Алексей Михеенков (Almi, SMS-Soft) «Секреты профессиональной калибровки».

Готов к выпуску видеокурс, который мы уговаривали ALMI несколько лет!

Специальные условия на покупку для пользователей chiptuner.ru.

После 21.06.2019 года цена на данный курс будет установлена в 15000 рублей.

О чем идет речь в курсе? Прежде всего, о моментной модели, которую в том или ином виде в настоящее время используют все автопроизводители. Далее, Almi поделится уникальными знаниями, которые вы не найдете больше нигде - какие калибровки лучше не трогать вовсе, а какие наоборот, оказывают значительное влияние на динамику разгона и расход топлива. Затрагивается также темы калибровки температурного режима двигателя, полноценного отключения лямбда-зонда и многие другие. Даже если вы считаете себя профи в данном вопросе, думаю, все равно узнаете для себя много нового.

Курс состоит из десяти уроков и длится 1 час 50 минут. Немного, но все по делу, без «воды» и рекламы. А учитывая уровень знаний автора и уникальность данного материала, каждая минута курса просто бесценна!

Внимание! Рассылка данного курса имеет специфику "складчины", т.е мы собираем и аккумулируем заказы до 20 июня 2019 г. и рассылаем их всем одновременно после 21.06.2019.



Для заказа курса перейдите по ссылке: ЗАКАЗАТЬ


Небольшой ролик

 

Темы уроков можно узнать?

 

Оплачивать сразу, по ссылке. Или какая то запись произойдёт?

 

жук, оплата по ссылке все равно когда. Рассылка будет всем одновременно 21.06.2019

 

Привет! А до 21 числа какая цена? Я так понимаю это видео курс? Или реальный сходняк ?

 

В данном курсе рассказывается о принципах управления двигателем? Если да, то какой тип двс бензин, дизель или оба?

 

Курс будет он-лайн или надо будет скачивать?

 

О чем идет речь в курсе? Прежде всего, о моментной модели, которую в том или ином виде в настоящее время используют все автопроизводители. Далее, Almi поделится уникальными знаниями, которые вы не найдете больше нигде - какие калибровки лучше не трогать вовсе, а какие наоборот, оказывают значительное влияние на динамику разгона и расход топлива. Затрагивается также темы калибровки температурного режима двигателя, полноценного отключения лямбда-зонда и многие другие. Даже если вы считаете себя профи в данном вопросе, думаю, все равно узнаете для себя много нового.

Курс состоит из десяти уроков и длится 1 час 50 минут. Немного, но все по делу, без «воды» и рекламы. А учитывая уровень знаний автора и уникальность данного материала, каждая минута курса просто бесценна!

Внимание! Рассылка данного курса имеет специфику "складчины", т.е мы собираем и аккумулируем заказы до 20 июня 2019 г. и рассылаем их всем одновременно после 21.06.2019.

 

Артем М3, курс не содержит готовых рецептов типа "подвиньте тут на полпальца и машина полетит". В нем рассказывается о моментной модели, для чего она нужна, как работает и основные правила калибровки - что делать нужно, а что - нет. Как работает и калибруется фильтр момента, системы регулирования фаз ГРМ, рассказано о основных ошибках при калибровке и пр.

 

Андрей Омск, скачивается. Смотреть можно только на компьютере. Для активации курса нужен интернет.

 

Не плохо было бы приложить пару примеров удачных калибровок к курсу, оригинальную прошивку и модифицированную например системы Bosch ME7.9.20. итд.

 

При переходе по ссылке предлагается оплатить 9900 на счет известного и уважаемого коллеги. Вы же ведете речь о складчине. IMHO мы все 100% доверяем и chiptuner.r u pakhomov-school.ru/partners/chiptuner/almi но было бы удобнее либо оформлять сделку правилам складчины одного из ресурсов полностью.
Или тогда позвольте вопрос, оплата https://automaster18.e-autopay.com/buy/418475 гарантирует мне полноценное участие в складчине,
Благодарю за ответ.

 

Задайте вопрос так, что бы вас поняли.

 

В данном видеоматериале нет готовых рецептов, еще раз акцентирую на этом внимание:

Он для тех кто думает и любит это делать.

