Троит Opel Vectra z18xer - ChipTuner Forum

Прошивки Lada Largus от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки SIM2K-241 (H/K) от Strit

 

Троит Opel Vectra z18xer

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
Закрытая тема.
  1. Аватар для Romazan3

    Romazan3 Ветеран
    Инженер автомеханик

    Регистрация:
    06.02.2014
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Ленинск-Кузнецкий
    #1 Romazan3, 27.09.2014 21:14
    Комментарий администратора
    Sим:
    В названии темы ОБЯЗАТЕЛЬНО должны присутствовать:

    1. Марка автомобиля, комплектация, год выпуска (оригинальное написание)


    2. Тип контроллера, идентификатор прошивки в оригинальном написании!

    А потом уже все остальные данные и вопросы!




    Ребята подскажите где копать, опель вектра двигатель z18xer под нагрузкой идут пропуски, на холостых колбасит, выскакивает ошибки пропуски и p0170. Поменяли свечи и модуль результат тот же, грешил на клапан газов в клапаной крышки, затыкал шланг от нее все без изменения, ОУЗ бешенный на холостых 26 на оборотах до 55, на холостых краткосрочная коррекция от -7 до +7. Долгосрочная всегда 12. Расход с дмрв от 2 до 2.6 г/сек плавно ползает, при снятие оцил автоасосом при газе в пол скачек до 3.3 вольта, метки смотрел все ок. Комп показывает угол валов 120 градусов впуск и -100 выпуск. При отключении дмрв не чего не меняется троит. при выдергивание щупа уровня масло начинает еще сильнее колбасить, на звук подсоса не слыхать, лямда 1 гуляет как надо, вторая в 0.1 постоянно пробег 215000. Делал оцил ДД смутило что при открытие клапана впуска диограмма падает как должна быть и сразу поднимается и идет около 0, максимальный пик 7,3 атмосферы, это еще один признак на подсос, снимал при прокрутки не на заведеную, почему такт впуска у 0?
     
    Последний раз редактировалось Sим; 27.09.2014 в 21:50.
  2. Argutin Motors представляет прошивки для M74M (Lada Granta 1.6, 16V, MY2019).
  3. Аватар для Night

    Night CTTeam
    Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

    Регистрация:
    24.08.2009
    Сообщений:
    3,599
    Адрес:
    Шахты
    17 11
    6 5
    Общая оценка: 15.02
    #2 Night, 27.09.2014 21:27
    А теперь это все надо перевести на русский, а кое-что на английский
     
  4. Аватар для Artur2

    Artur2 Профи
    диагност

    Регистрация:
    29.10.2011
    Сообщений:
    1,477
    Адрес:
    Запрудня
  5. Аватар для Sergey mms

    Sergey mms Ветеран
    Тюнинг авто

    Регистрация:
    10.08.2010
    Сообщений:
    672
    Адрес:
    Набережные Челны
    21 49
    4 14
    Общая оценка: 19.68
    #4 Sergey mms, 27.09.2014 21:36
    Вопросов, хоть по этой фразе как минимум много. Нужны данные, которые можно "переварить".
     
  6. Аватар для Romazan3

    Romazan3 Ветеран
    Инженер автомеханик

    Регистрация:
    06.02.2014
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Ленинск-Кузнецкий
    #5 Romazan3, 27.09.2014 22:35
    Ребята, торопился писать извините, да еще с телефона!
    Лямда 1 0.1-0.8
    Лямда 2 0.1
    Дмрв 2-2.6
    Уоз 26-55
    Температура 105
    Краткосрочная коррекция -7-(+7)
    Долгосрочная коррекция 12
    Обороты 840-870
    Положения вала впуск 120град.
    Выпуск -100град.
    Расход на холостом 0.9л/час
    Оцилку ДД сейчас перекину на телефон и постараюсь выложить.


    https://yadi.sk/i/l3PUymxabhPQe
     
    Последний раз редактировалось Sим; 28.09.2014 в 10:48. Причина: Добавлено сообщение
  7. Аватар для Romazan3

    Romazan3 Ветеран
    Инженер автомеханик

    Регистрация:
    06.02.2014
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Ленинск-Кузнецкий
    #6 Romazan3, 28.09.2014 08:47
    Ребята как подключится мотор тестером к ДПКВ на этом двигателе?
     
