Чистый EEPROM/Чистим EEPROМ/Обсуждаем совместимость EEPROM

Ни в коем случае! Руки оторвет! Будет приступ подагры.

 

В интернете очень много разной и зачастую диаметрально противоположной информации.
Поэтому я и спросил здесь, и вовсе не забыл.
Тем кто мне ответил даже плюсики поставил, спасибо им.
Вот ещё нашёл в сети несколько инструкций как прописать рабочие ключи через программу не имея красного ключа.
Насколько я понимаю это возможно просто люди которые занимаются ключами об этом не распространяются чтобы клиентов у них не убавилось.
Вот кабель придёт буду пробовать.

 

А что за кабель?

 

Я не посылал искать информацию в интернет, а написал о сайте https://chiptuner.ru, раз вы уже зашли на этот форум. Там информация вся достоверная и правильная.
И это не мешало бы почитать https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=32725.

 

здравствуйте, машина шеврале каптива 2008 года родной ЭБУ босш 7.9.9 горел данных не осталось, взяли с донора блок ЭБУ, ВСМ,ИММО машина заводилась ездила не долго, слител ключь и перестал крутить стартер но есле реле стартера перемыкать то заводилась, после переобучения ключей имобилайзер заблокировал двигатель и теперь при обучении ключей виснит. ВОПРОС МОЖНО ЛИ отключить ИММО сделать ИММО OF,кто может помочь.

 

ВСЕМ ПРИВЕТ, ПАРНИ ВЫРУЧАЙТЕ НУЖЕН ЧИСТЫЙ ЕЕПРОМ i455gdt4. БЛАГОДАРЮ!!!

 

Зачем так кричать? Родной дайте.

 

Ещё раз напишите ТАКИМИ буквами — будет бан. Без предупреждений.

 

Здравствуйте ищу eeprom не обученый m74m i565ah06c. Можно не бесплатно.

 

Нули забить не пробовали?

 

А ваш дамп где?

 

Всем здравия! Имеем bosch 2111-1411020-40 ваз2110.Стираю eeprom и после включения блока на столе снова прописывает старые значения. Как быть? Что делать?

 

Читать теорию. Изучать физику процесса.

 

Спасибо конечно! Но если знаете как, подскажите!

 

Не старые, а вполне себе новые. И это совершенно нормально.
И да, я тоже советую:

 

Спасибо! Значит как избавиться от очередного прописывания никто не посоветует!

 

Не включать

 

А что прописывается-то? Данные адаптации в еепром в любом случае пропишутся.

 

Никак. Софт просто обязан прописать данные в EEPROM.
Данных много разных, начиная от пароля для иммо и заканчивая содержимым оперативной памяти, которое нельзя терять при отключении питания.

 

Я извиняюсь! Изначально не правильно вопрос задал! Нужно стереть данные иммо! По информации в интернете, она прописана в eeprom. Можно ли будет сделать это при помощи kkl адаптера? Только есть ещё проблема нет к-линии. К-линия с подключеным блоком на столе относительно "-" нет напряжения, а относительно "+" 12 v. Я практикующий автоэлектрик. Но пришлось залезть в ЭБУ.

 

На этом блоке достаточно стереть епром в блоке для отключения иммо. Но по клинии там ничего сделать не получится. И иммо там с красным и черным брелком.

 

Так вот я и стираю и прописываю в адреса с 02 по 07 F . ничего не помогает. Не даёт сигнал на бензонасос. 2 одинаковых блока и одна и таже проблема)

 

Значит почините иммо и не морочьте людям голову.

 

))) имо рабочее! чел потерял единственный чип.

Добавлено через 1 минуту

даже и не думал! спросил совет у спецов на форуме!

 

В вашем случае может дело то совсем не в иммо. При блокировании иммо на этом блоке, на сколько помню, бензонасос работает. Не работает впрыск топлива.
А для отключения иммо нужно выпаять епром, его почистить и запаять обратно. Чистить нужно всю епром, не только отдельные области. Больше подсказывать не буду, итак много рассказал.

 

Большое человеческое спасибо!)

 

При неисправности дпкв, после нескольких попыток запуска, управление насосом не отключается?

 

Это на 7.9.7 такая особеность присутствует. На 1.5.4 вроде всё проще.

 

Блок АПС нужно отключить физически или хотя бы отрезать от него 18 пин

 

Блок подключен на столе к лабараторнику, при подаче питания нет сигнала на бензонасос. Ток потребления 0.300 мА.