Поиск инфы Нужна помощь в прочтении осциллограмм ДПКВ - ChipTuner Forum

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Renault от А.Юрлова

 

[Поиск инфы] Нужна помощь в прочтении осциллограмм ДПКВ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #1 Мотогонщик, 16.10.2019 15:15
    Автомобиль Chevrolet Niva. Год выпуска 2005. Контроллер Bosch MP 7.0 2123-1411020-10.
    Прошивка M7N20V33.
    Нужна помощь в прочтении осциллограмм ДПКВ.
    При снятии осциллограммы с ДПКВ с отсоединённым шлейфом, осциллограмма имеет правильную форму. При снятии с присоединённым шлейфом имеет следующий вид:
    На скрине №4 осциллограмма снята с использованием внутренней синхронизации.
     

    Изображения:

  2. Новинки от Argutin Motors - прошивки для M74M (Lada Granta 1.6, 16V, MY2019).

  3. Аватар для тихорчанин

    Авторемонт

    Регистрация:
    09.07.2009
    Сообщений:
    7,261
    Адрес:
    Краснодар
    31 9
    2 5
    Общая оценка: 30.34
    #2 тихорчанин, 16.10.2019 15:31
    Похоже, на большой зазор между датчиком и реперным диском. Хотя... Как он может изменится, конструкция не должна позволять. Подменить ДПКВ, проверить проводку к ЭБУ.
     
  4. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #3 Мотогонщик, 16.10.2019 15:36
    Датчик менял, проводку проверил. Всё в порядке. А неисправность присутствует. Может как-то контроллер влиять на искажение сигнала ДПКВ?
     
  5. Аватар для тихорчанин

    Авторемонт

    Регистрация:
    09.07.2009
    Сообщений:
    7,261
    Адрес:
    Краснодар
    31 9
    2 5
    Общая оценка: 30.34
  6. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #5 Мотогонщик, 16.10.2019 15:58
    Плохая динамика, периодически возникают пропуски воспламенения. При включении нагрузки на х/х, иногда идет отклонение оборотов от нормы. На осциллограмме вторичного напряжения: Низкое пробивное напряжение 1 кв. Нет необходимых колебаний индуктивности. При увеличении оборотов, напряжение на ДПКВ не растет. Вообще низкое напряжение на ДПКВ. Видно на скринах.
     
  7. Аватар для тихорчанин

    Авторемонт

    Регистрация:
    09.07.2009
    Сообщений:
    7,261
    Адрес:
    Краснодар
    31 9
    2 5
    Общая оценка: 30.34
    #6 тихорчанин, 16.10.2019 15:59
    Замерьте зазор, между ДПКВ и реперным диском. Можно, для гарантии и проводку, временно кинуть от датчика, до ЭБУ.
     
  8. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #7 Мотогонщик, 16.10.2019 16:00
    А как при необходимости его изменить?

    Добавлено через 5 минут

    Да, иногда искра на осциллограмме ДПКВ, проходит от16,5 до 18,5 зуба задающего диска...
     
    Последний раз редактировалось Мотогонщик; 16.10.2019 в 16:06. Причина: Добавлено сообщение
  9. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #8 Мотогонщик, 16.10.2019 16:12
    Проводку проверил. Норма. Есть ли смысл кидать другую? Если бы был зазор большим, то при увеличении оборотов, напряжение всё равно бы должно было расти. А оно не растёт... По форме осциллограммы иногда идет только плюс, а иногда только минус и нет переменного напряжения. Как всё это понять?

    Добавлено через 4 минуты

    Может контроллер искажать сигнал ДПКВ?
     
    Последний раз редактировалось Мотогонщик; 16.10.2019 в 16:16. Причина: Добавлено сообщение
  10. Аватар для тихорчанин

    Авторемонт

    Регистрация:
    09.07.2009
    Сообщений:
    7,261
    Адрес:
    Краснодар
    31 9
    2 5
    Общая оценка: 30.34
    #9 тихорчанин, 16.10.2019 16:29
    Наборными щупами, проворачивая коленвал и в разных местах делаем замер.

    ЭБУ, не вскрывали, может вода попала?

