Камаз дв.Cummins некорректно работает эл.педаль

Здравствуйте! Подкиньте мыслей, Камаз дв.Cummins блок управления CM2880A, проблема была с тем, что на ходу переставала работать педаль. после подключения сканматика увидел ошибки по системе SCR(температура, клапан впрыска и еще одна- к сожалению не запомнил) и ошибки по питанию датчиков педали 4 и 5.(кажется 1696 и 2186) -не приходило питание. Два питающих провода были соединены между собой в один и были подключены к реле КОМа, на одном из них 0.56в на втором как и положено 5.0в и когда их соеденяешь между собой обратно, питание пропадает. Провода до блока управления прозвонил. Вообщем разъединил я их и у которого есть 5в от него запитал оба сенсора педали. Одна ошибка по низкому напряжению на датчик 2 педали так и осталась активной и входное напряжение 0.56в , на 1 датчике напряжение стало 5в. Отклик педали сканматиком теперь виден на обоих датчиках. Но теперь выяснилось, что мотор вяло реагирует на педаль и не развивает больше чем 1500об.мин. Я конечно же сразу подумал, что это результат неисправности SCR, но вот в чем задача,- рядом стоит точно такой же Камаз и у него тоже активные эти же ошибки по системе SCR но у него все хорошо работает.. Еще заметил один ньюанс, что на рабочем Камазе точно также виден отклик обоих сенсоров педали и виден "процент отклика педали(если я правильно назвал)", а на том, что на ремонте отклик сенсоров виден, а процент отклика стоит в нулях.

 

ЭБУ в аварийном режиме, поэтому и не развивает обороты. Если система SCR отключена, а в эбу аварийный режим не исправлен на рабочий, он будет огрганичивать работу мотора.

 

Спасибо. А то что с одного плюса запитали оба датчика и то что он не видит неэапряжение второго плюсы, ни как не повлияет?

Добавлено через 3 минуты

Вот ещё. Сегодня, поставил БУ с рабочей машины но второй плюс так и не появился. И процент действия педали акселератора стоит на нулях. Пойду ещё раз прозванивать белый провод(второй плюс).

 

Ни кто не подскажет где искать данное плюсовое соединение?

 

Вообщем, при пропадании 5в на втором датчике педали(на белом проводе), номер пина не запомнил(( 25 или 27 кажется, Мотор перестает реагировать на педальку газа. Провод на обрыв и на короткое между собой и на массу, от педали до БУ, прозвонил. Второй разъем который идёт на форсунки и на датчики мотора отключаю т.к. было подозрение что с этих 5в ещё идёт питание на датчик скорости вентилятора и он где-то ложиться на массу. Но.. этот разъем снимаю полностью, а питание не появляется.

 

Удалил.

 

Спасибо! Но почему то в личке нет ничего.

 

Удалил.

 

Вся проблема была в разъеме блока управления мочевиной. Часть разъема выгорела и по сырой саже были эти замыкания.