Suzuki Grand Vitara 2.5V6 H25A не запускается

Всем здравствуйте. Автомобиль сузуки гранд витара 1998г 2.5V6 H25A не запускается. При проверке пропадает сигнал с датчика коленвала и пропадает опорное напряжение +5в на сигнальном и естественно нет сигнала. Нет управления форсунками и КЗ. Снял датчик коленвала проварачиваю вручную появляется четкий сигнал дпкв, управление форсунками и кз авто даже пытается запустится. При установке на место при включение зажигания есть +5в на управляющем, но только начинаешь прокрутку стартером пропадет напряжение сигнала нет. Перестаешь работать сартером при выключение зажигания появляется четкий сигнал. Проверял падение напряжения на аккамуляторе при стартерной прокрутке примерно 11в как бы не критично. Проверил массы эбу и +5в питания датчиков массы в норме питание датчиков во время прокрутки пропадает. З замка зажигания 12в приходят при прокрутке в норме. У меня нет нормальной информации по распиновке эбу чтобы точнее проверить. Такое складывается что где то пропадает питание на эбу при стартерной прокрутки,а он в свою очередь отключает питание +5В датчиков. Короче пока зашел в тупик, если не затруднит подскажите куда рыть дальше или где можно взять нормальную распиновку выводов блока управления.

 

В Автодате есть и схема и распиновка.

 

Автодаты нет, но вроде сегодня обещали книгу по авто издательства легион-автодаты, думаю там будет распиновка. Надеюсь поможет разобраться.

 

А поставить ее принципы не позволяют?
По существу-запитать стартер на пряую не пробовал?

 

Напрямую не пробовал. Сегодня попробую туда добраться еще надо. А,автодата есть, но недавно заблокировалась не могу открыть. Надо компьюторных гениев вызывать. Да, еще вчера не написал авто раньше, если запускалось то работало минут пять от силы и глохло. При проверки тоже самое отсутствие сигналов дпкв и пропадание питания +5в. Вот и думаю что-то в электрике, но пока не могу понять где что-то порылось.

 

Попробуйте завести авто с буксира, может наводка от стартера

 

Всем доброго вечера. Машину запустил подав питание на втягивающие отдельно,отключив штатное работает не глохнет как раньше. Получается стартер не причём. Да и стартер как оказалось только заменили, он новый. Владелец человек занятой без авто как без рук пришлось пока поставить кнопку на стартер через реле. Авто забрали. Но хочется понять до конца в чем все таки проблема.Всем спасибо за помощь. И если кто-то объяснит что это за глюк буду очень признателен.

Закрыть [Х]

Осталось сек.

Закрыть [Х]

Осталось сек.




Закрыть [Х]

Осталось сек.
Закрыть [Х]

Осталось сек.

 

Вероятнее всего в контактной группе ЗЗ. Может шток износился, либо гнездо подразбилось.

 

Спасибо за совет. Авто опять встало уже и на прямую не хочет запускаться. Да, забыл написать сначала её притащили с жалобой что не работает бензанасос. Хозяин думал что проблема в этом. Насос пришлось запустить на прямую замкнув на минус управление, т.к. выхода с эбу нет. Ну,а потом всплыла эта проблемма. Ну,а что теперь будет не знаю. Должны притащить потом отпишусь. Хотел нарыть в инете мануал, на этот двигатель найти не смог. Может кто-то знает где можно найти.

 

dimbris, Попробуйте отсоединить конт. группу от ЗЗ и ручками. Если конечно ЗЗ разборный.

 

попробуй отключить сигнализацию.

 

Выходы с зз в тот раз проверял вроде ок. Проверю еще раз спасибо.

 

Я сигналки сам ставлю и первым делом сигналка с атозапуском блокирует стартер, чтобы не было включения стартера при включение зажигания так-как авто работает. Первым делом проверил сигналку блокировка идет только на стартер, он крутит в принципе снять не проблема можно по отключить чтобы не было сомнений.

 

Питание на датчики,форсунки и КЗ идёт с ГР.ГР включает контроллер пин А8.Также посмотри F18 F17 F21.Сигнал со стартера D 26

 

Спасибо понял. Машинку наверно буду смотреть в понедельник по ходу работы отпишусь.

Закрыть [Х]

Осталось сек.