затрудненный холодный пуск Газель Некст, ДВС А275 Микас12 (пропан) 9867.3763 004-11 UE2410_05 - ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

 

затрудненный холодный пуск Газель Некст, ДВС А275 Микас12 (пропан) 9867.3763 004-11 UE2410_05

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для Николай777

    Николай777 Местный житель
    диагностика

    Регистрация:
    06.10.2006
    Сообщений:
    33
    Адрес:
    Омск
    #1 Николай777, 10.11.2016 15:51
    Пожалуйста подскажите, возможна ли работа с данным блоком модулями для загрузчика Микас-12/M74.5/M75/M86И и
    для редактора ЭБУ Микас-12 (ГАЗ) ?
     
  2. Новинки от Argutin Motors - прошивки для M74M (Lada Granta 1.6, 16V, MY2019).

  3. Аватар для syxarik

    syxarik CTTeam
    Диагност ЭСУД

    Регистрация:
    02.03.2006
    Сообщений:
    4,334
    Адрес:
    Ставрополь
    14 0
    0 1
    Общая оценка: 14
  4. Аватар для Николай777

    Николай777 Местный житель
    диагностика

    Регистрация:
    06.10.2006
    Сообщений:
    33
    Адрес:
    Омск
  5. Аватар для rent-sh

    rent-sh Местный житель
    электрик

    Регистрация:
    06.10.2009
    Сообщений:
    31
    Адрес:
    татарстан
    #4 rent-sh, 13.01.2017 10:49
    Подскажите пожалуйста подайдет ли кабель для перепрограммирования на столе от Микас12.3 для программирования Микас12.
     
  6. Аватар для icars

    icars Ветеран
    Диагностика, Чип-Тюнинг

    Регистрация:
    22.02.2006
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Барнаул
  7. Аватар для rent-sh

    rent-sh Местный житель
    электрик

    Регистрация:
    06.10.2009
    Сообщений:
    31
    Адрес:
    татарстан
  8. Аватар для Николай777

    Николай777 Местный житель
    диагностика

    Регистрация:
    06.10.2006
    Сообщений:
    33
    Адрес:
    Омск
    #7 Николай777, 30.08.2017 18:26
    Недостаток следующего характера, с пробегом ближе к 20000 км. двигатель начинает плохо заводиться утром при первом запуске. Запуск возможен только с буксира. Этим недостатком страдает очень большое количество авто.
    В чём по Вашему мнению может быть проблема?
     
  9. Аватар для OPetrovv

    OPetrovv Ветеран
    Диагностика Газелей

    Регистрация:
    19.05.2013
    Сообщений:
    193
    Адрес:
    Оренбург
    #8 OPetrovv, 30.08.2017 18:37
    Если до 20т.км. заводилось без проблем, то "Лавр" - очистка инжекторов(присадка в бак). 2 бутыли, обычно, решают проблему.
     
  10. Аватар для Николай777

    Николай777 Местный житель
    диагностика

    Регистрация:
    06.10.2006
    Сообщений:
    33
    Адрес:
    Омск
    #9 Николай777, 30.08.2017 18:41
    Инжектора мыли, динамика отличная, на горячую запуск с "полоборота"

    Добавлено через 1 минуту

    После запуска с буксира, повторный пуск хороший
     
    Последний раз редактировалось Николай777; 30.08.2017 в 18:42. Причина: Добавлено сообщение
  11. Аватар для GMS tuned

    GMS tuned Ветеран
    инженер

    Регистрация:
    06.10.2012
    Сообщений:
    190
    Адрес:
    Ульяновск
    5 0
    0 0
    Общая оценка: 5
  12. Аватар для OPetrovv

    OPetrovv Ветеран
    Диагностика Газелей

    Регистрация:
    19.05.2013
    Сообщений:
    193
    Адрес:
    Оренбург
    #11 OPetrovv, 30.08.2017 18:51
    Падение напряжения - как вариант. Подать + на катушку, напрямую с АКБ, и попробовать.

    Добавлено через 9 минут

    Там с новья, а тут ближе к 20т.
     
    Последний раз редактировалось OPetrovv; 30.08.2017 в 19:00. Причина: Добавлено сообщение
  13. Аватар для Николай777

    Николай777 Местный житель
    диагностика

    Регистрация:
    06.10.2006
    Сообщений:
    33
    Адрес:
    Омск
  14. Аватар для OPetrovv

    OPetrovv Ветеран
    Диагностика Газелей

    Регистрация:
    19.05.2013
    Сообщений:
    193
    Адрес:
    Оренбург
    #13 OPetrovv, 05.09.2017 15:38
    Сегодня обратились с такой-же проблемой, только пробег 40т. Ничего аномального не обнаружил(приехали своим ходом), кроме запаха бензина в масле. Похоже на перелив.
    Перепрошил(+ ДФ активировал) и отправил покататься по трассе, чтоб прогорело. Завтра утром видно будет. Не поможет - будем форсунки на течку поглядеть.
     
