Ford Focus 2, проблемы с засыпанием щитка приборов.

Приветствую Вас, господа коллеги.
Подскажите как одолеть приборную панель на форд фокус 2 рестайл.
Панель приборов как положено через 10 минут засыпает, через 20 минут просыпается и всё. Горит до тех пор пока не сядет аккумулятор. Магнитола штат, на кан шине лишнего ничего нет. Сигнализацию отключал, двери на вход сигналки собраны через диоды. Вместо концевика капота перемычки вставлял. Глюков по дверям не замечал. Предохранители блоков дверей вынимал. Перерыл и перепробовал уже много всяких вариантов. Единственное как получилось её усыпить и снизить ток потребления с 0.36 А до нуля - это вынимание преда F107. Перерыл весь интернет и все ресурсы. Осталась только мысля обновить ПО приборки (текущая версия 230).

Если мысли на счёт самой доски правильные, то прошу совета чем шить и как. Опыта около нуля)

 

не однозначное решение...(чувствуется не понимание работы концевика капота) главное зачем?

она что с завода не засыпает?

Пропаяйте вы ее уже, это баян

 

дает питание на панель.. ещеБ оно не заснуло

 

Разберите панель,выньте плату.Нужно пропаять с обратной стороны разъема.Можно все подряд точки.Делов на 20 минут.

 

отключали разъём с дверей ?или разбирали щиток приборов на пропайку ?

 

Может в работе концевика капота на фф2 есть какая-то особенность, которую я не знаю. Обычно концевики либо замыкаются на массу при закрытии, либо разрывают массу. Концевик капота не исправен у хозяина автомобиля. При снятии разъёма bcm видит открытый капот. С перемычкой для блока кузова капот закрыт. Может я что-то не так понял, но руководствовался тем, что имею))

За совет по пропайке всем огромное спасибо. Этот вариант не рассматривал, хотя с приборками на фф2 дело иметь приходилось. Правда там приборная панель конкретно глючила.

Добавлено через 2 минуты

Я в курсе, что это неотклбчаемое питание панели. Я к тому, что только она одна не спит)) можно вообще всю машину усыплять6, если акб сдергивать))

 

Один раз микроскоп выручал , а остальные разу просто пропайка разьема на щитке выручала.

 

Здесь уже рестайл, проблема вряд ли в пайке, тоже как-то бился, ничего не помогло кроме обновления прошивки приборки, обновлял IDS ом.

 

Вот это поворот)))) на рестайлах типа проблем не было?)))) ну ну. Обновлении допустим нет, что делать будем? Приборку с пристрастием смотрите.

 

Периодичность всегда одинаковая ?

 

Я не сказал, что не было, просто мне не попадались.

 

Там Варианта два, либо "возбуждает" приборку GEM, либо сама приборка кончилась

 

Прям с секундомером не сидел, но после 20 минут точно.

 

Пайка разъёма не помогла. Конечно трещины на пайке были, но кардинально это проблему не решило. 10 минут дисплей горит, 20 не горит, потом ещё 10 минут светится, тухнет и через минуту-меньше минуты включается

 

CANхакером посмотреть бы. Мож действительно её кто включает.

 

Туда же если мне не изменяет память три шины приходит? Включить её может любая? Имеет смысл осцилом повиснуть на шинах в режиме самописца?

 

Подскажите как одолеть приборную панель на форд фокус 2 рестайл.


Смотка--намотка--КанГлушилка--??? Решение не прятать!!!

 

Купить заведомо исправный Б/У.

 

Осцилом, думается, нет смысла. пост #12 смотри.

 

Мне пропайка практически всегда помогала, если дело до замены не доходило потому как ее уже пытались делать!

 

sqlsql, везите из Иркутска машину ко мне в Москву, я не могу больше эту лирику читать...

 

От чего вообще может приборная доска просыпаться? Будит gem модуль, но он же не просто так будит её? Есть же определённый список триггеров, условий.
На приборной доске кроме самого разъёма ещё что-то паять надо было?