Honda Acura 2005. 3.5 MDX - ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Honda Acura 2005. 3.5 MDX

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
Закрытая тема.
  1. Аватар для spich offline

    spich Ветеран
    Докер-механизатор

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    532
    Адрес:
    Мурманск
    #1 spich, 27.11.2012 12:20
    День добрый всем. Смотрел вот такую Акуру, троит двигатель, неработает 2 форсы, Родные немного дорогие, решили попробовать , что то подобрать.
    По размерам точно подошли с Приоры, производительность родных ненашел, Сопротивление у родных 10 Ом. Начинаем заводить , машина легко заводится , немного работает и потом плавно начинает глохнуть.( Есть ощущение что машину кто то глушит, да и сигналка родная стала работать неадекватно)) Была проблемма с подачей топлива, заменили насос и фильтр от Пилота, все подошло давление в норме, Сегодня попробую поставить родные форсы, хочу проверить, из за форсунок это или нет. Может нехватает топлива от наших форс, но она сначала невоторое время работет хорошо? Собственно вопрос , может ли все это из за разного сопротивления быть? Если мало топлива? - на ХХ то должно хватать. Почему глохнет? Хотелось бы послушать мнение специалистов.
     
  2. Расширение списка коммерческих прошивок М74 от Владимира Башкирова™ Новые прошивки на Kia Cerato c контроллером SIM2K-241 от Strit ™ (CTTeam)
  3. Аватар для Дмитрий К. offline

    Дмитрий К. Ветеран
    Диагност

    Регистрация:
    13.10.2011
    Сообщений:
    958
    Адрес:
    Киров
    #2 Дмитрий К., 27.11.2012 13:28
    вот первых 2 проблемы! а далее озвучьте колво цилиндров, давление топлива, вид топливной рампы (с обраткой? без)
     
  4. Аватар для sergoon offline

    sergoon Ветеран
    Автодиагност

    Регистрация:
    17.01.2008
    Сообщений:
    432
    Адрес:
    Тихвин. Лен. Область
    #3 sergoon, 27.11.2012 14:16
    Если бы проблема в топливе была, то запуск не случился. Скорее всего пока снимали ставили форсунки, что-то забыли поставить или прикрутить сигнальную массу. Смотреть надо сканером, в том числе штатную сигналку.
     
  5. Аватар для Grey_earl offline

    Grey_earl Ветеран
    Ремонт и тех. обсуживание автотранспорта

    Регистрация:
    09.04.2009
    Сообщений:
    2,082
    Адрес:
    Харьков
    #4 Grey_earl, 27.11.2012 18:48
    А по ошибкам что?
     
  6. Аватар для spich offline

    spich Ветеран
    Докер-механизатор

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    532
    Адрес:
    Мурманск
    #5 spich, 27.11.2012 19:00
    Как вид рампы влияет на работу двигателя? В MDX 6 целиндров. Там нечего забывать прикручивать, просто нечего отдавать. Вообщем вот результат, машина заводится и работает на 4 целиндрах ( неработает 2 форсы, родные) ставим все форсы от Приоры, авто заводится , стабильно работает и медленно глохнет, ставим обратно родные , работает , но на 4 целиндрах. В итоге заказали родные. Теперь интересно, почему она глохнет на неродных, неужели из за разного сопротивления? 10 против 15 Ом. блок отслеживает сопротивление и поэтому пловно глушит машину? Есть какие мнения?
     
  7. Аватар для Grey_earl offline

    Grey_earl Ветеран
    Ремонт и тех. обсуживание автотранспорта

    Регистрация:
    09.04.2009
    Сообщений:
    2,082
    Адрес:
    Харьков
    #6 Grey_earl, 27.11.2012 19:28
    Ещё раз - ошибки какие присутствуют?

    spich, время впрыска какое при этом? Возможно, просто производительности форсунок не хватает.
     
    Последний раз редактировалось Grey_earl; 27.11.2012 в 19:30.
  8. Аватар для Hiron offline

    Hiron Ветеран
    Автомеханик-дианост

    Регистрация:
    26.10.2008
    Сообщений:
    753
    Адрес:
    Тула
    #7 Hiron, 27.11.2012 19:41
    Нужны ошибки. Форсунки там не обычные, должны быть с поддувкой воздуха. За 4 года работы в Хонде не встречал ни одной машины (даже самой древней) с неисправной форсункой. А здесь сразу две. Не в ту сторону капаете. Форсунки могут отключаться из-за пропусков воспламенения, стандартный защитный алгоритм.
     
