Ford focus 3 1,6 мкпп ошибки р0171 , р0174

Подсосов воздуха нет, давление в рампе в норме. Куда рыть дальше понять не могу

Может у кого есть таблица параметров ЭСУД??

 

Параметр BaRo сколько? И мотор 105, 125? С двумя катализаторами? Данных дайте больше.

 

Каталика 2, мотор 125

Параметр Баро? Что конкретно подразумеваете

Ещё когда начинает на горячую подтраивать
зависает параметр по 1 лямде - 0,87.
А прогазуешь все все проходит

 

Бедная смесь на Фордах лечится заменой топливного фильтра.Он идет в сборе с бензонасосом и стоит не дешево поэтому клиенты его ни когда не меняют соответственно возникает ошибка по бедной смеси особенно при езде по трассе.

 

Давление в идеале 4 бар, а когда монометром на запущенный сливаю, то давление не падает. Значит насос в норме

 

Пора менять

 

Давление во впускном коллекторе по показаниям сканера какое (датчик MAP, показания в BAR)?

 

Тема для помойки самое то. Где данные?

 

Барометрическое (атмосферное) давление сколько показывает по сканеру при включенном зажигании?
Ошибка по датчику 1 4 или 2 3 цилиндров ? кратковременная коррекция 1 и 2 топлива какая в момент неисправаности? Отключите Заведомо неисправный ДК и посмотрите. С большой долей вероятности проблема в нём. Случаи были.

 

Не смешите

 

Не смешу.Уже не первый Фокус с проблемой по бедной смеси.

 

Ну если только в ваших краях, мне забитая сетка не встречалась ни разу, оплавленные разъёмы с проводкой - да. Но не то, что вы предположили, тем более, судя по симптомам у топикстартера процентов на 70 уже понятно что не так.

 

Это как бы - "ниачем". "Подсосы" надо проверять "дым-машиной", а по давлению, надо проехать с манометром, ибо там без сливная рампа и сделать замер Б/Н в "стенку", затруднительно.

 

Прекращай Дядь))))


Там уже по симптомам дк отвадился.

 

Назови эти симптомы, во всяком случае ошибки говорят о "бедной смеси" и алгоритм проверки мой, не лишен логики.

Это ты по этому сделал свое заключение?

 

Запросто - на моторах 1.6 125 л.с, при дефекте дк либо он ложится проводами на выпуск, либо при прогреве зависает в режиме обеднения, это болезнь, тем более p0174 говорит о нарушении топливоподачи в банк 2, что уже должно насторожить. На сигме 1.6 в 80 процентов случаев не бывает подносов, и я не удивлюсь если по банк 2 у него улетели в небеса коррекции отношению к банк 1. А конечный итог - это когда ошибка P2A03 зажжется, вот тогда это приговор датчику кислорода будет основательный и бесповоротный

Добавлено через 6 минут

Дядь ЮРА, специально для тебя моя статья https://autodata.ru/article/all/budn...nosta_chast_1/

 

Ну во первых ошибка "р0171 бедная смесь bank 1 !Во вторых p0174 говорит о нарушении топливоподачи т.е. это производная от Р0171 всего лишь.

Этого мы ещё не знаем, ТС об этом ничего не сказал.

И это ещё не проявилось.
Поэтому смешного я не вижу и ты "не бежи впереди паровоза"

Я понимаю что есть "типовые неисправности", но я бы не спешил.

 

Неее Старый, позволю бежать, потому что знаю, я уже кураж поймал

 

Ога, бежи ..., смотри что бы возвращаться не пришлось..))

 

Достаточно отстегнуть разъём

 

https://youtu.be/_EmJ-LFsx1I

Решение. Авто уехало

 

Есть тф и отдельно, на фф2 брал...

 

Я не зря спрашивал про параметр Baro

 

"Поспешишь - людей насмешишь"

 

Кого здесь смешить?
Пурга от начала и до конца.

 

Неоднократно сталкивался с проблемами проводки. Это , как отче наш. Если симптомы непонятны, то "массаж", помогал выявить очаг (смотрим параметры в сканере, видим нетипичные изменения). И вот вопрос, данный косяк мог быть выявлен подобным способом ?

 

И снова здравствуйте, приехал снова. Опять по словам клиента. Плавают на холодную обороты, иногда троит, иногда тупит

 

7,8 кг/час

 

Тема заглохла? Удалось победить?