Выбор гайковерта - Страница 4 - ChipTuner Forum
Видеолекция. Алексей Михеенков (Almi, SMS-Soft) «Секреты профессиональной калибровки».

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia Sportage SIM2K-241 от Strit

 

Выбор гайковерта

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для exemple

    exemple Посетитель

    Регистрация:
    01.06.2019
    Адрес:
    Минск
    Сообщений:
    3
    #91 exemple, 02.06.2019 10:11
    Пользуюсь eco aiw-742s для себя хватает, если работать по подвеске то наверное не выдерживает долго)
     
  2. Новые прошивки на Kia Cerato c контроллером SIM2K-241 от Strit (CTTeam).

  3. Аватар для Stil

    Stil Профи

    Регистрация:
    01.04.2009
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное
    Сообщений:
    7,834
    #92 Stil, 02.06.2019 10:18
    Взял СР7748, понимаю что не "супер-дрюпер", но по отзывам вроде не плох. Работают им и по ходовке, легкий, 8 атм. хватает, откручивает трудные не так весело, но откручивает, достаточно эластичный, в общем меня устраивает.
     
  4. Аватар для Slymas

    Slymas Ветеран

    Регистрация:
    01.12.2011
    Адрес:
    Новочеркасск
    Сообщений:
    589
    #93 Slymas, 02.06.2019 10:49
    Тоже пару недель назад взял точно такой же. Пока лежит без дела.
    Где покупал сказали, что это самый популярный гайковерт для сервиса.
    В сервисе, где я работал все были почти такие же.
    Ломаются, конечно, но там режим использования по 12 часов каждый день.
    Запчасти сказали для них все есть.

    Последний раз в сервис покупали гайковерты Brann, в 2.5 раза дешевле, но никто не хочет ими работать - сильно хуже CP.
     
  5. Аватар для MMAGS

    MMAGS Модератор

    Регистрация:
    12.02.2007
    Адрес:
    Миллерово Ростовской обл
    Сообщений:
    12,006
    #94 MMAGS, 02.06.2019 12:49
    Делал мерса В класс w245, открутить болт шкива кв смог только элетрический деволт на 950Nm, день плясок и поисков, в итоге у меня в сервисе появился Hitachi WR25SE и есть yato на 450 Nm сетевой.
     

    Изображения:

  6. Аватар для Stil

    Stil Профи

    Регистрация:
    01.04.2009
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное
    Сообщений:
    7,834
    #95 Stil, 02.06.2019 12:54
    За "40 косарей", можно найти конечно)
     
  7. Аватар для MMAGS

    MMAGS Модератор

    Регистрация:
    12.02.2007
    Адрес:
    Миллерово Ростовской обл
    Сообщений:
    12,006
    #96 MMAGS, 02.06.2019 12:58
    День, имею в виду, мы искали как и чем открутить, обзвонили все сервиса и шиномонтажки, в итоге нашли парня с деволтом. Это был тот именно случай когда либо ломать, либо платить любые бабки за аренду инструмента. Советы поступали пздц какие- грейте до красна, бейте кувалдой, перфоратор и зубило. А мы всего лишь спрашивали есть ли инструмент от 850 Nm.
    После чего принято решение о покупке сетевого гайковерта на 1000Nm, неделя ожидания и он у нас.
     
  8. Аватар для Stil

    Stil Профи

    Регистрация:
    01.04.2009
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное
    Сообщений:
    7,834
    #97 Stil, 02.06.2019 13:07
    Тёзка, ну тут есть различие для нужд: если говорить о универсальном, когда он в руке целый день и более целенаправленном, на откручивание уже более серьезных соединений, там и усилие другое и применяемость.
     
  9. Аватар для Strannik96

    Strannik96 Профи

    Регистрация:
    14.10.2013
    Адрес:
    Нижние Серги, Свердловской обл.
    Сообщений:
    704
    #98 Strannik96, 02.06.2019 13:09
    Еще не попадалось авто на котором болт шкива коленвала не спасовал бы перед родным стартером этого двигателя(справедливо для акпп, варианты фиксации болта на усмотрение пользователя), либо лома(ркпп) пятой передачи и зажатых тормозах...

    Из зала подсказывают про зубило... но это моветон, я это осуждаю)))

    По теме если, в мастерской какой то китайский (реально голимый китай) гайковерт отработал уже 10лет, и работал бы дальше, расслоился шланг от компрессора в рабочей зоне(шланг не китай до 16кг.см) такой пока купить негде... и я начал отвыкать от гайковерта
     
  10. Аватар для MMAGS

    MMAGS Модератор

    Регистрация:
    12.02.2007
    Адрес:
    Миллерово Ростовской обл
    Сообщений:
    12,006
  11. Аватар для Strannik96

    Strannik96 Профи

    Регистрация:
    14.10.2013
    Адрес:
    Нижние Серги, Свердловской обл.
    Сообщений:
    704
    #100 Strannik96, 02.06.2019 13:19
    MMAGS, нет, именно такого не делал...а что это меняет?
     
  12. Аватар для MMAGS

    MMAGS Модератор

    Регистрация:
    12.02.2007
    Адрес:
    Миллерово Ростовской обл
    Сообщений:
    12,006
  13. Аватар для Strannik96

    Strannik96 Профи

    Регистрация:
    14.10.2013
    Адрес:
    Нижние Серги, Свердловской обл.
    Сообщений:
    704
    #102 Strannik96, 02.06.2019 13:25
    Не знаю с какой целью вы крутили болт кв на подвешанном в воздух моторе... Я третий способ забыл упомянуть - при снятом поддоне(если его необходимо снимать для каких то процедур) кв стопорится любым деревянным бруском, и снова все откручивается.

