ПРименяемость эмуляторов. Делимся опытом.

Делимся опытом по шаблону.

1. Марка авто, модель, комплектация
2. Год выпуска
3. Установленный на авто УДК (тип, ОЕМ-код)
4. Установленный эмулятор
5. Место установки, место подключения
6. Возникли ли какие-либо проблемы

 

1. Машина SUZUKI GRAND VITARA. обьём 1,6 механика.
2. 2008г
3. Первый ДК DENSO OEM:2112004580.
4. двухканальный эмулятор B12S12.

Машина наехала на люк оба ДК с катализатором вышли из строя.Поставил под капотом на панели двухканальный эмулятор B12S12.Вместо нагревателей поставил релюшки.

 

1. Hyundai Santa Fe механика 2.4 л
2. 2005 г.
3. Не читаются.
4. Одно канальный эмулятор B1S1OSG.
5. Под капотом. + с подогревателя ДК 2 , минус с корпуса.Сигнальный ДК 2-черный.

 

1. Опель Астра механика 1.8
2. 2004г
3. не читаются.
4. Одно канальный эмулятор B1S1OSG.
5. Установил Под капотом около стакана за блоком предохранителей. Плюс со второго ДК, Минус с аккумулятора, Сигнальный ДК2 черный, Сигнальный ДК1 черный.

 

1. mitsubisi pajero,montero левый руль
1. 2002-2004
3. Не читаются(4 провода)
4. Двухканальный эмулятор B2C
5. в салоне у правой ноги пассажира, на стойке.

 

1. Audi Allroad 2,7T америкос, мотор APB
2. 2002
3. Не читаются, 4 провода
4. В2С в режиме OSG
5. Короб ЭБУ,жгут на ЭБУ

 

1. Toyota Land Cruiser Prado, TRJ150, 2TR-FE.
2. 2012.
3. DENSO 89467-60050.
4. B1S1OSG.
5. Салон, левая кик-панель.
6. Пробег после установки 450 км, проблем нет.

 

1. Citroen C4, седан
2. 2013
3. 4-wire planar oxygen sensor
4. B1S1OSG
5. Под блоком предохранителей в моторном отсеке, "+" с толстого белого провода, первого разъема от двигателя в длоке предохранителей, "-" масса на кузове возле фары, сигнальные возле разъема ДК.
6. Проблем нет, ошибку стер через сканер.

 

Тагаз роад-партнер 2,3л 2009 год, ЭБУ siemens VDO

ДК1- NTK 341W8 1615403517

по этим цифрам на ссылке ничего не находит

установлен эмулятолр B1S1LAF в салоне

"+" с главного реле,"-" на сигнальной массе ДК2

красный провод эмулятора- на сигнальный ДК1(на датчике черный)

сигнальный провод ДК2 разорван: белый провод эмулятора-к датчику, желтый провод эмулятора- к ЭБУ.

Работает, но маленько долго запускается сам эмулятор.

 

1. Vortex Tingo
2. 2007
3. 4-wire planar oxygen sensor (2580069372030)
4. B1S1OSG
5. На перегородке между салоном и моторным отсеком, со стороны моторного отсека, "+" с ДК2, "-" болт на перегородке, сигнальные возле разъемов ДК.
6. Проблем нет, ошибку стер через сканер.

 

1. lexus rx300 /1mz/
2. 2001
3. номер не прочитан (по каталогу 89465-49075)
4. B1S1OSG
5. за бардачком на блок управления абс
сигнальная земля удк совпадает с кузовом (без смещения потенциала), подключение на разъёмах эбу двигателя
ign - b/o
oxs - w
если прилагаемая ниже картинка - лишняя, сообщите - удалю

 

1. Subaru Tribeca, EZ36 комплектация - богатая
2. 2008
3. обычный цирконевый - 4 шт.
4. В2С
5. Около ВУТ, рядом, ниже 10 см, ближе к двигателю - жгут проводов, +/- монтажный блок рядом

 

Устанавливал их в большом количестве опишу сразу часть моделей:

1. Subaru Forester 2,5 turbo
2. 2007
3. 5 контактный LAF-sensor
4. Подкапотное пространство рядом с ЭБУ, разъёмы ДК
5. B1S1LAF
6. Проблем не возникло.

1. Subaru Legacy 2.0
2. 2007
3. 5 контактный LAF-sensor
4. Подкапотное пространство рядом с ЭБУ, разъёмы ДК
5. B1S1LAF
6. Проблем не возникло.

1. Škoda Octavia 1,6 turbo
2. 2007
3. 4 контактный OSG-sensor
4. Подкапотное пространство рядом с АКБ, разъёмы ДК
5. B1S1OSG
6. Проблем не возникло.

