Январь на одноцилиндровый двухтактник

А давайте на одноцилиндровый двухтактник поставим блок Январь для управлением УОЗ.

 

Нахрена? Ты еще больше эбу найди. Есть вполне для этого заточенные эбу, бош MSE3.0, Delphi MT-0.5, которые к тому же читаются и правятся средствами sms-soft...

 

Зачем? Почему именно древний, как говно мамонта, Январь, а не что-то более современное и компактное?

 

А в какую сумму можно уложится?

Добавлено через 38 минут

Слово "январь" можно просто заменить на ЭБУ. А как заставить четырехтактный ЭБУ заставить видеть двехтактный цикл?

Добавлено через 40 минут

Или просто взять катушку зажигания спаренную и все провода завести на одну свечу?

 

Если прям очень дешево охота, то можно взять и собрать систему зажигания на коммутаторе от ваз 21083.

У меня ИЖ Планета 5 так собрана.
В сети найдете информацию.

 

Не непойдет!
Я хочу опережение зажигания от оборотов организовать.

Добавлено через 10 минут

Ну не прям дешево. Тысяч 30 я готов потратить, но это даже не себе делаю. У меня секция картинга вот пацанам для тренировки работы с ЭБУ.

 

серега63, есть варианты проще.
https://www.drive2.ru/l/1231107/

 

Есть же вроде блоки специальные. Отец купил комплект на GL1500, он поддердивает 8 форсунок, зажигание, правиться легко как газовый блок. Название не помню.

 

Ну это же просто комутатор с корректором, а я хочу что бы УОЗ откатывался сам от роста оборотов. Что бы на ХХ УОЗ был 3 гр, а на 6 тыс 28 гр.

Добавлено через 5 минут

Взять разряжение с кривошипа, подать на ДАД, залить прошивку в блок с галочкой "карбюраторный двигатель" и УОЗ будет выбираться из таблиц, а ДАД отслеживать нагрузку. Как то так мысль идет...

 

и это пишет инженер?

Мы даже не знаем - что там задвигатель - может и аккумулятор не предвидится?
Гораздо проще купить зажигание от скутера - та же Хонда DIO - по разборкам их как грязи.

 

Мотор от минска 125 кубов.
На двухтактниках опережения зажигания НЕТу, есть опережение только на КТМах.

Добавлено через 1 минуту

А если ДФ будет на каждом обороте показывать первый цилиндр?

Добавлено через 2 минуты

Ну или две свечи поставить в головку, а на холостую искру разрядник повесить.

 

Тебе мало норм предложений, тянет на изврат?

 

Да нууу??

И чего вы там "опережать" собрались?

а лучше три
Вы, батенька, великий шутник? Может вам книжечку Григорьева подарить? "Мотоцикл без секретов" называется, штудируйте на досуге - когда-то мы все по ней учились. Ценная была книга - всего 37 тыс экземпляров было издано на весь СССР.

 

Дять Паш, книга сейчас это не модно. Нужно готовое решение, и желательно по первому поисковому запросу.

 

Викторович! А дай мне ксерокопию! Я хоть и сам в детстве тырчики собирал, но видать много чего не усвоил.

 

На рукоблудие!

Добавлено через 9 минут

Еще раз поясню:
У двухтактников (и у минска в частнтности) УОЗ фиксированная величина, которую выставляешь один раз. На всех режимах работы двигателя одна и таже величина УОЗ.
Я хочу организовать откат УОЗ при наборе оборотов, т.е при пуске УОЗ 2 град., на ХХ 6 град, а на оборотах 25 град (цифры примерные)
Советских книжечек у меня тоже полно.
PS: на самых ранних ИЖах 49, которые скопировали с БМВ, УОЗ откатывается грузиками (что бы подошвы не отрывал)
Вот так!

Добавлено через 13 минут

А готового решения то и нету!
Фирма КТМ на 125 кубовом моторе с помощью отката УОЗ отжали 40 л.с, но их систему я найти не могу. Да и не совсем сложная задача.
Вот думал может вы мне поможете! Так сказать мозговой штурм устроить, но тут не с кем. Или не могут или не хотят.

 

Пригадить Я5 или вместо вас найти сайт по продаже мотозапчастей - где полно мотоциклетных и мопедных комутаторов размером со спичечный коробок?
Вот примерно ссылка - дальше сами https://motochasti.ru/commutators.htm

К сведению - ИЖ 49 - это не BMW , это DKW

 

В несколько миллионов рублей, если речь идёт о неком новом проекте.

 

Есть... Есть куча разных мпсз, называть конкретно не буду, и там не только уоз реализован, а даже впрыск, не говоря уже о норм решениях...

 

Могут. Но далеко не бесплатно и не ради интереса. Тут люди вышли из того счастливого возраста, когда кажется, что «стоит только захотеть, можно в космос полететь».
Профинансируете, реализуем на базе нашего железа https://www.sptronic.ru/

 

С такими инженерами наша страна далеко не уедет. Выкиньте этот бред из головы и займитесь тем, что умеете. Если каждый будет заниматься тем, на что учился и что получается, то шанс есть.

 

Ну как идея вобщем-то пойдет, всё зависит от финансового наполнения проекта.

 

Вы немного неправильно понимаете смысл слова "идея".

 

Здесь не просто идея, здесь нанотехнологии, из АПС нужно делать модуль зажигания с корректировкой, январь уже прошел, скоро май.

 

серега63, если нет АКБ на борту, январь и прочие микасы можете сразу отбросить.

 

Цена вопроса?

Добавлено через 31 секунду

Акум не проблема поставить.

 

Напишите нам в техподдержку.
Сразу скажу, что цена вопроса подразумевает массовое применение и продажи.

 

Вместо двигателя - как раз балансировка сохранится.
В заднее колесо - мотор-редуктор киловатт на 8 - их щя китайцы валом продают - и это будет дешевле во много раз, чем пригаживать Январь 5 на макаку

 

серега63, имейте в виду, прочие микасы, вернее Микас10,3 лучше подойдёт под Вашу задачу.

 

Идея хороша, но пока дороговато будет.

Добавлено через 1 минуту

Спасибо. Поизучаю. С Микасом не доводилось встречаться.