Добрый день! Предыстория такая. Попросили посмотреть авто после ремонта АКПП. Авто стояло около месяца под открытым небом, но с накрытым капотом. После сборки стали заводить. Заводится отлично, работает около секунды, потом падают обороты, сильно троит. Ошибки по датчикам фаз, один в обрыве, другой к.з. и по датчику педали газа (низкое напряжение (спорадическая)). Снял осцилки давления в цилиндре. В момент запуска все отлично, потом не понял. Объясните пожалуйста почему так происходит?
Audi A6, APR, 2001, заводится и глохнет
- Закрытая тема.
Опции темы
Подписаться на эту тему
Опции темы
-
kalinino ВетеранДиагност
- Регистрация:
- 19.08.2011
- Сообщений:
- 681
- Адрес:
- россия,Краснодарский край ст. Калининская.
Глушитель случайно не забит ? -
#3 Johnvaldai, 13.04.2013 21:20на оборотах около 300 осцилка давления такая и будет. вагам нужен дф. разбирайтесь с ними
-
Stil ПрофиДиагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,192
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
-
Давление топлива 3.9 . Если бы был забит глушитель то думаю во время выпуска давление поднялось бы гораздо выше нуля. ДФ буду проверять в понедельник. ДФ банк1 нет питания, ДФ банк2 постоянно выдает 5 вольт и на нем сломан разъем. Видимо сломали при снятии-установке коробки.
-
delavar ПрофиАвтослесарь широкого профиля.
- Регистрация:
- 06.01.2011
- Сообщений:
- 987
- Адрес:
- Россия,Липецкая обл. c.Хлевное
Прошивки Bosch ME7.4.5 Peugeot - Citroen от ©Art PRO |
- Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 07:10. Часовой пояс GMT +4.