Hyundai Elantra XD 2005 2.0 AT - ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Hyundai Elantra XD 2005 2.0 AT

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
Закрытая тема.
  1. Аватар для ITHISI offline

    ITHISI Посетитель
    электроника, диагностика

    Регистрация:
    03.11.2013
    Сообщений:
    70
    Адрес:
    г. Краснодар
    #1 ITHISI, 01.07.2014 22:46
    Доброго дня, дорогие форумчане. Суть проблемы большой расход.
    Началось все, с того что авто закипело и повело ГБЦ, в результате чего с ее плоскости сняли 0.35. После сборки мотора и обкатки увеличился расход, свечи черные. Ошибок по ДК нету, график работы будет ниже. Есть маленький нюанс, головку моторист снимал два раза (первый раз не хотелось ему везти на фрезеровку) и перед вторым разом съемом автомобиль проехал около 100 км, с очень густым дымом.
    Интересует мог ли этот дым забить катализатор и вывести из строя датчики кислорода?
    Завтра утром выкручу два датчика и увижу их состояние…
    Безымянный.png
    Безымянный2.png
     

    Вложения:

  2. Модуль ECULite #040.China Truck Continental SID605 Модуль ECULite #039.Iveco Bosch MD1CE101
  3. Аватар для Stil

    Stil Профи
    Диагност-электрик,моторист

    Регистрация:
    01.04.2009
    Сообщений:
    10,814
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край
    #2 Stil, 01.07.2014 23:04
    Закипание летом при и так высокой + й температуре, может повлиять не только на коробление ГБЦ, поэтому часто съем ГБЦ совмещают со снятием поршневой, т.к. "юбка" поршня тоже может расширяться создавать задир в цилиндре, также страдают от перегрева и поршневые кольца и сальники клапанов
    Нужно обратить внимание на поршневую

    Наверное хотели сказать 0.35?
     
  4. Аватар для ITHISI offline

    ITHISI Посетитель
    электроника, диагностика

    Регистрация:
    03.11.2013
    Сообщений:
    70
    Адрес:
    г. Краснодар
    #3 ITHISI, 01.07.2014 23:14
    Задир не было.
    Да, хотел сказать 0.35, спасибо за исправление.
     
  5. Аватар для Stil

    Stil Профи
    Диагност-электрик,моторист

    Регистрация:
    01.04.2009
    Сообщений:
    10,814
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край
    #4 Stil, 01.07.2014 23:17
    Надо проконтролировать ещё раз метки установки ГРМ, т.к. Р/валы (задние их части) связаны цепью, часто устанавливают не по месту
     
  6. Аватар для ITHISI offline

    ITHISI Посетитель
    электроника, диагностика

    Регистрация:
    03.11.2013
    Сообщений:
    70
    Адрес:
    г. Краснодар
    #5 ITHISI, 01.07.2014 23:20
    Без снятия, можно только осциллографом с датчиком давления проверить?
     
  7. Аватар для Stil

    Stil Профи
    Диагност-электрик,моторист

    Регистрация:
    01.04.2009
    Сообщений:
    10,814
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край
    #6 Stil, 01.07.2014 23:24
    Да, если не снимать кл. крышку
     
  8. Аватар для ITHISI offline

    ITHISI Посетитель
    электроника, диагностика

    Регистрация:
    03.11.2013
    Сообщений:
    70
    Адрес:
    г. Краснодар
    #7 ITHISI, 03.07.2014 07:56
    Stil, спасибо большое. Автомобиль уехал ждать капиталку, там задиры в цилиндрах были. Моторист про них ничего не сказал(
     
Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 20:39. Часовой пояс GMT +3.