ну вот,вы вообще все детально описали...значит блок учитывает все же это в расчетах всего,а не тупо пропуск+1![]()
На что влияет адаптации пропускам(1000-4000об 6 раз) на м74,кроме ката?
Опции темы
Подписаться на эту тему
Опции темы
Страница 2 из 3
-
отВал Местный жительдиагност
- Регистрация:
- 09.05.2017
- Сообщений:
- 96
- Адрес:
- Москва
0 10 1Общая оценка: 0Процедура нужна при изменении механической части на уже обученном ЭБУ, компенсируются допуски производства компонентов. -
Hummer-74 CTTeamСтарый Нефор
- Регистрация:
- 31.12.1976
- Сообщений:
- 4,786
- Адрес:
- Челябинск
145 2320 15Общая оценка: 138.40 -
vento702 ПрофиДиагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 6,051
- Адрес:
- Ярославль
105 7711 21Общая оценка: 101.37ИМХО. Сняли репер, прикрутили не так как было, поехали, бабах, эбу отрубил две форсунки, пропуски в первом и четвёртом. Это ложные пропуски, чтоб их не было, нужна адаптация. -
Добавлено через 2 минуты
А я про влияние на работу систем под нагрузкой или хх,есть ли корректировки по адаптациям?Думаю возможно есть,но они ясное дело еле уловим,поэтом на слух и по елм трудно увидеть -например снижение раскачки об хх на 2-5ед или расход на 0.02л на хх,это чисто фантазия...Последний раз редактировалось machsp; 30.03.2019 в 23:11. Причина: Добавлено сообщение -
отВал Местный жительдиагност
- Регистрация:
- 09.05.2017
- Сообщений:
- 96
- Адрес:
- Москва
0 10 1Общая оценка: 0ИМХО. Сняли репер, прикрутили не так как было
Именно так и было на 4,2 CDRA там магнитное кольцо прикручивается к маховику.
Не думаю, что нужна периодическая адаптация, это как форсунки к дизелю прописать, а в прцессе эксплуатации он сам. -
vento702 ПрофиДиагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 6,051
- Адрес:
- Ярославль
105 7711 21Общая оценка: 101.37Топорно, чтоб было понятно, зачем адаптация. Всё остальное плод воображения. Не уверен, но не исключаю, что в процессе эксплуатации эбу периодически переписывает (изменяет) адаптацию дпкв. -
Алабай Профиавтомеханик
- Регистрация:
- 26.04.2013
- Сообщений:
- 1,986
- Адрес:
- Борисоглебский Ярославской обл.
34 62 0Общая оценка: 33.34Читал-читал, пришёл к выводу, что согласен с этой —
-
отВал Местный жительдиагност
- Регистрация:
- 09.05.2017
- Сообщений:
- 96
- Адрес:
- Москва
0 10 1Общая оценка: 0В ваге процедура называется сброс адаптации пропусков зажигания, а не адаптация, дальше сама на ПХХ. -
Spy ПрофиДиагностика автомобилей, ремонт авто-электроники
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 7,610
- Адрес:
- Саратов
50 2923 49Общая оценка: 42.54Изображения:
-
Хотя сделал вывод,значит в эбу заложены точные данные по шкиву и со временем или снятием(я снимал кстати),все сбивается!А это вносит свои корректировки в работу,значит адаптация нужна и важна,но это мой вывод личный!А эти 0.4-1градус на работе систем вы конечно не увидите почти. -
Spy ПрофиДиагностика автомобилей, ремонт авто-электроники
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 7,610
- Адрес:
- Саратов
50 2923 49Общая оценка: 42.54 -
Spy ПрофиДиагностика автомобилей, ремонт авто-электроники
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 7,610
- Адрес:
- Саратов
50 2923 49Общая оценка: 42.54 -
отВал Местный жительдиагност
- Регистрация:
- 09.05.2017
- Сообщений:
- 96
- Адрес:
- Москва
0 10 1Общая оценка: 0Касается не только задающего диска (коленвал, шатуны, поршни и т. д.) -
vento702 ПрофиДиагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 6,051
- Адрес:
- Ярославль
105 7711 21Общая оценка: 101.37 -
Spy ПрофиДиагностика автомобилей, ремонт авто-электроники
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 7,610
- Адрес:
- Саратов
50 2923 49Общая оценка: 42.54
Последний раз редактировалось Spy; 30.03.2019 в 23:56. -
Добавлено через 3 минуты
в общем до адаптаций постараюсь запомнить данные елм,если получится сравнить...Последний раз редактировалось machsp; 31.03.2019 в 00:01. Причина: Добавлено сообщение -
отВал Местный жительдиагност
- Регистрация:
- 09.05.2017
- Сообщений:
- 96
- Адрес:
- Москва
0 10 1Общая оценка: 0Надеюсь мне ничего за это не будет. Наверняка после процедуры сброса адаптации пропусков, адаптация УОЗ тоже обнуляется))))) -
Strannik96 ПрофиАвторемонт
- Регистрация:
- 14.10.2013
- Сообщений:
- 1,060
- Адрес:
- Нижние Серги, Свердловской обл.
