Suzuki SX4, прошивка авто.

Авто Suzuki SX4 АКПП, 2010 1.6л 112л.с. после установки ГБО (впрыск), просится прошить под ГБО. Судя по ЭБУ это Бош 17.9.11(12)? Можно прошить модулем Bosch MEDC17? Если да, то кто может по править прошивку. Спасибо.

 

Это какой-то M17, но уж точно не .11 или .12. Вскрывать и делать через BSL. Будет прошивка - постараемся сделать и диагностический режим.

 

Это Bosch ME 17.9.51

 

распин не нашли? ЭБУ один в один как на фото ТС.

 

0261S04530 Формула типа ME 17.9.51

 

Я знаю какой ЭБУ распин на него ток нигде не найду. Все что указано для МЕ17.х.хх suzuki не подходит исходя из прозвонки колодок эбу. кан и +12(KL15) расположены зеркально в другой колодке, где указано +12(KL30) звонится масса.
то что нашел по распину во вложении(скорее всего это с 17.8.х). Ищу правильный распин.

 

С adact.

 

Такой тоже видел. но физически прозвонил кан он зеркально находится во второй колодке Т2 соответственно на пинах 11, 12. так же зеркально во второй колодке находится +12(KL15) на пине 8.
Указанные +12 на пине 56 в первой колодке Т1 звонятся в колодке на массу. а +12 фактически находится во второй колодке Т2 на пине 51 если руководствоваться схемой во вложении

 

чуть крупнее


Выходит что аппаратка другая?
Да и все ЭБУ на хелпах на вид один в один с ме17.9.7 по корпусу (крепления). А у этого на самом корпусе крепежных отверстий нет, а два уха прикручиваются отдельно на подобии как съемные уши на 7.9.7

 

получается если бы доверился распину и не прозвонил, а подал бы по питанию на минус - плюс спалил бы нафиг?

Собственно и интересно у ТС такой же точно ЭБУ был, делал он его или бросил? И не спалил ненароком?

 

Какой процессор в этом блоке?

 

Скорее всего завтра скажу если клиент вернется. Был уверен что 1762. Вскрывать не хотелось бурмашинкой сделал отверстие под бутпин. А вот с подключением засада вышла.

А ТС только в личку ответил что клиент отказался от вскрытия и блок не делался.

 

Ставлю на 1767 или 1724

 

Чем история завершилась ?