  9. Аватар для spich offline

    spich Ветеран
    Докер-механизатор

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    532
    Адрес:
    Мурманск
    #8 spich, 27.11.2012 21:38
    Капаем туда. снимаем рампу, вкл. зажигание, одна форса все время открыта и льет естественно, думал ключ полетел, ставлю другую все в норме, 2 которые неработают , при поключении тестера , еле слышно потрескивают, в то время как остальные бодро трещат. По ошибкам правильно, там пропуски зажигания по всем целиндрам.понятно что они отключаются. По производительности, я тоже так думаю,(для пробы подключал насос напрямую , работает нормально) но есть сомнение , почему сразу некоторое время работает нормально, ну или хотя бы на ХХ троила, или незаводилась бы. Так нет весело заводится , четко работает и потом медленно умерает.
    Так теперь про наддув, это как ? через что? Просвятите.
     
  10. Аватар для Дмитрий К. offline

    Дмитрий К. Ветеран
    Диагност

    Регистрация:
    13.10.2011
    Сообщений:
    958
    Адрес:
    Киров
    #9 Дмитрий К., 27.11.2012 23:20
    вид топливной рампы влияет на давление топлива, изменяемое нет, итересует давление топлива и время впрыска на приоро форсах, время впрыска на холодном двигателе на этих форсах и с давлением топлива порядка 4 атм. должно равнятся порядки 10мс, я очень сильно сомневаюсь что там есть столько
     
  11. Аватар для spich offline

    spich Ветеран
    Докер-механизатор

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    532
    Адрес:
    Мурманск
    #10 spich, 27.11.2012 23:35
    С давлением в рампе понятно.Непонято,что изменяемое? Это о чем.И 10мск. Это у кого?У Приоры? Да время впрыска непосмотрел. А давление немного больше 4. Непонял в каком случае что к чему относится .Толи к форсам Приоры, толи Акуры.
     
    Последний раз редактировалось spich; 27.11.2012 в 23:40.
  12. Аватар для Grey_earl offline

    Grey_earl Ветеран
    Ремонт и тех. обсуживание автотранспорта

    Регистрация:
    09.04.2009
    Сообщений:
    2,082
    Адрес:
    Харьков
    #11 Grey_earl, 28.11.2012 00:01
    Как бы странно, при двух заклинивших форсунках. Ожидал ошибки - типа обрыв замыкание на плюс или минус. Может ещё какие сопутствующие ошибки.


    Ну не все ж сразу.


    Это Вы про какие форсунки говорите?
    Если две форсунки заклинило в открытом состоянии, то я представляю сколько бензина в масле. Там ГБО не установлено? Сигнал управления с форсунок снимали осциллографом? Может действительно запирается транзистор?!

    Столько вопросов... При оформлении темы, нужно было описать проблему более подробно. Выложить измеренные данные с ошибками. Получается посты одних вопросов, а не советов.
     
  13. Аватар для Hiron offline

    Hiron Ветеран
    Автомеханик-дианост

    Регистрация:
    26.10.2008
    Сообщений:
    753
    Адрес:
    Тула
    #12 Hiron, 28.11.2012 01:10
    Если звук форсунки не здоровый и есть подозрение проверьте их на стенде на производительность. Фото сделайте я покажу где поддувка на картинке.
     
  14. Аватар для spich offline

    spich Ветеран
    Докер-механизатор

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    532
    Адрес:
    Мурманск
    #13 spich, 28.11.2012 07:49
    Ошибок кроме этих нет. Форсы на стенде и пробовал, думал эти 2 бробьет УЗ. но нет.Одна форса и без питания просто льет пока ддавление не упадет совсем. Жаль с нашими неполучилось.Получим ,поставлю,результат отпишу. А по поводу поддува , это как?
     
  15. Аватар для Hiron offline

    Hiron Ветеран
    Автомеханик-дианост

    Регистрация:
    26.10.2008
    Сообщений:
    753
    Адрес:
    Тула
    #14 Hiron, 28.11.2012 13:14
    Лучше картинки не нашел, но думаю разберешься. Красным цветом помечен шланг по которому подается воздух на кончик распылителя форсунки. Этот воздух забирается перед дроссельной заслонкой, и идет через специальный воздушный термостат. Когда двигатель холодный термостат открыт и воздух идет. Когда двигатель прогрелся термостат закрывается, так как условия испарения топлива улучшаются.
     

    Изображения:

  16. Аватар для spich offline

    spich Ветеран
    Докер-механизатор

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    532
    Адрес:
    Мурманск
Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 19:43. Часовой пояс GMT +3.