FAW Vita,1,3 л.,электродроссель.

Доброго дня всем.Машина-китайка FAW Vita,двигатель 1.3(типа как на Ярисе(?)).Выскакивает ошибка Р2135(Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “A” / “B” (1/2) Incorrect Voltage Correlation).В целом замечаний к работе авты нет.Пробег примерно 20 т.к.Кто сталкивался,что предпринять?Разъём на заслонке пропаян.

 

Может быть есть какая-то особенность на этих машинах? Обратил внимание,что шумно работает дроссель если при включенном зажигании нажимать на педаль газа,вскрыл механизм,визуально всё целое.Промыл ДЗ со стороны рессивера,сделал инициализацию,сделал адаптации(как мог)).Дроссель перестал шуметь при нажатии,и пока ошибка не заносится. Да,ещё момент-у хозяина авто есть книжка,инструкция по эксплуатации,там указан свечной зазор - 0,8мм.На свечах(свечи с завода,Дэнсо) зазор 1.1мм.Система зажигания с индивидуальными КЗ.Я поставил(ни нашим ни вашим) 0.9.Считаю что надо всётаки 1-1.1мм.?Кто сталкивался?

 

Это мусор на "дорожках" в педали газа.

 

Правильный перевод как звучит? Если это коды по датчикам педали, то какие заносятся по датчикам дросселя?

 

Приблизительно так,
Позиционный датчик дросселя/Педали

 

Дроссель и педаль несколько в разных местах расположены. Почему-то запомнился Р2135 по датчикам дросселя.

 

На мой взгляд проверить везде осцилом на наличие мусора не сложно,после сделать вывод.

 

Я то в этой машине проверять не буду ибо она не у меня на ремонте, а топик стартер пропал. Он прочёл ошибку и ломанулся паять! А потом хелп зала просить.

 

Туда осцил ещё подключить умудриться надо.Но вернётся если,посмотрю.

Я так понимаю,это рассогласование датчиков дросселя и педали?

 

Насколько понимаю, не так. Рассогласование сигналов датчиков одного из узлов - или педали, или дросселя.

 

Тобиш корреляция, ох и гадость. http://ru.wikipedia.org/wiki/Корреляция

 

С вашего позволения подниму тему. В общем машина вернулась. Проблемы с холостыми, рывки в движении, та же ошибка.
Заслока постоянно дрочится на холостых,может заглохнуть. При включении зажигания, дроссельный узел работает очень громко, с хрустом.
Осцилом смотрел и на педали, и на дросселе. И там,и там смотрел оба датчика одновременно. Рассогласования не заметил, графики "симметричны" во всём диапазоне. На заслонке оба датчика отрабатывают идеально, сколько не качал ни каких сбоев. А вот на педали оба датчика "шумят" во всём диапазоне: при открытии,при удерживании в максимально нажатом состоянии, при закрытии, а при отпущенном состоянии - нет. Причём "шум" как будто помеха,наводка. И дребезг симметричный на обоих датчиках. Датчики на педали бесконтактные, "мусор на дорожках" наверное ни причём. А если смотреть мотодоком, с фильтром 10Гц, то графики идеальные.
И ещё, решил снова визуально осмотреть механизм привода заслонки, вскрыл, снял промежуточную шестерню, покрутил за привод, всё целое. Собрал обратно, включаю зажигание-тишина, т.е. работу механизма практически не слышно. Завёл, поработала, адаптировалась, и всё окей. Сколько сам катался, драйв циклов 20 наверное, потом владелец катался-всё в порядке. И едет хорошо, и с холостыми тоже порядок. Вроде ничего не сделал. На долго ли?

Проверил, а с выводами проблема. С одной стороны- "шуба" на осцилке педали, с другой-шумно работающий механизм ДЗ. Чел готов менять деталь, но какую? Тем более сейчас всё заработало.

 

Скрины осцилок бы глянуть?

 

Не сохранил, к сожалению.

 

Ну вот и вернулось это чудо поднебесной.Хватило дней на 10 нормальной эксплуатации.Снял осцилки разными приборами,всё также,явного рассогласования между датчиками нет.Да,и ещё обновлённый МТ-10 по русски ошибку выдал.Видимо всё-таки педаль?Буду благодарен любым соображениям.Машина пока у меня,могу что-то ещё проверить.

 

Есть подобная тема по Форду http://forum.chiptuner.ru/showthread...ighlight=p2135. Может и здесь так же.

 

Спасибо,если так,то снова непонятка. Значит заслонка? Осцилом вообще ничего не ловится.

 

А первый скрин, это осцилка чего? Там явно наблюдается дребезг.

 

Это с педали,снято МТ 10-ым,то же самое на 2-ой,3-ей и 4-ой картинках,снято мотодоком,без фильтра и с фильтром.Вроде там подписано.

 

Сейчас наблюдал за датчиками заслонки на ХХ,иногда проскакивает небольшой разнобой напряжений,при этом обороты немного скачут. В целом работа двигателя опять нормализовалась,и спровоцировать неисправность никак не удаётся. Вот скрин заслонки на ХХ.

 

Напрягает,то что сканер пишет про педаль,дребезг на педали,а исчезает неисправность после манипуляций с заслонкой. Опять же ссылка от
igor,

 

Код этот выставляется по дросселю.
http://fawclub.getbb.ru/viewtopic.ph...st=0&sk=t&sd=a

И в качестве примера осциллограмма неисправности одного из датчиков дросселя (UAZ Hunter ME17.9.7 код P2135).

 

домовой Кузьма, спасибо, тоже склоняюсь к заслонке,не смотря на дребезг педали. Видимо какая-то помеха. Хотя на других авто (не ФАВ) специально смотрел, такого не наблюдал. Собственно и интересно, может такая особенность

Вот хорошо бы такое выловить, а то ведь качаешь пол-часа, и ничего.

 

Дребезга быть не должно...

 

Согласен,но вот мотодок по другому видит процесс. Это и смутило сразу. Всётаки ошибка по заслонке, думаю будем заказывать.

 

Масса взята с датчиков педали?

 

Нет, с АКБ. А МТ-10 просто одним щупом подключен, питание от АКБ авты.

 

Осциллограмма снятая с датчиков дросселя Хантера тоже не с первой минуты получилась, только там манипуляций с дросселем хватало метров на 100 максимум. Хотя на месте хоть "загазуйся", система не открывает дроссель на ту величину как при движении, пришлось вручную качать заслонку.

В таких случаях, где важен абсолютный уровень сигнала стараюсь подключиться непосредственно к датчику.

 

Ну да, так и делал.

Понял, попробую. Только вот в МТ-10 это не получится, там кабель пробник без "минуса".

 

В общем, таки дроссель. Вчера снял с 2114 (пока остужал под клапана), и поставил на FAW. Только на китайце диаметр 46, а так всё подходит, и работает нормально. Сразу всё в норму пришло, и на ХХ, и в движении. Снял пару осцил для сравнения. На двух первых- включение зажигания, на двух других- нажатие на газ, двигатель заглушен.
Не исключено, что и датчик педали скоро определится, но пока заменим ДЗ. Спасибо всем откликнувшимся, домовой Кузьма, Стас .