    Как подключаете осцил к ДПКВ?
     
  11. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #10 Мотогонщик, 16.10.2019 16:41
    Я имел в виду не то как замерить, а то как потом изменить. Точить фланец ДПКВ? ЭБУ не вскрывал, внешне опрятный. Вскрыть конечно можно, но в начале хотелось бы понять, может ли ЭБУ искажать сигнал ДПКВ. Осциллограф подключал через изготовленный переходник. Одно ответвление на щупы, другое в штатную линию на ЭБУ.
     
  12. Аватар для тихорчанин

    Авторемонт

    Регистрация:
    09.07.2009
    Сообщений:
    7,261
    Адрес:
    Краснодар
    31 9
    2 5
    Общая оценка: 30.34
    #11 тихорчанин, 16.10.2019 18:23
    Вы сначала замерьте.

    Не совсем понятно...
    Один щуп в разъём ДПКВ(один провод), другой щуп на минус АКБ, так?
     
  13. Аватар для fidan86

    fidan86 Ветеран
    электрик

    Регистрация:
    03.11.2010
    Сообщений:
    373
    Адрес:
    Респ. Башкортостан Темясово
    1 0
    0 0
    Общая оценка: 1
    #12 fidan86, 16.10.2019 18:25
    Можно посмотреть.
     
  14. Аватар для кан

    кан Ветеран
    Диагностика и ремонт автомобилей

    Регистрация:
    21.03.2013
    Сообщений:
    1,242
    Адрес:
    Ярославль
    6 6
    5 11
    Общая оценка: 4.02
    #13 кан, 16.10.2019 18:32
    Добавлено через 2 минуты

    Если в проводке уверены,надо подкинуть другой моторный.
     
    Последний раз редактировалось кан; 16.10.2019 в 18:34. Причина: Добавлено сообщение
  15. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #14 Мотогонщик, 16.10.2019 18:38
    Не стал записывать, а на первом скрине это на х/х. После пропущенных зубов, сигнал тоже искажён. На нём дополнительная ступень.
     
  16. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #15 Мотогонщик, 16.10.2019 18:44
    А допустимо проверять, если первый щуп на А, второй щуп на В? Вроде пробовал и так, но разницы не увидел...
     
  17. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #16 Мотогонщик, 16.10.2019 18:46
    Да в проводке уверен. Не понял, что попробовать установить другое?
     
  18. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #17 Мотогонщик, 16.10.2019 18:51
    Хорошо. Завтра померю величину зазора между диском и датчиком в нескольких местах проворачивая.
     
  19. Аватар для Премъер

    Премъер Местный житель
    Электрик

    Регистрация:
    17.11.2015
    Сообщений:
    81
    Адрес:
    Украина
    0 1
    0 0
    Общая оценка: 0
    #18 Премъер, 16.10.2019 18:58
    Как по мне осцилки имеют не совсем привычную форму для ДПКВ и причем все.
     

    Изображения:

  20. Аватар для sergeyelektri

    sergeyelektri Ветеран
    пенсионер

    Регистрация:
    04.03.2011
    Сообщений:
    707
    Адрес:
    Украина. Одесса
    14 3
    0 0
    Общая оценка: 14
    #19 sergeyelektri, 16.10.2019 19:05
    Снимите разъем с дпкв и с МП7.0. Замерьте сопротивление дпкв. Теперь замерьте сопротивление между зеленым проводом и оплеткой провода дпкв а также между белым проводом и оплеткой. Подсоедините разъем на дпкв и замерьте сопротивление на контактах 48 и 49 разъема ЭБУ - оно должно равняться сопротивлению дпкв.
    Снятые осциллограммы указывают на плохой контакт трассы дпкв.
     
  21. Аватар для Andr

    Andr CTTeam
    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    15,821
    Адрес:
    г.Таганрог
    142 11
    34 72
    Общая оценка: 130.78
    #20 Andr, 16.10.2019 19:13
    Да... И еще разбивает паз. Осцилки кривые, как моя жизнь, хрен поймешь на скринах, но проверить не только зазор но и состояние задающего, могло спилить его об что-то.
     