60 2529 11Общая оценка: 50.43#50 Strannik96, 31.03.2019 06:01
хозяин авто?
Все брожения ума, от не понимания процесса у ТС.
Контроллер отслеживает равномерность вращения КВ.
Обнаружив не равномерность и определив номер цилиндра(с пропуском воспламенения), прекращает подачу топлива в него.
Именно прекращение подачи топлива и защищает катализатор от перегрева(в него не летит порция из неработающего цилиндра)
Этот алгоритм настроен и работает с завода - всегда (если не отключил тюнер)
Адаптация помогает более точно и эфективно отследить неравномерность вращения.
Никаких изменений в равномерность вращения КВ (на любых оборотах) алгоритм не вносит, так же как и в расход топлива.
Изменения вносят не работающие(отключеные) цилиндры двигателя.
Еще более простым языком. А то
Spy, строчит портянки, даже я забываю с чего он начал дойдя до финала. -
отВал Местный жительдиагност
- Регистрация:
- 09.05.2017
- Сообщений:
- 96
- Адрес:
- Москва
0 10 1Общая оценка: 0Отсутствие сброса адаптации явлется нарушением технологии ремонта, счет дилер выставляет представительству марки- клиент в этом не участвует. Дилер нарушив технологию ремонта, т. е. выполнив ремонт не в полном объеме рискует оплатить это за свой счет. Говорю за ВАГ, функция стала доступна года так с 10. В руководстве много спорных моментов о необходимости разл работ и замены одноразовых деталей. Завод считает эти работы необходимыми и оплачивает их. -
тихорчанин ПрофиАвторемонт
- Регистрация:
- 09.07.2009
- Сообщений:
- 7,290
- Адрес:
- Краснодар
31 93 6Общая оценка: 30.01#52 тихорчанин, 31.03.2019 11:57При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необходимо выполнить:
- адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания после замены контроллера должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7ºС. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;
- адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.
В таблице "Пропуски" проконтролировать окончание процедуры адаптации по флагу : B_FOFR1 (Обучение в диапазоне 1 завершено).
Очень вся эта процедура похожа на программирование распознавания первого цилиндра на Рено Логан. Из руководства по Рено Логану:Изображения:
-
тихорчанин ПрофиАвторемонт
- Регистрация:
- 09.07.2009
- Сообщений:
- 7,290
- Адрес:
- Краснодар
31 93 6Общая оценка: 30.01#53 тихорчанин, 31.03.2019 12:23Дополнение к посту #52:Изображения:
-
ервик ПрофиАвторемонт
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 5,403
- Адрес:
- Краснодар
67 236 14Общая оценка: 65.02Лично я, считаю данную фичу, правильной штукой. Адаптируйте (обязательно!, и другим рекомендуйте), неравномерность, на авто, у которых "зажаты клапана", "забиты форсунки", и т.д. нам потом работа, после выкидывания ката...и мотористам тоже...
Последний раз редактировалось ервик; 31.03.2019 в 12:34. -
Strannik96 ПрофиАвторемонт
- Регистрация:
- 14.10.2013
- Сообщений:
- 1,060
- Адрес:
- Нижние Серги, Свердловской обл.
60 2529 11Общая оценка: 50.43#55 Strannik96, 31.03.2019 13:10
Вы хотели сказать, что чем больше они обсуждают адаптации и удаления датчиков адсорбера и рхх, тем больше работы у нас? Если да, то я за. -
vento702 ПрофиДиагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 6,051
- Адрес:
- Ярославль
105 7711 21Общая оценка: 101.37Женя, ладно тебе, вполне нормальный вопрос, про адаптацию пропусков. Ну а если кому то удалось адаптировать отсутствие пропусков на "мёртвом" пихле, скрины в студию. -
Strannik96 ПрофиАвторемонт
- Регистрация:
- 14.10.2013
- Сообщений:
- 1,060
- Адрес:
- Нижние Серги, Свердловской обл.
60 2529 11Общая оценка: 50.43#57 Strannik96, 31.03.2019 13:25vento702, Нет повального ложного срабатывания, на заводских установках, что с меняными блоками, что с меняными демпферами и прочим. Есть срабатывания из за неисправностей-нужно ремонтировать. А они сразу бегут в тырнеты находят статьи с описаниями адаптаций и пр. Ну перечитай первый пост. Человек тупо вабще не в теме.. он привязывает процедуру адаптации к расходу, мягкому хх и прочему... точнее ищет связь. -
Вот вам диагностам прикольно издеваться над новичками,а простым людям не очень...толком никто не знает есть влияние или нет и нигде нет инфы по теме.Так же как и о резонаторе впуска к примеру,одни говорят лишь для тишины и против завихрения,другие-душит движок и лучше убрать,чтобы дышал и бодрее был!
-
vento702 ПрофиДиагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 6,051
- Адрес:
- Ярославль
105 7711 21Общая оценка: 101.37 -
Расширение списка коммерческих прошивок М74 от Владимира Башкирова. |
Страница 2 из 3
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +3.