WV Golf 1.4TSI DCG-7 Bosch MED17.5.21

Хорош Андрея чморить. Он прав, цифры требует повторного измерения.
Я всегда замеряю 4 раза, в одном направлении и в противоположном по 2 раза. Потом считаю среднее. Перед этим нужно хорошо прогреть мотор и КПП, чтобы первый заезд был произведён в примерно тех-же условиях, что и 2-й, третий и четвёртый. Прогрев сильно влияет на результат. Иногда очень сильно.
Ошибиться в 1 сек на таких временах — легко.

 

)))))))))) Уважаемый я уоз иногда вобше не трогаю, и не меряюсь ни с кем пиписьками, а просто стараюсь выполнить свою работу с хорошим результатом, и не Вам меня судить!

Вот у Вас, как ни у кого из присутствующих корону видно))))

Насчет именитых фирм типо РЕВО, я разве что то где то сказал? Или что я лучше сделаю или что? А работы их видел и что дальше, кричать везде, что там что-то не так?
Я еще раз повторяю я работаю свою работу, и не бью себя в грудь, что у меня самые лучшие показатели, можете лучше - так делайте, кто вам не дает???

Добавлено через 1 минуту

Обязательно сделаем.

 

Конкретно по турбированным VAG и даже шитыми (не знаю где и кто, цели выяснять не имел) после прошивки калибровками Павла клиенты расплывались в улыбке.

 

Есть машина, есть результаты. Остальные вагодрочеры пусть нервно курят в сторонке... И не гавкают тут. Либо пусть на обозрение выставляют свои результаты., а то так, пустое пиздабольство.

 

Мне выложить скриншоты вашего "творчества" ? Не трогаете потому что понятия не имеете как трогать ? Так загоните авто на стенд , покатайте , потратьте день.....я в тупике на прямом отрезке дороги это делал.

Посмотрев на то как именно стараетесь - складывается мнение что слабо понимаете что нужно менять в софте и зачем.

Хорошо....А КОМУ можно ? Вы продаете продукт и просите за него деньги.....я в полном праве его обсуждать и критиковать. Или по принципу - кушайте что дают ? Так вы от Бразговского не далеко ушли.

Люди тут РАЗГОВАРИВАЮТ

Что плохого в том что я точно знаю и понимаю что сделаю вашу работу НАМНОГО профессиональнее вас ? Вы это не приемлете потому что у вас у самого корона ? ....Вам не смешно ? Я рассчитывал не что то более конструктивное и умное. У вас у самого через слово Я . У вас в голове нет варианта что вы делаете что то не правильно , даже если вам десять человек об этом напишут.
Как видите тему я начал довольно таки скромно .....пока не набежали говнометчики форумные. Но в отличии от них я технически могу доказать что все ваши цифры не имеют связи с реальностью.
Могу выложить скриншоты вашего творчества , где именно +3 градуса УОЗ тупо по всей карте без понимания что и как по принципу - и так сойдет, где в вашем типа тюнинге абсолютно стоковые карты в моментной модели , наверное потому что вы понятия не имеете что с ними делать.....
Как надо я вас учить не собираюсь и уж тем более не буду выкладывать на радость местным аборигенам что то готовое , но я вас уверяю что в тех же картах УОЗ при грамотной настройке в некоторых точках разница к стоку +20 градусов , и это еще не самые злые настройки , с адекватными откатами даже на 95 бензине.
Я не собираюсь с вами конкурировать , просто потому что судя по вашему творчеству вы мне не конкурент.
Примеры по типу как тут некоторые описались - " авто едет клиенты довольны" не говорят ни о чем. Почти всегда клиенты понятия не имеют КАК ДОЛЖНО ехать и будут довольны любому софту .

 

Извините, прочитал срач. Извините, что не в тему. Андрей. Почему спецу в ваг необязательно знать, что P242A вкл ВСО?
https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=105540
Ни в коем случае не сказал бы этого, если бы не прочитал это.

 

Т.е вы считаете что инженеры на ВАГ меньше понимают как построить уоз чем вы???

Да куда уж до вас то)))) Ток есть одно но, у меня результаты есть а у вас один словесный понос!!!

Да хоть на 30* там крутите мне пох, я еще за ресурс переживаю. Да по этому поводу у меня есть пример, рапид саха на рево, детон на 95, померяли 8.2, поставил сток углы детон прошел меряем 8.2, так что не сношайте мозг.

А кто вам давал право судить мое творчество? если у меня все не правильно, значит вы никуя не соображаете это раз, далее у меня есть результат причем хороший, есть замеры и на стенде, и в дорожных испытаниях, и как люди уже подметили от вас одно обсиралово и пиз**больство.
Я когда либо где либо чью нибудь работу хаял??? Нет!!! Так какого надо???
Ваше поведение опускает ваш профессионализм ниже плинтуса, поэтому не имею ни малейшего желания продолжать с вами диалог, удачи в настройках!!!

 

немного не так
Удачи на СТРОЙКАХ!

Андрюшка, завязывай по синьке рисовать. Такое искусство ,как правило, при жизни не оценивается.

 

Хорошо...Про Strit как про покойника - либо хорошо либо ничего.

Тут соглашусь - есть такое у РЕВО именно на САХА хотя тут скорее проблема не РЕВО а владельца которому как обычно - объяснили что бензин минимум 98 но эта информация быстро выветрилась , и я так же именно на САХА углы не трогаю , почти......

люди...именно люди , а не перхоть форумная , как раз таки ВАМ правильно подметили в чем именно вы не правы. Товарищи типа Тундры в расчет не принимаются в принципе , так как не видят взаимосвязи между УОЗ и крутящим моментом.

Да ну куда мне до тебя еще есть к чему стремиться.

Каждый останется при своем мнении , возможно кто то над чем то задумается.....Тему наверное лучше почистить.

 

Я же по русски сказал или недопонимаем чего? Не имею желания продолжать диалог.

 

Это правда?

 

Нет, во первых там не 3* во всторых не вся карта

 

Вот пример откатанного угла по сравнению со стоком (отображена дельта при сравнении). В современных системах я ни разу в жизни не наблюдал такого, что угол в достаточно большой зоне можно изменить на константу.

 

Угол это хорошо, но на стенде, есть масса калибровок которыми можно заставит ехать ваг, не хочу ни с кем спорить либо что то доказывать, уоз я в большинстве случаев не трогаю, и получаю не плохой результат, ни в коей мере не самый лучший, все кто умеет делать лучше все карты в руки!!!
Вот не большой пример, ауди а5 2.0 211hp откатана на дороге с логами и драгами затем замер УОЗ сток!!!

 

strit, Паш, не заморачивайся, тут ни кто ни кому не должен. Я тоже не трогаю УОЗ на турбомоторах.
Кто хочет, тот пусть на свой страх и риск делает.

 

И ? Чем тут хвастаться ? СDNC при правильной настройке легко рисует 290 л.с. и 500+ момента.
Продолжайте дальше ничего не трогать. А я вам скажу что по УОЗ , конкретно на этом обьеме есть над чем работать.

Добавлено через 2 часа 2 минуты

Если вы не понимаете какие цели преследуют инженеры VAG , то о чем с вами вообще разговаривать ?
Вы решили что все знаете......это не так. придет время - поймете.....может быть.

Добавлено через 2 часа 3 минуты

А зачем не что то выдумывать.

Добавлено через 3 часа 32 минуты

Тем не менее это не профессионально как минимум , или у вас другое мнение ?

 

Андрюха, черканика номерок тельфона в личку, пообщаемся!