  15. Аватар для шомпэт

    шомпэт Местный житель
    Механик

    Регистрация:
    23.05.2013
    Сообщений:
    105
    Адрес:
    Чиптюнер
    0 0
    1 0
    Общая оценка: -0.33
    #14 шомпэт, 07.09.2017 00:49
    Тоже самое. 2410_05 как только температура падает ниже 35 и становится выше 12 не заводится . Но если подключить дтож в воздухе и резко остудить его,то запуск с полтыка. Вопрос частично решен правкой тарировки дтож в этом диапазоне. Пуск со второго раза)
     
  16. Аватар для GMS tuned

    GMS tuned Ветеран
    инженер

    Регистрация:
    06.10.2012
    Сообщений:
    190
    Адрес:
    Ульяновск
    5 0
    0 0
    Общая оценка: 5
    #15 GMS tuned, 08.09.2017 09:45
    Там косяк не только в тарировке ДТВ и не только на пуске. После пуска тоже неадекватно работает несколько секунд и глохнуть может.
     
  17. Аватар для OPetrovv

    OPetrovv Ветеран
    Диагностика Газелей

    Регистрация:
    19.05.2013
    Сообщений:
    193
    Адрес:
    Оренбург
    #16 OPetrovv, 08.09.2017 11:25
    В моём случае форсунки оказались идеально герметичными, что в холодном, что в горячем состоянии. Отключение подачи газа тоже результата не дало.
    Сегодня утром смотрел что происходит(наблюдал за длительностью впрыска): прокрутка, пуск, длительность 40мс(грубо) - первые вспышки и резкий переход на 15мс(грубо) - крутит и льёт, вспышек нет. Значительно поправил цикловую подачу топлива(режим 1) и обороты режима пуска(вход, выход) в указанном выше диапазоне температур...завёлся сразу. После выходных узнаю результат.
     
  18. Аватар для OPetrovv

    OPetrovv Ветеран
    Диагностика Газелей

    Регистрация:
    19.05.2013
    Сообщений:
    193
    Адрес:
    Оренбург
    #17 OPetrovv, 11.09.2017 08:58
    Первое утро завёлся со 2-го раза, второе - с 1-го. Клиент доволен.
     
  19. Аватар для OPetrovv

    OPetrovv Ветеран
    Диагностика Газелей

    Регистрация:
    19.05.2013
    Сообщений:
    193
    Адрес:
    Оренбург
    #18 OPetrovv, 11.09.2017 19:51
    По просьбе коллег делюсь, что сделал.
    Здесь обсуждается проблема не запуска:
    после какого-то пробега. Моё предположение - это из-за обрастания нагаром вп.клапанов и камер сгорания.
    Когда двигатель глохнет после запуска или неустойчиво работает на прогреве - это уже другая история.
    В моём случае это помогло. Поможет-ли в других случаях - не гарантирую. Делитесь результатами

    Насчёт тарировки - проблем не заметил, показания совпадают с реальной температурой. Поэтому лучше её не трогать(потом диагностировать кому-то придётся).
     
    Последний раз редактировалось OPetrovv; 25.09.2017 в 20:10.
  20. Аватар для syxarik

    syxarik CTTeam
    Диагност ЭСУД

    Регистрация:
    02.03.2006
    Сообщений:
    4,334
    Адрес:
    Ставрополь
    14 0
    0 1
    Общая оценка: 14
    #19 syxarik, 13.09.2017 09:56
    Изменив тарировку ДТОЖ человек просто "обманывает" ЭБУ, если можно так выразиться, по изменённой тарировке ЭБУ видит температурное состояние ДВС которое не соответствует действительности, но это не решение проблемы.
    OPetrovv, Вы в принципе всё правильно сделали.
     
  21. Аватар для N_V_V

    N_V_V Местный житель
    диагностика и ремонт

    Регистрация:
    24.01.2009
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Полтава
    #20 N_V_V, 15.09.2017 14:16
    Есть вот такое письмо от завода изготовителя.
     

    Вложения:

  22. Аватар для OPetrovv

    OPetrovv Ветеран
    Диагностика Газелей

    Регистрация:
    19.05.2013
    Сообщений:
    193
    Адрес:
    Оренбург
  23. Аватар для OPetrovv

    OPetrovv Ветеран
    Диагностика Газелей

    Регистрация:
    19.05.2013
    Сообщений:
    193
    Адрес:
    Оренбург
    #22 OPetrovv, 15.09.2017 14:41
    Сегодня утром. Стоит Некст в боксе(проблем с запуском не было никогда), решил посмотреть запуск. Включаю зажигание, подключаю осциллограф к форсунке, настраиваю... прошло секунд 30 после вкл. зажигания. Начинаю крутить, а оно крутит и не запускается, длительность впрыска 20мс. Повторный пуск с полоборота. Что это было?
    Вот и думаю: может ещё эту калибровку надо поправить?
     
