Теперь думаю так , наверно надо прозвонить , визуально посмотреть на них , особенно на ДС. При проблемах ДС такое может происходить при нагрузках. Не помню где , но с этим уже сталкивался.
    Хорошо бы конечно при нагрузки снять осцилограмму с ДС.
     
    Последний раз редактировалось жиклёр; 29.05.2014 в 11:13.
  22. Аватар для yuryso offline

    yuryso Ветеран
    Диагностика, ремонт инжекторных систем авто, автомобильная электрика

    Регистрация:
    16.02.2010
    Сообщений:
    354
    Адрес:
    Воронеж
    #21 yuryso, 29.05.2014 11:27
    Во время этой записи - главное реле выключилось ??
    Сейчас глянул свои записи : опорное в р-не 2 В
    Амплитуда с ДПКВ мала - G28 на замену ...
     
    Последний раз редактировалось yuryso; 29.05.2014 в 11:31.
  23. Аватар для Artur2 offline

    Artur2 Профи
    диагност

    Регистрация:
    30.10.2011
    Сообщений:
    1,477
    Адрес:
    Запрудня
    #22 Artur2, 29.05.2014 11:41
    А это что?
     

    Изображения:

  24. Аватар для Artur2 offline

    Artur2 Профи
    диагност

    Регистрация:
    30.10.2011
    Сообщений:
    1,477
    Адрес:
    Запрудня
    #23 Artur2, 29.05.2014 11:44
    Задающий там есть возможность визуально посмотреть?
     
  25. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #24 cosmich, 29.05.2014 11:58
    Сам Видел,думаю косяк ДПКВ.
    Если хорошо посмотреть,то надо поддон снять-никакого желания не испытываю,уже снимали пробитый поддон(на другой Audi) -СЕКС.
    Наверное так и поступлю.
    Хорошо бы но кататься на авто с осцилом с проводами через капот не очень как то.
     
  26. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #25 cosmich, 30.05.2014 15:36
    В точку!!!
    И это правильно так все и есть.
    Так и будет если на ДПКВ опорное присутствует. А теперь по делу: Сколько раз убеждаюсь что при опросе клиентов без паяльника не обойтись. Оказалось что до того как попасть ко мне
    Он был у коллеге по цеху с жалобой: глохнет,был заменен ДПКВ,проблема не ушла,потом ему дали мой номер телефона и он ко мне попал,был заменен MAF потому что, стоял не от этого авто,да,и в разъёме один пин был отломан,после авто ездило и жалоб не было. До позавчерашнего дня. Что произошло с ДПКВ одному всевышнему известно,Сейчас авто полностью исправно(катался сам,крутил до отсечки).никаких дерганий и провалов,ошибка по ДПКВ не выскакивает.Ниже скрины Старого ДПКВ и нового на 4000об/мин. Всем огромное спасибо кто принял участие в теме. Отдельное спасибо
    yuryso, Тема ЗАКРЫТА !!
     

    Изображения:

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 02:26. Часовой пояс GMT +4.