Замыкание аккумулятора - ChipTuner Forum
Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia Sportage SIM2K-241 от Strit

 

Замыкание аккумулятора

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для RentgenUral offline

    RentgenUral Профи

    Регистрация:
    06.12.2013
    Адрес:
    Уральск Казахстан-Россия Самара
    Сообщений:
    1,215
    #1 RentgenUral, 13.07.2018 15:30
    Не понятная ситуация произошла : KIA RIO 2014 АКПП ( в принципе не важно)- после смотки авто не заводится (снимаю клемму минус всегда, когда снимаю щиток): щелкает стартер и тухнет панель, клиент ясное дело претензии ко мне...говорит такого не было, аккумулятор новый Bosch 60A, поиграл клеммами - подтянул, притер, нет результата...
    1. цепляю "машку" там три режима ...вижу что даже на 3-м режиме аккум не берет заряд, то есть амперметр не поднимается, меряю напряжение (без "машки")на аккуме 13,5 вольт ...нормально , заводить бесполезно ...
    2. у меня мой старый аккум (даже с зимы не заряжал его) ставлю , с полпинка заводится !
    Начинаю объяснять клиентам, что аккумулятор замкнул : "...но у нас до вас такого не было..." ...отдаю им свой аккум - они уехали в магазин где покупали, потом говорят вернем ...не знаю вот такое чудо ...ну видел замкнутые банки, но там и напряжение было 10 вольт , а тут 13,5 - как новый, но "пустой"! объясните это как такое возможно?
     
  2. Уникальная система дистанционного обучения «Школа диагностики Алексея Пахомова». Обучающий курс «Основы диагностики автомобильных двигателей». Базовые сведения, необходимые диагносту: принцип работы ЭСУД, диагностическое оборудование, процесс диагностики. Узнать больше Уникальная система дистанционного обучения «Школа диагностики Алексея Пахомова». Обучающий курс ««Диагностика датчиковой аппаратуры». Датчики ЭСУД и методики их диагностики при помощи сканера и мотортестера. Узнать больше
  3. Аватар для леха67 offline

    леха67 Ветеран

    Регистрация:
    19.10.2010
    Адрес:
    Смоленск
    Сообщений:
    778
    #2 леха67, 13.07.2018 15:49
    Разрыв между банками.либо когда клемму снимали,надавили и произошол отрыв клемного штыря от пакета пластин
     
    Последний раз редактировалось леха67; 13.07.2018 в 16:03.
  4. Аватар для trail offline

    trail Ветеран

    Регистрация:
    22.02.2009
    Адрес:
    Шексна, Вологодская обл.
    Сообщений:
    337
    #3 trail, 13.07.2018 15:54
    Вот накуя цитировать предыдущий пост?
    Скорее всего заводской брак, либо БОШ левый.
    Напряжение на нем меряли, наверное, мультиметром без нагрузки?
     
    Последний раз редактировалось trail; 13.07.2018 в 16:02.
  5. Аватар для леха67 offline

    леха67 Ветеран

    Регистрация:
    19.10.2010
    Адрес:
    Смоленск
    Сообщений:
    778
    #4 леха67, 13.07.2018 16:07
    как то давно был у меня на шишиге АКБ-в лесу заводить,а току нема...хорошо кривой стартер есть-я куском проволоки через пробки банки соеденил и завелся.Дома пропилил крышку и сварил межбаночное соединение-года три катался.Потом в другом месте межбаночное развалилось...
     
  6. Аватар для vento702 offline

    vento702 Профи

    Регистрация:
    26.06.2014
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    5,028
    #5 vento702, 13.07.2018 17:24
    Всё таки считаю лучше АКБ не отключать. Я не отключаю когда в электрике кувыряюсь. Отключаю только когда лезу в ГРМ руками, остерегаюсь случайной прокрутки стартером.
     
  7. Аватар для euromarina1 offline

    euromarina1 Ветеран

    Регистрация:
    05.04.2011
    Адрес:
    Мордовия-Краснослободск
    Сообщений:
    321
    #6 euromarina1, 13.07.2018 22:03
    Отключаю только когда с геной работаю или стартером.
     
  8. Аватар для леха67 offline

    леха67 Ветеран

    Регистрация:
    19.10.2010
    Адрес:
    Смоленск
    Сообщений:
    778
    #7 леха67, 14.07.2018 00:45
     
  9. Аватар для Alex34 offline

    Alex34 Ветеран

    Регистрация:
    23.03.2013
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    287
    #8 Alex34, 14.07.2018 01:01
    Когда с ЭБУ снимаю разъём - тоже отключаю
     
  10. Аватар для 412370 offline

    412370 Местный житель

    Регистрация:
    05.04.2015
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    56
    #9 412370, 14.07.2018 06:45
    А когда варить приходиться ? Просто это единичный случай.Редкость.
     
  11. Аватар для леха67 offline

    леха67 Ветеран

    Регистрация:
    19.10.2010
    Адрес:
    Смоленск
    Сообщений:
    778
    #10 леха67, 14.07.2018 21:18
    Смотря что и где варить!А главное цеплять массу где варишь,а не другом конце машины...
     
  12. Аватар для DDraw offline

    DDraw Завсегдатай

    Регистрация:
    19.06.2015
    Адрес:
    Махачкала
    Сообщений:
    16
    #11 DDraw, 01.08.2018 11:17
    уверенно отключать. ито не гарантия. так и не понял как соседи кузовщики сожгли кан на мерсе купэ. там ваще два акума и особый алгоритм обесточивания. даже колодки без диагностики не поменяешь.
     
  13. Аватар для Openair1985 offline

    Openair1985 Посетитель

    Регистрация:
    08.08.2018
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    6
    #12 Openair1985, 08.08.2018 16:00
    не стал бы так уверенно утверждать
     
  14. Аватар для sto58 offline

    sto58 Завсегдатай

    Регистрация:
    07.01.2014
    Адрес:
    Пенза
    Сообщений:
    12
    #13 sto58, 12.08.2018 23:49
    был тоже такой случай без нагрузки показывал 12.5 в а с нагрузочной вилкой проседал до 3 вольт
     
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 07:45. Часовой пояс GMT +3.