Camry 40 2.4 MT плавают обороты.

Здравствуйте.

Автомобиль toyota camry 2009 г.в. 2.4, механика.

Ситуация такая, при езде накатом со включенной передачей чувстввуются что слегка плавают обороты, авто как бы дергает.
Если выключить передачу и катиться на нейтрали, то обороты циклично изменяются 800-1450.
Ошибок по блокам нет, в дате ситуация интереснее:
при движении накатом на нейтрали со скоростью с 20 до 60км/ч постоянно циклично меняется статус fuel system status: OL-CL-OLDrive, постоянно изменяется положение дросселя, так же постоянно изменяется значение параметра idle fuel cut: ON-OFF. По остальным статусам криминала не замечено.

Клиент методом тыка выяснил что проблема полностью устраняется при отключении блока ABS.
Действительно, покатавшись с отключеным блоком проблема не проявилась.
В статусах АБС, так-же криминала не выявлено, скорость показывает реальную.

Ниже преведу список замененных деталей которые клиент менял по рекомендации других диагностов:
Свечи, катушки все, дроссель заменен 2 раза, 2 раза поменяли педаль, новый маф, новый верхний ДК, новые клапана фазовращателей, новый адсорбера.

Сейчас обнаружил что не сохранил лог, в пятницу как авто приедет повторно сниму и приложу лог.

Возможно кто-то сталкивался с похожей неисправностью или подскажет в какую сторону копать.

 

Фирмы стартвольт? У нас АFS стОит 20 тр. денсо дубль.
Топливные коррекции смотрели?
...Может там нашито чего? С отключенным дк-1 пробовали кататься?
В новый маф тоже верю, только в китайский

 

датчик кислорода Toyota-Denso, плакался что стоит как чугунный мост. Про маф сказать не могу, копия или оригинал.
С отключеным ДК кататься пробовали, ничего не меняется.
Стоковый софт залили мы. Так что софт исключаем.
Коррекции в норме, т.е. крутится около 0 на холостых, при езде -5 - 9 длинные, в момент когда обороты плавают меняется только процент открытия дросселя, кол-во воздуха и время впрыска.

Так-же проверял статус педали газа при проявлении неисправности-изменений при проявлении неисправности нет.

Когда отключаешь ABS, через некоторое время вываливается ошибка p0500, но даже в тот момент когда она еще не появилась машина начинает вести себя нормально.

 

Теперь бы понять осталось, как сигнал скорости влияет на ПХХ, почему такой рваный. Думается от туда ноги растут.

 

Я вот думаю что возможно это аварийный режим моторника влияет, а не отсутствие сигналов с абс

 

Нет сигнала скорости и есть авария без пхх, потому как его нет. Система просто не в курсе - едем или стоим. Запись логов была бы кстати..
По слухам, одно время было модно круиз китайский ставить на механику. Стоит?

 

Прошу закрыть тему, авто уехало и не вернулось.