взаимозаменяемость прошивок M7.4 CAN

Сегодня пробывал прошить Датсун I484GP12 прошивкой I484GL09 отказал ЭУР ошибка по датчику скорости.

 

Надо прошивать прошивкой не старее той что стоит... а лучше на основе той что в ЭБУ...

 

Ткните носом пожалуйста, где версия платы указывается?

 

Здесь ( см для 11186-...-22) :http://chiptuner.ru/content/ser_m74/

 

увидел, а остальные вскрывать или как?

 

Звонил клиент : хочет на Гранту сделать круиз контроль(щиток и переключатель уже заказал он). Вопрос вот в чем : у него ЭБУ 11186-1411020-22 с прошивкой I484GI06, какую прошивку можно залить в этот блок чтобы заработал круиз контроль? Ну естественно чтобы ничего не выгорело в ЭБУ...

 

GR15,GR16,GKB1,GKB2. Лично проверял на этом ЭБУ.

 

похоже что да выжигает, вчера по запарке залил вместо I484GP12 прошивку I484GU17, привезли комп без машины, через час вернулись машина не заводиться. Переписал на родную стартер крутит искры нет, но это со слов клиента, в суботу должны приехать буду смотреть.

 

Добрый день! Вчера пришла приора на которой коробку автомат поменяли на механику. Хозяин авто просил прошить ЭБУ (21127-90, I474DD05).
Авто не завелось после прошивки. Вернули свою прошивку на место (I474DD05).
Авто так же не завелось. Затем с сайта была скачана прошивка (I474DD05) с ипрум - тоже никаких результатов, авто не завелось. Сам ЭБУ исправен, так как на одной из прошивок (AG08) авто заводится, но работает некорректно.
Если у кого есть ипрум заведомо чистый отправьте пожалуйста (nariman750@yandex.ru). Или подскажите куда копать.

 

Чистый EEprom есть уже давно у каждого. Даже у Вас. Но он наверно не при делах, так как

Видимо моторный блок ждет "нейтрали" от АМТ. Попробуйте начать с автоконфигурации и отключить от жгута блок АМТ. Сам блок можете (раз он Вам теперь без надобности) отправить Сергею Сапелину для изучения. Будет ещё одна польза.

 

Да, коробочный отправил бы до Сергея, вернет, зато польза будет какая

 

Местный кулибин внес изменения в блоке предохранителей похоже провод реле стартера перекинул на другую релюшку. Точнее сказать не могу. Клиент уехал. Спасибо за помощь.

Добавлено через 2 минуты

Блок АМТ он забрал.

 

А как же на AG08 заводится, если провод от реле стартера "перекинутый"?
Уехал-то как? На буксире штоль?

 

Какая? Оно востребовано?

 

На подменном уехал, не получилось вовремя ответить простите.

 

Прочитал все страницы и не нашел ответ на вопрос: Можно ли заменить ЭБУ 11186-1411020-22 прошивка I484GR15 на ЭБУ 11183-1411020-62 с прошивкой I444GT12? Пробовал ставить 11126-1411020-90 предварительно записав туда прошивку I484GR15. Двигатель работает, но не работает стрелка спидометра. Задаю вопрос потому, что у нас в магазинах не нашел ЭБУ 11186-1411020-22.

 

такой вариант не поможет?
http://chiptuner.ru/content/ecu_add/

 

Спасибо. Это очень полезная информация.

 

Тоже присоединяюсь к вопросу ...

Если нет общей информации , может...создать отдельную тему , или тут написать, или на сайт в таблицу серийного ПО занести по всем блокам, а не только по 22-му,

какой версии платы какие соответствуют прошивки .