  22. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #21 Мотогонщик, 16.10.2019 19:38
    Сопротивление ДПКВ - 700 ом. Оплетка на массе. Между зеленым и массой сопротивление бесконечность. Между белым и массой - бесконечность. Между 48 и 49 700 ом при подсоединенном ДПКВ. Плохих контактов не нашел.
     
  23. Аватар для Мотогонщик

    Мотогонщик Местный житель
    Автоэлектрик-Диагност

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Абакан
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #22 Мотогонщик, 16.10.2019 19:40
    Имеется в виду разбивает шпоночный паз? Завтра посмотрю подробнее. Внешне диск выглядит хорошо.
     
  24. Аватар для тихорчанин

    Авторемонт

    Регистрация:
    09.07.2009
    Сообщений:
    7,261
    Адрес:
    Краснодар
    31 9
    2 5
    Общая оценка: 30.34
    #23 тихорчанин, 16.10.2019 19:57
    Снимите, в таком варианте сигнал с ДПКВ(ДВС работает). С одного и потом с другого пина ДПКВ, две осцилки и выложите в теме.
     
  25. Аватар для Премъер

    Премъер Местный житель
    Электрик

    Регистрация:
    17.11.2015
    Сообщений:
    81
    Адрес:
    Украина
    0 1
    0 0
    Общая оценка: 0
    #24 Премъер, 16.10.2019 20:36
    Что то подобное проходил с разбитым шпонпазом,нет чёткости в пропуске 2 зубов по осцилкам Вашим.
     
  26. Аватар для АВС

    АВС Профи
    Сейчас диагностика

    Регистрация:
    05.03.2006
    Сообщений:
    12,751
    Адрес:
    г.Курчатов
    63 63
    12 0
    Общая оценка: 59.04
    #25 АВС, 16.10.2019 21:20
    Сколько там зубчиков не пойму. 57 что ли? Что там с первым зубом? Задающий диск надо бы осмотреть.
    И хотелось бы посмотреть осциллограмму с отсоединённым разъёмом.
     
  27. Аватар для sergeyelektri

    sergeyelektri Ветеран
    пенсионер

    Регистрация:
    04.03.2011
    Сообщений:
    707
    Адрес:
    Украина. Одесса
    14 3
    0 0
    Общая оценка: 14
    #26 sergeyelektri, 16.10.2019 21:53
    вы об этом ? Обычно случается из-за плохого контакта или замыкания витков дпкв. ТС виднее.
     

    Изображения:

  28. Аватар для Andr

    Andr CTTeam
    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    15,821
    Адрес:
    г.Таганрог
    142 11
    34 72
    Общая оценка: 130.78
    #27 Andr, 16.10.2019 22:38
    Дпкв менялся. Да, был случай но на бош 154, косяк модуля зажигания, че он там садил, я так и не понял, но был плохой пуск и завален первый зуб после пропуска.
     
  29. Аватар для fidan86

    fidan86 Ветеран
    электрик

    Регистрация:
    03.11.2010
    Сообщений:
    373
    Адрес:
    Респ. Башкортостан Темясово
    1 0
    0 0
    Общая оценка: 1
    #28 fidan86, 17.10.2019 08:55
    Посмотрите еще осевой люфт коленвала.
     
  30. Аватар для Is_18

    Is_18 Модератор
    Автодиагностика

    Регистрация:
    22.01.2006
    Сообщений:
    4,363
    Адрес:
    Ижевск
    65 41
    13 30
    Общая оценка: 60.71
    #29 Is_18, 17.10.2019 09:56
    У вас там часом фильтр на канале не включен? Очень похоже на то, что осциллку прогнали через полосовой фильтр.
     
  31. Аватар для Is_18

    Is_18 Модератор
    Автодиагностика

    Регистрация:
    22.01.2006
    Сообщений:
    4,363
    Адрес:
    Ижевск
    65 41
    13 30
    Общая оценка: 60.71
    #30 Is_18, 17.10.2019 10:00
    В Мотодоке так не делается. Там канал имеет два вывода, измерение делается непосредственно подключив оба вывода к датчику.
     

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 06:09. Часовой пояс GMT +3.