Granta блок ECU ABS отсутствует связи с адаптором СМ2-pro

Здравствуйте коллеги.
Не могу найти причину отсутствия связи по CAN c ьлоком ABS/
Обратились по причине отказа спидометра и " горячшей "лампы ABS на табло ПП.
Сигнал ДС идет от датчика колеса,при снятом блоке ABS показания скорости блока усил руля 146км.
Проверку производил согласно приложенного мануала. питание 12V, присутствует на 1 ,25,28. Массы 13, 38.
CAN 16, 14 = 2.38 Vи 2,58
Так же подключал линию связи отдельно от общей линии, результат 0, с подменным блоком ABS ,связь так же отсутствует, сканер проверен.

 

Силовое питание под нагрузкой проверено?
История авто известна? Может били куда

 

Да после аварии , нагрузка лампа фары 55 ват.

 

Чот вообще непонятно, моторный то ругается на связь с абс?

 

А при поставленном - всё нормально? АБС в сканере при подключении верно выбран?

 

Нет .
Непонятно почему , в блоке ЭУР показания скор 146, в эбу ДВС 0 , ПП открывается но параметры не показывает и иденты не выдает, но сброс яко бы происходит.
Перерезал CAN подключился непосредственно к линии в разъемe ABS по типу на столе, та же песня.

Добавлено через 24 минуты

При поставленном 146 .

 

Подменный или ваш блок на столе со сканером на связь вышел?

 

Благодарю всех, кто откликнулся !
Подключая в очередной раз 10-й, к разъему иглами соеденился.
Не было контакта между пином ЭБУи проводом колодки блока 26 в разъеме СAN-H .

На столе также не выходил на связь. Хотя в данном случае по сути такое же очередное подключение на "столе"

контактная смазка в данном случае не помогла!

 

Подключение иглами на машине и на столе, это совсем разное - догадаетесь сами почему? Если на столе у вас не выходит эбу на связь при прямом подключении к пинам эбу, то тут только два варианта: эбу не исправен или вы не правильно подключаете.
Вы же пишите, что на столе на связь не выходил. Вот и сделайте для себя выводы, что вы делали не так.
А потом вдруг эбу заработал.

 

Сударь! Если Вы не плутали в 3х соснах,,Вы баловень сутьбы , как минимум.

 

Обобщу .
Гранта люкс все исправно.

Виртуальный ДС от датчика ABS , заглушка в КПП.
Скорость по сканеру на ЭУР 146-150км постоянно.
Контроллер ДВС по сканеру реальная скорость.
ЭБУ ABS 9.1 соответствует параметрам контроллера ДВС.

Возможные неисправности и их симптомы по данной теме..

Нет связи с ЭБУ ABS :осутствие связи по шине данных контакт 26 -h и 14-L. питание 28к после ЗЗаж. При запуске.
На ПП не гаснут лампы ABS и стоян тормоз .
Отсутствие связи с ПП возможно нет контакта по шине, конт 7 и 8 . Так же возможно нет связи , с ЭЬУ ABS.
Спидометр работает ,но лампы на ПП светятся , контакты ПП.


Что касается подключения реального ДС ,редактор дает частичную возможность, но какую, наработок пока не имею.

 

На Грантах вопрос об источнике показаний скорости, решается в панели приборов... если ЭБУ мотора в соотв. комплектации...

 

СМ2 про не дает возможности увидеть показания ПП , открывает но все пусто.
Было бы интересно глянуть.

 

Здравствуйте уважаемые форумчане. Заранее приношу извинения если написал не в ту тему.
Проблема заключается в следующем. Автомобиль Datsun on do 2015 г.в. После замены помпы и термостата, при прогреве авто включился вентилятор и не выключался продолжительное время. Под капотом чувствовался запах паленой проводки. Вентилятор удалось остановить сбросом через АСКАН ошибки Р0485. При нагреве ОЖ до 90 гр. загорелся индикатор неисправности ABS. Это и является основным критерием проблемы на данный момент. При подключении программы CAR SCANNER PRO вылез целый букет неисправностей. Помимо неисправных датчиков скорости, отсутствие связи с блоком ABS. При проверке электрических цепей обнаружил что на ноге 28 разъёма ABS присутствует питание при включенном зажигании даже с вынутым предохранителем F19 и так же от предохранителя до 28 ноги питание идет, а провод не прозванивается. Где я что мог пропустить или что дополнительно просмотреть для поиска проблемы?

 

Поехать на диагностику, и хотя бы прочитать все ошибки нормальным сканером. И зачитать их тут...

 

Добрый день. Сканматик показал ошибку датчика скорости переднего правого колеса. После замены отпишусь о результате.

 

В нормальном сканере есть флаги вкл. и выкл. ВСО. Но всё же проверить косу на к.з.

 

Вентилятор не срабатывает на "первой" скорости. Реле счелкает а движения нет. Натурно ВСО срабатывает при 105 градусах.