Я понимаю, когда авто приехало на репрог
Что на крышке написано - то и льём.
А когда ЭБУ сгорел и надобна замена ?
Что с нынешними Калинами а теперь уже и Грантами с просочившейся по жгуту из моторного отсека водой - не редкость .
Вот тогда полезно бы знать, что из ПО можно залить в имеющийся на руках , или доступный к приобретению, ЭБУ
Чтобы знать, что все остальное туда лить не только нельзя, но и чревато.
Или что данный ЭБУ к этому авто точно никак не подойдёт

 

Я что то не понял. А в чём проблема ?
Какой эбу на замену найдёте, такую и прошивку в него. Какие трудности ?

 

Вы шутите ?
Да ~70% ЭБУ М74CAN не подходят под какой то конкретный автомобиль.
Из-за несовместимости ПО к конкретной плате.
А еще есть машины без CANa

 

Подыму тему.
Незнал куда писать, напишу сдесь.
Сегодня была Granta 2016г. 70т.км 1186-1411020-49 i445gbk2 (abs)
Куча ошибок. Подозрение было на ЭБУ.
ЭБУ обмазан коричневым герметиком.
Зубилом срубил заклепку и вскрыл блок.
Блок сухой, плесени и отгнивших переходов не видно.
Поставил на авто, авто не заводится.
ЭБН не отрабатывает, на диагностику не выходит.
На столе на диагностику не выходит.
CombiLoader не соединяется. Блок лег.
Версия платы M74_4.15_R4
Стал искать у себя подменки. Из имеющихся 4-х разных блоков ничего близко похожего не нашел.
Чем можно заменить этот блок?
Звонил по нащим магам, нигде нет таких блоков.
Под заказ через неделю, цена около 7тр.

В итоге родной блок поднял.
Фотографировать нет хорошей оптики, объясню на пальцах.
По совету VIKON с биноклем стал внимательно осматривать блок.
Нашел два слегка посеревших перехода и одно СМД сопротивление, развернутое на 45*.
Находится оно возле отверстия клепки, между транзистором и конденсатором.
Когда зубилом срубал клепку это сопротивление оторвалось и развернулось.
Мое счастье, что это сопротивление не выпало вовсе.
Стоило прикоснуться пинцетом к нему, это сопративление отвалилось.
Даже не видно следов пайки, видно, сидело на клею и еле контачило о площадки.
Припоял сопротивление на место и пропаял переходы.
Блок ожил.
Таково качество ЭБУ устанвливаемых на авто, не говоря о блоках с буквой "Т".

 

Жестоко, я шуруповертом сверлом, тихо и спокойно 2-е сек.

 

"Зубило" сильно сказано.
Мечик на М8 остро заточенный под зубило и мелкий молоток.
Одного несильного, точного удара хватает срезать алюминевую заклеку.
Делов на один удар (меньше секунды).
С другой стороны, если бы не это зубило, машина уехала бы неисправной,
а я остался бы без зароботка и не пополнил бы свой опыт.
PS Я потом внимательно осмотрел всю плату, все остальные компаненты пропаяны хорошо.

 

безопаснее всего на точиле ии мелкой болгаркой сбить шляпку заклепки. И ни когда саму плату не повредишь, как к примеру сверлом, да и быстрее.

 

Так все таки каким блоком и софтом можно временно подменить блок
Granta 1186-1411020-49 i445gbk2 (abs)
Версия платы M74_4.15_R4
Хотя бы что бы авто заводилось и ездило до приобретения нового.

 

Для проверки подойдёт 11186-1411020-22(23), но взаимозаменяемого для 11186-1411020-49 нету, проверил на собственном опыте. Если ставить другой блок начинаются проблемы с работой ЭУР

 

Спасибо!
Думаю и с панелью будут проблемы.

 

Как раз с панелью никаких проблем не было. Хозяин гранты пока ждал свой 49 блок ездил на 22 и отметил что ЭУР на его автомобиле работал не отключаясь до 100 км/час, а после этой скорости не работал вообще ни на какой скорости (как будто срабатывала защита), но после того как он глушил, а затем заново заводил свой автомобиль ЭУР начинал работать, пока не пересекал порог в 100 км/час.

 

Ну да, с зубилом к эбу подходить а потом жаловаться что эбу труп