    Последний раз редактировалось OPetrovv; 25.09.2017 в 20:10.
  24. Аватар для klevaachenko

    klevaachenko Профи
    моторист

    Регистрация:
    25.09.2013
    Сообщений:
    442
    Адрес:
    Уральск
    13 6
    0 0
    Общая оценка: 13
    #23 klevaachenko, 15.09.2017 18:53
    OPetrovv, Может это клапан на ЭБН не держит? Вчера, один такой выкинул.
     
    Последний раз редактировалось klevaachenko; 15.09.2017 в 18:59.
  25. Аватар для OPetrovv

    OPetrovv Ветеран
    Диагностика Газелей

    Регистрация:
    19.05.2013
    Сообщений:
    193
    Адрес:
    Оренбург
    #24 OPetrovv, 15.09.2017 19:04
    Да, вполне возможно. Меня смутило, что не было первичных 40мс.
     
  26. Аватар для Stpvs

    Stpvs Профи
    Диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    2,439
    Адрес:
    Старый Оскол
    7 7
    0 3
    Общая оценка: 7
    #25 Stpvs, 16.09.2017 11:53
    Я тоже замечал что М12 иногда "забывает" большую пусковую топливоподачу включать, причина пока не понятна. Я лечу это увеличением асинхронной подачи, вроде помогает.
     
  27. Аватар для OPetrovv

    OPetrovv Ветеран
    Диагностика Газелей

    Регистрация:
    19.05.2013
    Сообщений:
    193
    Адрес:
    Оренбург
    #26 OPetrovv, 17.09.2017 08:03
    Экспериментировал, помню, когда Микасы-11 пошли, с асинхронной - не удачно: происходил "перескок" на режим 2 и неуверенный запуск, или пустая прокрутка. С тех пор асинхронку не трогаю.
     
  28. Аватар для Stpvs

    Stpvs Профи
    Диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    2,439
    Адрес:
    Старый Оскол
    7 7
    0 3
    Общая оценка: 7
    #27 Stpvs, 20.09.2017 00:47
    Сегодня пригоняли новый автобус Некст битопливный от официалов, 150км пробега пропала искра. Авто приехало на М12.3 на нём искра была, ещё привозили два блока М12. Проблема оказалась в стартере ПРАМО. Я даже сканер не подключал, снял только осцилку с акб которую к сожалению не сохранил, при прокрутке были помехи со стартера.

    М12.3 плевал на эти помехи и заводил авто, а два М12 нет.
     
  29. Аватар для OPetrovv

    OPetrovv Ветеран
    Диагностика Газелей

    Регистрация:
    19.05.2013
    Сообщений:
    193
    Адрес:
    Оренбург
    #28 OPetrovv, 20.09.2017 05:55
    Stpvs, СПАСИБО за информацию! Думаю, многим полезна будет. Было-бы интересно на осциллограмму посмотреть.
     
  30. Аватар для Stpvs

    Stpvs Профи
    Диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    2,439
    Адрес:
    Старый Оскол
    7 7
    0 3
    Общая оценка: 7
    #29 Stpvs, 20.09.2017 08:11
    OPetrovv, Это я к тому что М12 может такты впрыска пропускать из за помех стартера или просадки напряжения. На некстах всегда присутствует просадка до 6~7 вольт при старте, видимо стартера такие.
     
  31. Аватар для denver_ed

    denver_ed Посетитель
    а\электрик

    Регистрация:
    29.11.2012
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Алма-ата
    #30 denver_ed, 10.04.2018 09:43
    В общем как только пошли эти машины (Газель-Нэкст), встретился мне автомобиль, который не хотел нормально запускаться... Причем что на горячую, что на холодную... При осмотре выявил, что искра то есть, то нет... Блок управления прокрутку видел... Вывернул я на изнанку это авто... Все проверил, проводку менял, датчики синхронизации, катушки, свечи, провода свечные, блоки управления... Датчик синхронизации пробовал ставить от 406 дв. (на пару дней помогало с запуском)... Массы перекручивал, чистил, брызгал WD-40, бес толку... Помогло только замена стартера!!! В дальнейшем когда клиент обращался с затрудненным пуском, меняли стартер и все... И во всех этих случаях завод одобрил замену по гарантии (случаев было 20-30)... Сорри за много букф!!!
     

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 15:15. Часовой пояс GMT +3.