Добавлено через 5 минут

Я не веду речь о складчине. Иначе это было бы здесь, а не в виде обсуждения. "Формфактор складчины" подразумевает в данном случае то, что все получат ссылку на скачивание одновременно. Не более.

Добавлено через 6 минут

Странно, что этот вопрос возник. На этих двух ресурсах вас или кого-то из ваших знакомых "кидали"?

 

Я с вами согласен на все 100 но можно анонсик какой нибудь глянуть ,просто как бы давно кручу сам начал с https://www.almisoft.ru/j5olt.htm изучил в корень и остановился пока на motec, Я думаю это уже о чем то говорить , просто если я увижу интересное мне я конечно куплю если эти уроки расчитанны на начинающий уровень то конечно подумаю .

 

Это есть - сомнение. Если оно есть - приобретать данный курс не нужно и даже вредно.

 

Я не о рецепте готовом, любопытно посмотреть как Алексей фызы двигает, у меня есть чем анализировать до и после во всем режимном поле

 

Ничего он там не двигает. Потому что двигать их на экране это уже обман и лохотрон. А вот рассказать как нужно это настраивать на автомобиле - уже совсем другой ракурс.

Если вы профи - калибровщик, возможно, ничего нового вы не услышите. Но по местам в голове многое расставит.


Основная мысль конечно же, что на моментных матмоделях "двигать" по-старинке топливо и УОЗ - это © "бессмысленно и беспощадно".

 

Подписался, очень жду рассылки. Согласие что Автор стоящи. Просто даже послушать грамотных людей приятной а тут еще и полезно.

 

я с вами согласен на все 100 многое, расставит на свои места ,но начало тюна начинается с разного рода фильтров и скорости изменения разного рода параметров сделать можно не трогая уоз и топливо , ну еще и квантования некоторых осей . Понятно что на турбовых без работы уоза не обойтись и что его надо ронять в зависимости от надува а не добавлять )))))))))) как сейчас модно делать )))))) и степени сжатия мотора , Касаемо дизеля вот мне интересно какой основной упор Сделан в видео бензин дизель или просто оснавное это упор на модель Bosh Simens и их различие .Принцип работы .Алгоритмы. и как правельно отключать лямбдо регулирование условиями . Я вот к чему. Или расказывается об алгоритмах как отключить второй дк и как создать запрет условиями для того или иного запуска алгоритма ,например прогрев ката .

Добавлено через 2 минуты

кусок бы 10-15 секундный увидеть острых тем

 

Да, используется моя система автоматического приема заказов и оплаты. Никого не обманем, не переживайте. Репутация дороже.

Завтра будет.

Добавлено через 26 минут

Об этом рассказываю я в своих курсах по диагностике систем. Алексей Михеенков рассказывает о том, как калибровать систему. Как она работает - это слишком просто для него.

 

Спасибо. Оплатил. Будет очень интересно узнать что то новое.

 

Да нечего здесь думать и ролики ждать. Всегда интересно знать мнения умных людей. До курсов Пахомова тоже думал, что все знаю. Я возьму, потому что мне это надо. Блин, звучит как реклама..

 

Это как с пахомовским курсом "Анализ осциллограмм" было? Я покупал курс, устанавливал программу просмотра, скачивал файлы, вводил код и смотрел видео офлайн. Так же будет выглядеть?

 

Андрей Омск, так же. Это по большому счету тоже "пахомовский курс", т.е создан в Школе Диагностики Алексея Пахомова.

 

Любые "обучающие курсы" - являются средством обогащения разработчика. Любые! Иначе - хрен бы кто их выпускал. Это просто надо принять как факт.

И это не отменяет другого факта... Многие из таких курсов - весьма полезны для обучающихся.

 

Алексей Анатольевич, у меня ещё один вопрос. Для диагностики двс знания из данного курса могут быть полезны? Спасибо

 

Всем доброго дня.
По "складчине" вопрос. Сколько итого будет стоить курс для одного слушателя?

 

Нет. Диагностам должно быть по барабану, что там нужно крутить правильно

А вообще нужно раздел внести "странное поведение автомобиля после чиповки" Имеет право на жизнь.

 

Здравствуйте.Курс привязан к одному компьютеру или можно ввести пароль скачать и дома и на работе?