  8. Аватар для Artur2

    Artur2 Профи
    диагност

    Регистрация:
    29.10.2011
    Сообщений:
    1,477
    Адрес:
    Запрудня
    #7 Artur2, 28.09.2014 09:00
    Наверно имеешь в виду, где стоит ДПКВ?
    С переди в низу, почти по центру блока (на память могу ошибаться).
     
  9. Аватар для Romazan3

    Romazan3 Ветеран
    Инженер автомеханик

    Регистрация:
    06.02.2014
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Ленинск-Кузнецкий
    #8 Romazan3, 28.09.2014 09:10
    Сам датчик стоит внутри у сальника коренного, где-то читал давно что можно подключится как-то сверху!
     
  10. Аватар для Artur2

    Artur2 Профи
    диагност

    Регистрация:
    29.10.2011
    Сообщений:
    1,477
    Адрес:
    Запрудня
    #9 Artur2, 28.09.2014 09:31
    Датчик там может стоять в двух местах, на шкиве колен вала или как писал выше на блоке.

    Добавлено через 8 минут

    Герметичность впуска парогенераторам проверялась?
     
    Последний раз редактировалось Artur2; 28.09.2014 в 09:40. Причина: Добавлено сообщение
  11. Аватар для Romazan3

    Romazan3 Ветеран
    Инженер автомеханик

    Регистрация:
    06.02.2014
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Ленинск-Кузнецкий
    #10 Romazan3, 28.09.2014 09:52
    У меня нет дымогенератора, проблема началось резко!
     
  12. Аватар для Artur2

    Artur2 Профи
    диагност

    Регистрация:
    29.10.2011
    Сообщений:
    1,477
    Адрес:
    Запрудня
    #11 Artur2, 28.09.2014 10:08
    Да на счет ДПКВ ошибся, похоже он там как VAGах, в сальнике?
    Блок управления ведь тагже с верху стоит?

    Добавлено через 7 минут

    ДД на прокрутки смотрел?
     
    Последний раз редактировалось Artur2; 28.09.2014 в 10:15. Причина: Добавлено сообщение
  13. Аватар для Romazan3

    Romazan3 Ветеран
    Инженер автомеханик

    Регистрация:
    06.02.2014
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Ленинск-Кузнецкий
    #12 Romazan3, 28.09.2014 10:45
    Блок сверху, может есть возможность глянуть куда идет ДПКВ. Да на прокрутке, переходников еще не сделал с катушки на свечи. Давления в рампе померили 4ат.
     
  14. Аватар для Domnik

    Domnik Профи
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    24.04.2010
    Сообщений:
    3,181
    Адрес:
    Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
    13 15
    2 0
    Общая оценка: 12.34
  15. Аватар для Romazan3

    Romazan3 Ветеран
    Инженер автомеханик

    Регистрация:
    06.02.2014
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Ленинск-Кузнецкий
  16. Аватар для андрюha

    андрюha Ветеран
    диагност

    Регистрация:
    12.03.2011
    Сообщений:
    369
    Адрес:
    Екатеринбург
    38 11
    9 11
    Общая оценка: 35.03
    #15 андрюha, 28.09.2014 17:43
    Датчик там всегда стоял и стоит в одном месте - за стартером . Задающий диск стоит на колене прямо за задним сальником колена . Разьем датчика колена доступен сверху.

    Добавлено через 4 минуты

    Автор попробуй следующее: чистка форсунок . Далее если не поможет нужно попробовать сбросить все адаптации блока . В TECH-2 есть такая функция , но она полностью обучение не обнуляет , полностью только через обновление ПО . Если после перепрограммирования проблема ушла - меняйте ДМРВ.
     
    Последний раз редактировалось андрюha; 28.09.2014 в 17:48. Причина: Добавлено сообщение
  17. Аватар для Romazan3

    Romazan3 Ветеран
    Инженер автомеханик

    Регистрация:
    06.02.2014
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Ленинск-Кузнецкий
    #16 Romazan3, 28.09.2014 22:21
    Спасибо, форсунки промыли двигатель заработал, а вот коррекция долгосрочная держится 11.5 и угол зажегания 26-55. Может выравнится?
     
Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 02:55. Часовой пояс GMT +3.