Bosch MEDC17 BSM Pinout

Да.

...то вообще работать не будет.

 

На 7 и 15 выводах диоды на каждое питание (5 и 12) общие или раздельные?
То-есть с 12 (5 вольт) вольт 1 или 2 диода идут на подтяжку?

 

Два диода на общую внутреннюю VBat. Оттуда уже без диодов.

 

Ясно. Спасибо.

 

Проверил, подтверждаю.

 

Обязательно добавляйте строку 12V GPT - да/нет.

 

На MEG17. 9.21 Hyundai/KlA в малом разъёме b контакт 45 нужно подключать как К15, иначе связи нет. 12 вольт не подключал, резистор на кан не вешал.

 

Обратите внимание:
·работа модуля возможна только при использовании адаптера DiaLink. При этом питание на 16 контакт адаптера подавать нельзя. В отдельных случаях (недостаточное напряжение питания USB) возможна подача на 16 контакт напряжения до 5.5В

 

Поправьте подписи контактов: GND = T3:H4, а не H1.

Хотя, ниже увидел, что обратили внимание.

 

KYBORG, Bosch ISP pinout:
[2 4 6 8 10 12 14]
[1 3 5 7 9 11 13]
6-ой - земля. 1-ый - RST. У ВТОРОГО проца его замыкаем через резистор (510) на землю. Чтобы понять где 1-ый крутим ЭБУ так, чтобы 6-ой оказался землёй.

Первый проц - не BGA, тут уж в документацию добро пожаловать...

 

Вроде как тут давали распин этого блока по BSM. Я сам их так и делал, без вскрытия, не раз.
Вот еще раз продублирую. 88 нам не нужен. 45 в мал разъеме, остальное в большом
2,3,4 - масса
5,6 - +12в после главного реле
88 - упр главным реле
60 - кан хай
82 - кан ло
74 - зажиг
45 - "30"

 

Сегодня шил H/K EDC17C08, в хелпе не правильно указан GPT пин14,не было соединения, использовал 13, проверено.

 

ЭБУ MED17.2 FF-3_2.0L_powershift
Хочу попробовать вычитать в BSM
Есть у кого на данный ЭБУ точки подключения GPT1_GPT2 ?

 

В dimsport данный блок заявлен, но GPT не указан, только bsl.
Я думаю, если бы читался в BSM, то было бы указано.

 

ЭБУ На столе ,хочу попробовать .

Есть у Кого Эл схема посмотреть пины ДПРВ_ДПКВ _Чет у себя не найду

 

Вот держите Ford MED17.2

 

GPT1_GPT2- 5 вольтовые __45 коленвал и 80 распредвал
Всё вычиталось, схема подключения с моего 73 поста

 

Пароль тоже вычитал

 

Зашил Тюн прошивку BV61-14C204-BSK без всякого снятия цифровой подписи , всё норм

 

А то что я выложил не пробовали? По тем пинам? Это справка с ПЦМа. Но думаю алгоритм у них одинаковый.

 

Посмотрел разъёмы не те .. их три вида ЭБУ оказывается ...

 

Ford Focus-3_2.0L_MED17.2 BSM

 

MED17.0 Одинаковое подключение

 

BMW x1 EDC17CP02 TC1766 проверено. 12В gpt - нет.

 

Прошита куча солярисов с одновременным питанием - ни одной осечки. На кане резюк (как рекомендовано), внешняя подтяжка на питание DiaLinkа (как рекомендовано) 5,6v. DiaLink один из первых, перемычек не требует.

 

Пробовал кто такое чтение? Хочу Touareg CASA прочитать.

 

dem@n_, я вот, например, когда надо - ищу схему, подключаюсь и проверяю. В 99% случаев - работает. 1% относим на то, когда есть только один пин на схеме, но нет второго. Тогда второй и перебором работает

А ваш случай так вообще в документации описан! Лентяи...

 

MEV17.4.6 BMW

 

BMW F10 535i xDrive

MEVD 17.2

Разъём A211*1B:

GND: 48:35
K30: 48:42
K15: 48:46
CAN (H\L): 48:44\ 48:45

Разъём A211*3B: GPT 1: 58:51

Разъём A211*2B: GPT 2: 58:6

 

Сергей Николаевич, могу ошибаться конечно, но с указанными GPT на 105-м разъеме не работает ни в какой конфигурации. Но работает с этими же GPT на разъеме 91. Ну и в справке к загрузчику тоже надо бы поменять разъем с пинами GPT. Отработал вот с такими: GPT1 - 91:66, GPT2 - 91:79