1. Infiniti QX56
2. 2010
3. LAF-sensor
4. Подкапотное пространство рядом с ДМРВ, разъёмы ДК
5. B2Catalyst
6. Проблем не возникло

1. Mercedes W204 1,8 kompressor
2. 2007
3. LAF-sensor
4. Подкапотное пространство рядом с АКБ, разъёмы ДК
5. B2Catalyst
6. Проблем не возникло

1. LEXUS RX300
2. 2003
3. A/FR-sensor
4. В салоне по сидением водителя, разъёмы ДК
5. B2Catalyst режим OSG
6. Проблем не возникло

1. Honda CRV 2.4
2. 2008
3. LAF-sensor
4. Подкапотное пространство рядом с АКБ, разъёмы ДК
5. B2Catalyst
6. Проблем не возникло

Так же были Mazda 3-6, Ford Mondeo III и IV, Subaru различные, VAG-группа, KIA.
Сейчас практически не используем. Единственное авто где не работало Mercedes CL63 AMG:

1. Mercedes CL63AMG
2. 2008 год
3. ЭБУ BOSCH ME 2.8
4. LAF - Sensor
5. Подкапотное пространство рядом с ЭБУ, разъёмы ДК
6. Ошибки P0171 и P0174 через не большое количество пробега, графики и режим работы ДК соответствовали исправным значениям в различных режимах. При установленных обратно катализаторах проблема больше не появилась.

 

1. Škoda Fabia II ДВ 1.4л BXW
2. 2010 год
3. 4-x контактный OSG-sensor Bosch
4. B1S1OSG
5. Подключен к ЭБУ в моторном отсеке
Скрин после установки, верхний ДК2, нижний ДК1, ХХ и 2000об
Проблем нет

 

1. Toyota Matrix 1,8л.
2. 2004 год
3. Номер не читается
4. Двухканальный B2C
5. В салоне
6. Не работает.

 

1. Mitsubishi Outlander, CU5W
2. 2003 год
3. Не установлено
4. B1S1OSG
5. Возле ЭБУ,в салоне у правой ноги пассажира.
6. Проблем не возникло. Установил и поехал. Единственный прикол в Мотор Дате по схеме для этого автомобиля 4 датчика кислорода.на автомобиле установлено 2

1. Hyundai Solaris, двигатель G4FA механика
2. 2013год
3. Не установлено
4. B1S1OSG
5.В моторном отсеке возле ЭБУ. Питание с первого ДК,масса с АКБ. Сигнальный провод 2 ДК-синий.

1. Toyota Rav 4 ACA2... USA
2. 2002 год выпуска
3. AFR DENSO 89467-42010
4. Двухканальный B2C
5. В моторном отсеке. Проблем нет.

1. Kia Magentis двигатель 2,4л V6
2. 2004 год
3. Не установлено
4. Двухканальный В2С
5. В моторном отсеке. Дк2 остались на месте. Питание с него-же. Сигнальный провод коричнево - красный.


1. Mitsubishi Space Wagon N84W
2. 2000 год
3. Не определялся
4. B1S1OSG
5. В районе ЭБУ, в салоне под бардачком на правой стойке. Сигнальный провод зелёный.

1. Suzuki Grand Vitara SQ625 двигатель V6 H25A
2. 2003 год
3.Не удалось демонтировать.
4.. В2С в режиме OSG
5. Под бардачком в районе ЭБУ
6. Проблем не возникло

Для Suzuki Grand Vitara 1 датчик кислорода OZA539-J1

1. Toyota Land Cruzer UZJ 200L двигатель 2UZFE4700
2.2007 год
3. По схеме датчик состава топливо- воздушной смеси(номер не определялся)
4.Двухканальный В2С
5.В моторном отсеке рядом с ЭБУ
6. Работает в режиме OSG

1 Volkswagen Touareg 3.2 л.
2. 2003 год
3. 5-ти проводной,тип не установлен.
4. B2C в режиме OSG
5. Установлен в моторном отсеке. Оранж/зелёный сигнальная масса. Оранж/чёрный- сигнал в ЭБУ. Установлен на двух таких авто с разницей в год. Проблем не наблюдалось.

1. Toyota Yaris SCP90
2.2008год
3.89465-0D110
4.B1S1OSG
5.В моторном отсеке, подключен к проводке ДК.
6.Работает.

1. Toyota Corolla ZRE151
2.2011 год
3. Четырёх проводной ДК,по сканеру синусоида амплитудой от 0 до 1 вольта.
4. B1S1OSG
5.В моторном отсеке рядом с ЭБУ,сигнал взят с ДК 2. Чёрный провод в ЭБУ, контакт 80А.
6.Эмулирует.

1. Chevrolet Epica V250. 2008 год
2 Двигатель Х20D1.
3 Четырёхпроводной одновольтовый. ОЕМ код не определялся.
4 Эмулятор Озон.
5 Установлен и подключён под капотом.
6 Работает в режиме OSG без нареканий.

1 Mazda 3
2 2007 год двигатель FL 2.0 л
3 Пятипроводной датчик.
4 B1S1OSG
5 Установлен под капотом,подключен к проводке ДК
6 Замечаний нет,режим OSG

 

1 Toyota Camry ACV40 2006г
2 Двигатель 2AZ-FE
3 Четырёх проводной датчик состава ТВС
4 Озон Моно
5 Под капотом подключен к проводке ЭБУ
6 Работает с настройками по умолчанию