    Обычно на авто с акпп я всегда срываю болт кв стартером до токо как мотор в воздухе и подушки сняты..

    Но я рад что у вас есть теперь хороший гайковерт.
     
  14. Аватар для MMAGS

    MMAGS Модератор

    Регистрация:
    12.02.2007
    Адрес:
    Миллерово Ростовской обл
    Сообщений:
    12,006
    #103 MMAGS, 02.06.2019 13:29
    С той целью, что болт стоит за подрамником, внутренний шестигранник. Никто не думал что он так был затянут, а головка ударная усиленная не проходит в отверстие в подрамнике, мало того, болт не выходит из-за подрамника. Мануал предписывает первично снять двс. Инфы в сети не нашли никакой.
    Представьте эти 950Nm с которыми долбил деволт и не сразу сорвал, не уверен я что стартер сорвет и если бы не акпп то тормоза помогут.
     
  15. Аватар для Stil

    Stil Профи

    Регистрация:
    01.04.2009
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное
    Сообщений:
    7,834
    #104 Stil, 02.06.2019 13:56
    Сколько угодно было примеров (и даже на какой то древней 12-ки, она даже подпрыгивала на стартере..)))), а на старых "японцах", так и почти всегда (если там ещё не крутили), на них болт ставился с завода на какую то ядрёную стоп-пасту, со временем она так дубела...., что только иногда нагревом можно было её открутить).
    А болтов сколько ломалось...)
     
  16. Аватар для MMAGS

    MMAGS Модератор

    Регистрация:
    12.02.2007
    Адрес:
    Миллерово Ростовской обл
    Сообщений:
    12,006
    #105 MMAGS, 02.06.2019 18:58
    Так вот, про выбор гайковёрта и какой у него должен быть квадрат.
    Текст не мой:
    Усилие, контролируемое динамометрическим ключом, измеряется в Ньютонах на метр (Н/м) или в килограмм силы на метр (кгс.м). Усилие затяжки резьбового соединения имеет прямую связь с физическими размерами крепежа — чем больше усилие, тем большие размеры имеет крепеж.
    Поэтому, аналогично торцевым головкам, динамометрические ключи изготавливаются с разными присоединительными квадратами 1/4 , 3/8, 1/2, 3/4 и 1 дюйм. Усилие, которое способен контролировать ключ, также разбито на диапазоны:
    динамометрические ключи с присоединительным квадратом 1/4 дюйма (от 5 до 25 Н/м)
    динамометрические ключи с присоединительным квадратом 3/8 дюйма (от 5 до 25 Н/м и от 20 до 110 Н/м)
    динамометрические ключи с присоединительным квадратом 1/2 дюйма (от 42 до 210 Н/м и от 50 до 350 Н/м)
    динамометрические ключи с присоединительным квадратом 3/4 дюйма (от 100 до 600 Н/м, от 150 до 800 Н/м и от 200 до 1000 Н/м)
    динамометрические ключи с присоединительным квадратом 1 дюйм (от 200 до 1000 Н/м)



    Встречается и не редко что квадрат 1/2 дюйма отламывают при работе с креплением затянутым с усилием 300Nm и возникает справедливо вопрос о соответствии фактического момента выше 1000Nm заявленному у гайковёртов с квадратом 1/2 дюйма.
    При выборе своего инструмента сразу обратил внимание на хвостовик, у гайковёртов хитачи с усилием выше 700 Nm он 3/4 дюйма и на 1000 Nm уже дюймовый, как и у макита TW1000.

    Добавлено через 6 минут

    Об этом спору нет, аппарат который мы приобрели нужен исключительно в целях откручивать то, что просто так не поддаётся. Вес у него почти 8 кг без переходников и головок, работать им удовольствие сомнительно, плюс нет ни тормоза ни регулировки скорости вращения.

    Я бы не брал такой гайковёрт если бы не то, что кум в рамках благодарности за ремонт авто решил оплатить часть стоимости инструмента, а живых денег как это и бывает от почти родственника брать мне лично не удобно, мы как братья, и он мне не меньше помогает чем я ему. У кума автопарк грузовой техники, так что нам такая дура будет к месту. А за те деньги что я за него отдал, я бы не смог купить ничего стоящего и даже близко усилие бы не соответствовало которое хотелось иметь у инструмента.
     
    Последний раз редактировалось MMAGS; 02.06.2019 в 19:05. Причина: Добавлено сообщение
  17. Аватар для Yaroha

    Yaroha CTTeam

    Регистрация:
    21.02.2006
    Адрес:
    Тамбов г.Уварово
    Сообщений:
    3,368
    #106 Yaroha, 02.06.2019 20:14

    Стендовые испытания некоторых моделей гайковертов. Результаты тестирования вполне можно использовать при выборе инструмента (imho).
    https://blogs.garagetools.ru/test_gaikovertov
     
  18. Аватар для Mdo-

    Mdo- Местный житель

    Регистрация:
    10.12.2014
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    101
    #107 Mdo-, 03.06.2019 09:50
    Для особых случаев в хозяйстве имеется иэ-3115, ещё советских времён. Их и сейчас делают.
    Принцип работы другой. Он сначало раскручивается, а потом наносит серии ударов. Откручивал всё, перед чем пасовали остальные. Спокойно сдёргивает болт шкива генератора, когда вал не удерживается вообще ни чем.
     
  19. Аватар для салгир

    салгир Профи

    Регистрация:
    01.03.2007
    Адрес:
    Барабинск
    Сообщений:
    4,997
    #108 салгир, 03.06.2019 11:42
    Я в прошлом месяце продал, 20 лет отлежал, парень в Калград забрал грузовики ремонтировать.
     

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 08:46. Часовой пояс GMT +3.